儲(chǔ)能行業(yè)專題報(bào)告：儲(chǔ)能安全升級(jí)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

(報(bào)告出品方/作者：國(guó)聯(lián)證券，賀朝暉、梁豐鑠)

　　1 儲(chǔ)能安全性能亟待升級(jí)

　　1.1 儲(chǔ)能安全事故頻發(fā)造成嚴(yán)重?fù)p失

　　全球范圍內(nèi)儲(chǔ)能火災(zāi)事故頻發(fā)。據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，2017 年以來，全球范圍內(nèi) 共發(fā)生 59 起以上儲(chǔ)能火災(zāi)事故。其中 2021 年以前事故主要集中在韓國(guó)，多數(shù)由三 元鋰電池引發(fā)，因此減緩了后續(xù)韓國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)進(jìn)程，并使得三元電池逐漸退出了儲(chǔ)能 市場(chǎng)。2021 年以后，中國(guó)、美國(guó)、歐洲、澳洲等儲(chǔ)能發(fā)展迅速的地區(qū)均發(fā)生了多起 嚴(yán)重事故，造成大量損失。

　　儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)造成的損失重大。2022 年 10 月 15 日，韓國(guó)重要數(shù)據(jù)中心鋰電池 起火斷電，導(dǎo)致韓國(guó)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭 Naver 和 Kakao 中斷服務(wù)，韓國(guó)金融交通運(yùn)輸 等幾乎所有部門受到嚴(yán)重影響。這場(chǎng)火災(zāi)直接令 Kakao 集團(tuán)股價(jià)下跌 4%~5%，市值 蒸發(fā)約 101 億元人民幣。儲(chǔ)能安全事故還可能造成人員傷亡，2021 年 4 月，北京市 豐臺(tái)區(qū)福威斯油氣技術(shù)有限公司一儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)爆炸，造成 1 人遇難，2 名消防 員犧牲，1 名消防員受傷。

　　儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)往往會(huì)出現(xiàn)復(fù)燃，較一般火災(zāi)控制難度大。在上述北京市豐臺(tái)區(qū)儲(chǔ) 能系統(tǒng)火災(zāi)事故中，先有人員發(fā)現(xiàn)電池柜起火冒煙，但是明火被撲滅后不斷復(fù)燃，并不時(shí)出現(xiàn)爆燃，直到發(fā)生爆炸，造成人員傷亡。從發(fā)現(xiàn)起火到明火徹底被撲滅耗時(shí)近 12 小時(shí)。究其原因，鋰電池作為一個(gè)能量體，火災(zāi)時(shí)會(huì)引發(fā)外短路，而外短路又會(huì) 促進(jìn)電池的熱失控，形成循環(huán)直至能量耗盡，導(dǎo)致儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)控制難度較一般火災(zāi) 大。

　　鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)的嚴(yán)重性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動(dòng)汽車電池火災(zāi)。鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)由 大量的電氣系統(tǒng)構(gòu)成，電氣火災(zāi)則可能誘發(fā)更嚴(yán)重的鋰電池火災(zāi)。因此，消防安全必 須同時(shí)考慮電氣設(shè)備和電池系統(tǒng)的雙重安全，才能有效保障儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性。而且， 儲(chǔ)能裝置能量比動(dòng)力電池系統(tǒng)高 1-2 個(gè)數(shù)量級(jí)，火災(zāi)事故影響范圍和程度更加嚴(yán)重， 安全防控更加復(fù)雜，并且缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2 鋰電池?zé)峁芾黼y度較大

　　溫度是影響鋰電池穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。溫度對(duì)鋰電池穩(wěn)定性影響主要表現(xiàn)在高溫 會(huì)使電池的內(nèi)部材料會(huì)發(fā)生分解反應(yīng)，導(dǎo)致鋰離子通道發(fā)生閉塞，引起正負(fù)極直接接 觸、短路，放出大量氣體和熱量，電池內(nèi)部壓力迅速增加，從而發(fā)生如電池鼓包、破 裂、泄壓閥破裂、鋁箔熔化等熱失控現(xiàn)象。電池過熱是事故演化的核心階段，電池本 體、外部激源、運(yùn)行環(huán)境及管理系統(tǒng)這四類誘發(fā)因素都會(huì)導(dǎo)致電池過熱，從而誘發(fā)安 全事故。

　　溫度對(duì)鋰離子電池的影響主要表現(xiàn)為三個(gè)方面： 1)容量衰減：溫度越高，鋰電容量衰減速度越快; 2)熱失控：充放電過程中熱量無法散去則會(huì)導(dǎo)致熱失控，帶來連鎖反應(yīng)，造成 儲(chǔ)能系統(tǒng)熱失控，降低電池安全性; 3)低溫特性：低溫環(huán)境下，鋰電容量也會(huì)隨著溫度下降而下降。

　　鋰離子電池有最佳溫度、工作溫度和可承受溫度三類溫度區(qū)間。可承受溫度區(qū)間 (-40℃-60℃)是鋰電電化學(xué)性能相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。在此區(qū)間內(nèi)，-20℃-45℃是工作 溫度區(qū)間，會(huì)出現(xiàn)電池壽命衰減、抗阻增加、容量下降等問題，但仍能正常工作;10℃ -35℃是最佳溫度區(qū)間，鋰電電化學(xué)特性表現(xiàn)最佳。

　　復(fù)雜的電池材料和密集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)加大儲(chǔ)能熱管理難度。由于商業(yè)化儲(chǔ)能鋰離子 電池采用的是沸點(diǎn)低、易燃有機(jī)電解液，其電解質(zhì)材料熱值較高，當(dāng)電池本體或相關(guān) 電氣設(shè)備運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，容易引發(fā)電池材料熱副反應(yīng)，誘發(fā)電池?zé)崾Э?。而且?chǔ)能 系統(tǒng)中大量電池緊密排列在一個(gè)空間內(nèi)，高低倍率交錯(cuò)運(yùn)行，容易造成熱量聚集、溫 度分布不均勻、電池間溫差較大等問題，導(dǎo)致電池的性能、容量和壽命下降，發(fā)生連 鎖反應(yīng)，甚至引發(fā)熱失控，誘發(fā)安全事故。

　　隨著工作時(shí)間越長(zhǎng)、放電倍率增大，鋰電池放熱速率增加。不同放電倍率下鋰電 表面的溫度變化在充電階段、靜置階段基本一致，而放電階段，鋰電表面溫升隨著放 電倍率的增大而顯著增大，放熱速率加快。當(dāng)放電倍率增加至 1.5C 時(shí)，放電階段鋰 電溫度高達(dá) 40℃，超出最佳溫度區(qū)間，可能會(huì)誘發(fā)熱失控。

　　大容量和高倍率的儲(chǔ)能系統(tǒng)成為發(fā)展趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能溫控和消防需求提升。2021 年以來，多項(xiàng)國(guó)家、地方政策均鼓勵(lì)探索建設(shè)共享儲(chǔ)能，建立“新能源+儲(chǔ)能”機(jī)制， 推動(dòng)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)化發(fā)展。為應(yīng)對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能進(jìn)入市場(chǎng)，多省發(fā)布了儲(chǔ)能參與的調(diào)峰 調(diào)頻輔助服務(wù)政策。調(diào)頻要求儲(chǔ)能系統(tǒng)具有高倍率，調(diào)峰要求儲(chǔ)能系統(tǒng)具有大容量， 隨著調(diào)峰調(diào)頻需求增長(zhǎng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)熱量將不斷上升，儲(chǔ)能溫控和消防行業(yè)有望迎來 重要的發(fā)展機(jī)遇。

　　1.3 新國(guó)標(biāo)提高儲(chǔ)能安全要求

　　儲(chǔ)能電站裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)，儲(chǔ)能安全政策趨嚴(yán)。隨著大容量、高倍率的儲(chǔ)能系 統(tǒng)成為趨勢(shì)，儲(chǔ)能安全問題逐漸被重視。2014 年版國(guó)標(biāo)《電化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》 已很難滿足快速發(fā)展的儲(chǔ)能安全需求，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之外僅有部分企標(biāo)、團(tuán)標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)、 美標(biāo) NFPA855、UL9540 等作為參考，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)仍需進(jìn)一步規(guī)范。

　　新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 42288-2022《電化學(xué)儲(chǔ) 能電站安全規(guī)程》已正式發(fā)布，將于 2023 年 7 月 1 日起正式實(shí)施。此前儲(chǔ)能安全領(lǐng) 域的老國(guó)標(biāo)系 2014 年發(fā)布，在消防領(lǐng)域主要規(guī)范了建筑物和設(shè)備防火等級(jí)、消防水 池和砂池的配置，探測(cè)和預(yù)警方面提出“應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)”和“宜配置感煙 探測(cè)器和可燃?xì)怏w報(bào)警裝置”。2021 年出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)征求意見稿，開始引入“自動(dòng)滅 火系統(tǒng)”、“電池模塊級(jí)消防”、“多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”、“抑制復(fù)燃”等概念。此次新國(guó)標(biāo)正式 發(fā)布，相較征求意見稿進(jìn)一步趨嚴(yán)，新增了“每個(gè)電池模塊可單獨(dú)配置探測(cè)器”的表 述;“且防止復(fù)燃”的表述升級(jí)為“持續(xù)抑制復(fù)燃”。

　　我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全政策不斷趨嚴(yán)。2022 年，多項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)，根據(jù)國(guó) 內(nèi)外電化學(xué)儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故的案例，對(duì)儲(chǔ)能電池的性能、儲(chǔ)能系統(tǒng)安全、運(yùn)行維護(hù) 安全管理等提出更加詳細(xì)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，儲(chǔ)能消防和溫控系統(tǒng)的重要程度有望顯著增強(qiáng)。相比于 國(guó)外，雖然我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能電站事故發(fā)生較少，但是儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)體系不夠健全，缺乏國(guó)外政策提到的一些重要規(guī)范，比如 AS/NZS 5139 要求電池系統(tǒng)安裝在特定位置; UL9540A 強(qiáng)調(diào)了單個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)單元火災(zāi)緩解方法;NFPA 855 對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)單 元間以及與墻壁的安全距離進(jìn)行了規(guī)定等。由于國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能電站事故頻發(fā)，我國(guó)儲(chǔ)能 安全標(biāo)準(zhǔn)向全球標(biāo)準(zhǔn)靠攏，不斷完善趨嚴(yán)，儲(chǔ)能消防和溫控系統(tǒng)的重要程度有望顯著 增強(qiáng)。

　　2 儲(chǔ)能消防重要程度有望增強(qiáng)

　　2.1 消防設(shè)計(jì)策略需要升級(jí)

　　當(dāng)前儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)及消防設(shè)計(jì)存在不足。目前預(yù)置艙儲(chǔ)能電站火災(zāi)探測(cè)報(bào) 警系統(tǒng)參照 GB 50116《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，配置使用點(diǎn)型感溫和感煙探 測(cè)器，消防預(yù)警系統(tǒng)采用獨(dú)立的通訊方式，主要存在三點(diǎn)不足： 1)探測(cè)部分：配置的點(diǎn)型感溫和點(diǎn)型感煙探測(cè)器，只有在煙氣和溫度已經(jīng)蔓延 到艙室后才能起到報(bào)警作用，不適用于鋰離子電池?zé)崾Э卦缙陬A(yù)警，屬于電池?zé)釘U(kuò)散 事故發(fā)生后的火災(zāi)報(bào)警。 2)火災(zāi)抑制部分：在整個(gè)預(yù)制艙內(nèi)做淹沒式的滅火藥劑噴放，滅火藥劑無法作 用于發(fā)生熱失控的電池箱內(nèi)部，不能起到定向撲滅火災(zāi)的作用。 3)聯(lián)動(dòng)部分：傳統(tǒng)消防作為獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，無法與 BMS 或 EMS 系統(tǒng)通訊形 成有效聯(lián)動(dòng)。

　　新型儲(chǔ)能消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括三個(gè)方面：主動(dòng)預(yù)警、通訊聯(lián)動(dòng)和多級(jí)防控。主 動(dòng)預(yù)警需要通過 BMS 系統(tǒng)對(duì)電池日常運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，監(jiān)控異常電氣參數(shù)，提前 識(shí)別出異常電芯或 PACK 進(jìn)行更換。通訊聯(lián)動(dòng)需要實(shí)現(xiàn) BMS、EMS 等管控系統(tǒng)，各 類傳感器組成的探測(cè)系統(tǒng)，滅火介質(zhì)釋放、繼電器、斷路器等執(zhí)行系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)控 制。

　　多級(jí)防控大體將儲(chǔ)能電站火災(zāi)防控設(shè)計(jì)分為三個(gè)層級(jí)： 1)PACK 級(jí)消防：在每個(gè)電池箱體內(nèi)配備滅火系統(tǒng)，發(fā)生電池?zé)崾Э厣踔脸霈F(xiàn) 初期火星時(shí)，可將滅火劑精確作用于異常電池箱體內(nèi)，將火災(zāi)控制在萌芽狀態(tài)，實(shí)現(xiàn) 損失和影響的最小化。 2)艙級(jí)消防：當(dāng)電池箱體內(nèi)部的火災(zāi)沒有得到有效撲滅，或者出現(xiàn)預(yù)制艙內(nèi)的 附屬電器、電路、控制器等短路引發(fā)的電氣火災(zāi)時(shí)，需要啟動(dòng)艙內(nèi)消防裝置釋放滅火 劑，進(jìn)行空間淹沒式的消防。 3)電站級(jí)消防：當(dāng)火災(zāi)蔓延至儲(chǔ)能預(yù)制艙外部，通過防火墻設(shè)計(jì)、預(yù)制艙間距 提升、站內(nèi)大型消防設(shè)施配備等方式防止事故擴(kuò)大化，為火災(zāi)救援爭(zhēng)取時(shí)間。

　　2.2 消防裝備數(shù)量和質(zhì)量有提升空間

　　探測(cè)端的多層級(jí)要求將提升微型探測(cè)器的需求。多級(jí)防控設(shè)計(jì)落實(shí)到探測(cè)端，體 現(xiàn)在不僅在儲(chǔ)能預(yù)制艙中布設(shè)探測(cè)設(shè)備，更需要在每組電池簇，乃至每個(gè)電池模塊上， 布設(shè)氣體、溫度探測(cè)設(shè)備，以獲得對(duì)于隱患位置和發(fā)生時(shí)間更清晰的認(rèn)識(shí)，從而進(jìn)行 更及時(shí)精準(zhǔn)的反應(yīng)。

　　探測(cè)端還需要多類探測(cè)器結(jié)合，對(duì)火災(zāi)隱患的各類表征進(jìn)行全方位偵測(cè)。由于鋰 電池材料成分復(fù)雜，火災(zāi)反應(yīng)特殊，而各類傳感器都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景，面對(duì)鋰電 儲(chǔ)能火災(zāi)的多種氣體探測(cè)、長(zhǎng)壽命、高響應(yīng)速度、高穩(wěn)定性等嚴(yán)格要求，需要一氧化 碳、氫氣、VOC 類、煙霧、溫度和火焰等多種探測(cè)結(jié)果復(fù)合作為預(yù)警和滅火噴射啟 動(dòng)信號(hào)會(huì)更科學(xué)可靠。

　　氣體滅火劑快速降溫性能更好，水基滅火劑持續(xù)冷卻性能更佳。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)， 幾類氣體滅火劑中，當(dāng)前配置最廣泛的七氟丙烷冷卻降溫的效果最差;六氟丙烷和全 氟己酮冷卻降溫效果好，但氣體滅火劑持續(xù)冷卻降溫的效果均較差。水基滅火劑的快 速降溫效果不及全氟己酮等氣體滅火劑，但是細(xì)水霧具備較好的持續(xù)冷卻性能。

　　撲滅只是基礎(chǔ)，防止復(fù)燃是消防難點(diǎn);氣體滅火劑和細(xì)水霧結(jié)合的方式具備更好 的鋰電池滅火性能。氣體滅火系統(tǒng)因不能持續(xù)冷卻降溫以抑制鋰電池?zé)崾Э氐某掷m(xù)發(fā) 生，即使前期實(shí)現(xiàn)快速滅火，但后期易復(fù)燃，從而無法有效撲滅鋰電池火災(zāi)。同時(shí)配 置氣體滅火系統(tǒng)和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，氣體滅火系統(tǒng)采用全艙淹沒的方 式快速降溫，模組級(jí)分布式細(xì)水霧系統(tǒng)針對(duì)特定電池組持續(xù)冷卻，可以起到理想的滅 火效果。

　　儲(chǔ)能消防系統(tǒng)價(jià)值占比有望提升。據(jù)青鳥消防公告，目前儲(chǔ)能消防領(lǐng)域仍主要采 用艙級(jí)方案，在整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的價(jià)值占比為 1%-3%左右;隨著儲(chǔ)能安全領(lǐng)域相關(guān) 政策、標(biāo)準(zhǔn)的逐漸落地，艙級(jí)方案配置的探測(cè)器種類和數(shù)量提升，氣體消防和細(xì)水霧 消防協(xié)同配置，價(jià)值占比有望向 3%-4%拓展;而隨著 PACK 級(jí)方案滲透率逐漸提升， 預(yù)計(jì)價(jià)值占比 5%-7%是有望落地的方案。

　　2.3 預(yù)計(jì)儲(chǔ)能消防市場(chǎng)空間增長(zhǎng)迅速

　　預(yù)計(jì) 2026 年儲(chǔ)能消防行業(yè)市場(chǎng)空間達(dá)到 119.8 億元，2022-2026 年 CAGR 為 129.8%。我們認(rèn)為，隨著全球范圍內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)高速增長(zhǎng)(儲(chǔ)能裝機(jī)詳細(xì)測(cè)算過程見 國(guó)聯(lián)證券電新組外發(fā)報(bào)告《儲(chǔ)能系列報(bào)告一：海內(nèi)外需求共振造就優(yōu)質(zhì)賽道》)，中國(guó) 系統(tǒng)集成商在海外市場(chǎng)市占率不斷提升，儲(chǔ)能消防供應(yīng)商有望通過對(duì)集成商的深入綁 定進(jìn)入海外市場(chǎng)，并有望通過拓展海外集成商客戶加快出海進(jìn)程。 另外，隨著儲(chǔ)能預(yù)制艙內(nèi)配備的消防探測(cè)器種類提升，滅火介質(zhì)種類由七氟丙烷 升級(jí)至全氟己酮和細(xì)水霧相配合，PACK 級(jí)消防方案滲透率逐漸提升，儲(chǔ)能消防單位 價(jià)值量可進(jìn)一步提高，使得儲(chǔ)能消防行業(yè)獲得高于儲(chǔ)能行業(yè)本身的市場(chǎng)空間增速。

　　3 儲(chǔ)能溫控價(jià)值量有望提升

　　儲(chǔ)能安全是系統(tǒng)性工程，更先進(jìn)的消防設(shè)計(jì)往往與液冷系統(tǒng)相結(jié)合。液冷電池 PACK 普遍具備 IP67 等高防護(hù)等級(jí)，得以滿足簇級(jí)或者 PACK 級(jí)消防對(duì)于電池結(jié)構(gòu) 密封要求的提升;液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)普遍具備更高的集成度，采用非步入式結(jié)構(gòu)，電池機(jī) 柜間可采用防火隔板進(jìn)行隔離，減少相互影響;更重要的在于，液冷系統(tǒng)可降低電芯 之間的溫差，使整個(gè)系統(tǒng)在適宜的溫度工作，從源頭上減少儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生熱失控的概 率。

　　3.1 液冷系統(tǒng)更安全且度電成本更低

　　儲(chǔ)能熱管理主要分為風(fēng)冷和液冷兩條路徑，液冷系統(tǒng)的綜合性能更強(qiáng)。風(fēng)冷即利 用空氣作為冷卻介質(zhì)對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，空氣從電池一側(cè)流入，流經(jīng)電池內(nèi)部后， 由另一側(cè)流出。由于流經(jīng)前部電池組的空氣積累了部分熱量，會(huì)導(dǎo)致后部電池組的冷卻效果變差。這一問題可通過改變空氣流道的設(shè)計(jì)改善，但可能導(dǎo)致降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的 能量密度。

　　液冷系統(tǒng)一般采用乙二醇水溶液作為冷卻劑，冷卻液流經(jīng)集成在電池系統(tǒng)內(nèi)部的 液冷板，以降低電池溫度。液冷系統(tǒng)可使電池之間的堆疊更加緊密以提高能量密度; 并且具備更強(qiáng)的散熱性能，降低電池溫差，提升一致性水平，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。液冷 技術(shù)此前在 SVG、數(shù)據(jù)中心、直流設(shè)備、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域已廣泛使用，在儲(chǔ)能領(lǐng)域 的新應(yīng)用也逐步成為市場(chǎng)的主流選擇。

　　液冷系統(tǒng)具備更強(qiáng)的溫度控制精度，進(jìn)而延長(zhǎng)電池壽命。綜合各廠商的宣傳口徑， 風(fēng)冷機(jī)組可將儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)的溫差控制在 5-10℃左右，而采用液冷機(jī)組可將溫差降低 至 2-3℃的水平，顯著提高電池充放電過程中的均一性，并有望較風(fēng)冷系統(tǒng)延長(zhǎng) 2 年 以上的電池使用壽命。

　　液冷系統(tǒng)具備更高的單艙能量密度，減少儲(chǔ)能建設(shè)用地。我們統(tǒng)計(jì)了陽光電源和 科華數(shù)能分別采用風(fēng)冷和液冷方案的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成產(chǎn)品的參數(shù)，計(jì)算得到風(fēng)冷產(chǎn)品的 能量密度約為 0.13-0.15MWh/m2，而液冷集成方案可提升能量密度 50%以上至 0.2- 0.23 MWh/m2。同樣電池能量條件下，液冷方案可較風(fēng)冷減少約 30%的占地面積。

　　在一個(gè) 4MWh 的集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)中，當(dāng) COP 提升至 2.5 時(shí)，溫控系統(tǒng)耗電可大 幅降低，相較風(fēng)冷系統(tǒng)節(jié)省 1.45 萬元/年，約占年運(yùn)營(yíng)成本的 1.45%(包括電池及其 他設(shè)備折舊、人工以及財(cái)務(wù)費(fèi)用等全部成本)。同時(shí)，液冷系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件較風(fēng)冷系統(tǒng)減少 90%以上，可減少故障點(diǎn)，降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。

　　液冷系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)最終體現(xiàn)在降低全生命周期的度電成本。由于儲(chǔ)能溫控設(shè)備在 整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的價(jià)值量占比較低，由風(fēng)冷升級(jí)至液冷系統(tǒng)之后，建設(shè)成本的增加幅 度小于系統(tǒng)循環(huán)壽命的提升幅度，根據(jù)科華數(shù)據(jù)、南都電源、天合儲(chǔ)能等公司對(duì)于液 冷新品的宣傳，全生命周期的 LCOS 可降低 15%-32%。

　　3.2 預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)液冷滲透率快速提升

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能液冷滲透率較低，海外市場(chǎng)對(duì)液冷接受度較高。據(jù) GGII，2021 年 國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域液冷溫控滲透率僅為 12%，預(yù)計(jì) 2025 年有望迅速提升至 45%。海外 市場(chǎng)缺乏統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但從全球系統(tǒng)集成龍頭 Fluence 的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化可以看出液冷 滲透率快速提升的趨勢(shì)。Fluence 在 2020 年以前的集成產(chǎn)品均為風(fēng)冷方案，2020 年 后推出的新一代產(chǎn)品中，光伏配儲(chǔ)和工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品提供風(fēng)冷和液冷兩種選擇，電網(wǎng) 級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品僅提供液冷配置。

　　液冷系統(tǒng)單位價(jià)值量顯著高于風(fēng)冷，不過在總成本中占比較低。整套液冷系統(tǒng)單 位價(jià)值量約 0.6 億元/GWh，風(fēng)冷系統(tǒng)單位價(jià)值量約 0.3 億元/GWh。據(jù)我們不完全統(tǒng) 計(jì)，2022 年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)中標(biāo)均價(jià)為 1.54 元/Wh，因此儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)成本僅占系統(tǒng)采購(gòu)成本的 3.9%左右;風(fēng)冷系統(tǒng)成本僅占系統(tǒng)采購(gòu)成本的 1.9%左右。下游對(duì)于 溫控系統(tǒng)的價(jià)格敏感度相對(duì)較低。

　　近年國(guó)內(nèi)廠商紛紛推出液冷產(chǎn)品，滲透率有望快速提升。國(guó)內(nèi)廠商中，寧德時(shí)代 和比亞迪率先針對(duì)海外市場(chǎng)需求，于 2020 年推出了液冷集成產(chǎn)品;2021-2022 年， 各主流系統(tǒng)集成商紛紛跟進(jìn)，推出了凝聚最新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)實(shí)力的液冷方案產(chǎn)品， 強(qiáng)調(diào)新品的高安全、高能量密度、長(zhǎng)壽命、低度電成本的特性。我們認(rèn)為隨著國(guó)內(nèi)集 成商在液冷領(lǐng)域的布局持續(xù)推進(jìn)，重點(diǎn)示范項(xiàng)目開始采用液冷系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目商 業(yè)模式逐漸跑通，性能更優(yōu)異的液冷方案滲透率有望快速提升。

　　預(yù)計(jì) 2026 年儲(chǔ)能溫控行業(yè)市場(chǎng)空間達(dá)到 167.1 億元，2022-2026 年 CAGR 為 89.2%。我們認(rèn)為，隨著全球范圍內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)高速增長(zhǎng)，中國(guó)系統(tǒng)集成商在海外市場(chǎng) 市占率不斷提升，儲(chǔ)能溫控供應(yīng)商有望通過對(duì)集成商的深入綁定進(jìn)入海外市場(chǎng)，并有 望通過拓展海外集成商客戶加快出海進(jìn)程。另外，由于液冷滲透率提升已基本成為行 業(yè)共識(shí)性趨勢(shì)，儲(chǔ)能溫控單位價(jià)值量可進(jìn)一步提高，使得儲(chǔ)能溫控行業(yè)獲得高于儲(chǔ)能 行業(yè)本身的市場(chǎng)空間增速。

　　3.3 供應(yīng)鏈垂直整合構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　儲(chǔ)能溫控廠商多為相近賽道跨界而來，行業(yè)格局尚不穩(wěn)定。當(dāng)前儲(chǔ)能溫控廠商主 要來自數(shù)據(jù)中心溫控、工業(yè)冷卻設(shè)備和車用熱管理領(lǐng)域，各自的先天優(yōu)勢(shì)有部分差異。 一般而言，數(shù)據(jù)中心溫控設(shè)備企業(yè)此前在風(fēng)冷領(lǐng)域技術(shù)積累更多;工業(yè)冷卻設(shè)備企業(yè) 此前對(duì)于液冷技術(shù)的應(yīng)用更多;而動(dòng)力電池?zé)峁芾砥髽I(yè)此前與電池廠商的綁定相對(duì)更 深入。目前儲(chǔ)能溫控市場(chǎng)空間相對(duì)較小，液冷方案在國(guó)內(nèi)剛剛起步，且行業(yè)具備較強(qiáng) 的定制化屬性，競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明確，需關(guān)注溫控廠商與頭部系統(tǒng)集成商的配套關(guān)系。

　　液冷系統(tǒng)中價(jià)值量最高的環(huán)節(jié)為液冷主機(jī)和液冷板。從液冷系統(tǒng)的成本結(jié)構(gòu)來 看，液冷主機(jī)約占 57%，液冷板約占 16%，分配管路約占 10%，干冷器/蒸發(fā)冷卻器 等冷源約占 8%，輸入電源約占 2%，其他成本約占 7%。

　　對(duì)于供應(yīng)鏈的垂直整合能力構(gòu)成溫控企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。由于液冷技術(shù)此前在其 他領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)成熟，我們認(rèn)為儲(chǔ)能溫控企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在產(chǎn)品定制能 力、成本控制能力以及對(duì)大客戶的綁定;而以上優(yōu)勢(shì)的核心來源是企業(yè)對(duì)于自身供應(yīng) 鏈的垂直整合能力。

　　以液冷板為例，部分溫控企業(yè)自身并不具備液冷板生產(chǎn)能力，并且由于液冷板與 電池包的集成度較高，電池廠商也不會(huì)輕易將電池設(shè)計(jì)參數(shù)提供給新接觸的溫控廠商， 而與已經(jīng)展開合作的供應(yīng)商之間黏性更大。

　　4 系統(tǒng)集成商競(jìng)爭(zhēng)壁壘逐漸提高

　　4.1 集成商是儲(chǔ)能安全第一責(zé)任人

　　儲(chǔ)能系統(tǒng)的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，集成商扮演安全第一責(zé)任人的身份。儲(chǔ)能電站系統(tǒng)是 由儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能變流器(PCS)、溫控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、升壓系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng) (BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)和其他諸多設(shè)備集成的復(fù)雜系統(tǒng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商 向上游對(duì)接大量設(shè)備供應(yīng)商，將各子系統(tǒng)高效、安全地集成為儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，向下游 業(yè)主或 EPC 承包商交付并提供后續(xù)的質(zhì)保服務(wù)，是儲(chǔ)能項(xiàng)目安全的第一責(zé)任人。

　　集成商通過對(duì)管理系統(tǒng)的搭建體現(xiàn)儲(chǔ)能的安全價(jià)值。集成商的價(jià)值不僅是對(duì)各 類設(shè)備采購(gòu)后的簡(jiǎn)單拼湊，而是需要搭建整套儲(chǔ)能設(shè)備的管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)新國(guó)標(biāo) 中要求的各類安全設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制，以在對(duì)成本進(jìn)行有效控制的前提下，充分發(fā)揮整 套系統(tǒng)的安全價(jià)值。

　　低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)及較長(zhǎng)的供應(yīng)鏈易滋生安全隱患。2022 年 10 月，海南某平價(jià)光伏項(xiàng) 目配備的 25MW/50MWh 儲(chǔ)能電站中 1 個(gè)電池艙，在調(diào)試階段發(fā)生起火事故。據(jù)索 比儲(chǔ)能網(wǎng)報(bào)道，該項(xiàng)目系統(tǒng)采購(gòu)中標(biāo)單價(jià)約為 1.304 元/Wh，低于我們統(tǒng)計(jì)的 2022 年均價(jià) 1.5 元/Wh;另外，該項(xiàng)目系統(tǒng)集成商、電池直流側(cè)集成商和電芯供應(yīng)商分別 為三家企業(yè)，供應(yīng)鏈條相對(duì)較長(zhǎng)。

　　4.2 技術(shù)、渠道、資金構(gòu)筑行業(yè)壁壘

　　對(duì)于電池運(yùn)行狀態(tài)的主動(dòng)預(yù)警將提高儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商的行業(yè)壁壘。對(duì)于電池狀 態(tài)的監(jiān)測(cè)難以由消防設(shè)備供應(yīng)商完成，而是電池廠商或系統(tǒng)集成商提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng) 力的手段。功能的實(shí)現(xiàn)依賴于根據(jù)大量實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)建立的模型，在設(shè)備運(yùn)行過程中 實(shí)時(shí)檢測(cè)和評(píng)估電池性能;龐大的運(yùn)算可能出現(xiàn) BMS 算力不足的情況，還需要在云 端增加計(jì)算設(shè)備。因此對(duì)于系統(tǒng)集成商的過往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以及基于大數(shù)據(jù)及人工智能 算法實(shí)現(xiàn)電站智能運(yùn)維的能力提出了更高的要求。

　　各廠商產(chǎn)品的最終性能存在差距。理論上，集成商可在全市場(chǎng)采購(gòu)優(yōu)質(zhì)的設(shè)備進(jìn) 行集成，不過系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、各類設(shè)備的配合、電芯一致性的控制仍考驗(yàn)集成商的 技術(shù)實(shí)力，最終體現(xiàn)在各廠商的集成產(chǎn)品的性能上存在差距。

　　強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理和多環(huán)節(jié)自研自制構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)要素。安全、長(zhǎng)壽命、智能高效和 易安裝維護(hù)是當(dāng)前各集成商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的共同追求，并需要在保障高性能的同時(shí)合 理管控成本。因此，憑借自身較強(qiáng)大的市場(chǎng)地位提高對(duì)供應(yīng)鏈的管理能力，以及通過 對(duì)電芯、PCS、BMS、EMS 等關(guān)鍵構(gòu)成中的一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)的自研自制，并不斷迭 代升級(jí)，是系統(tǒng)集成商的重要競(jìng)爭(zhēng)要素。

　　下游客戶多為大型電力集團(tuán)，形成較高渠道壁壘。據(jù)儲(chǔ)能與電力市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，2022 年全年，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目完成招標(biāo) 44GWh 以上，項(xiàng)目業(yè)主主要為大型電力央國(guó)企，多 數(shù)儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)要求參與方具備豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，具備項(xiàng)目資源獲取能力的企業(yè)有望占 據(jù)優(yōu)勢(shì)，并通過規(guī)模擴(kuò)張和品牌口碑的建立構(gòu)筑后續(xù)更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

　　單個(gè)項(xiàng)目投資大、周期長(zhǎng)，對(duì)資金實(shí)力要求高。當(dāng)前 100MW/200MWh 大型儲(chǔ) 能項(xiàng)目的建設(shè)逐漸成為主流，單個(gè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)設(shè)備投資約 3 億元，總初始投資約 4 億 元;并且項(xiàng)目從招標(biāo)、設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、性能測(cè)試的全流程周期較長(zhǎng);下游業(yè)主 議價(jià)能力強(qiáng)，因此儲(chǔ)能集成商的資產(chǎn)負(fù)債率及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)普遍較高，對(duì)企業(yè)的 資金實(shí)力要求較高。

　　4.3 集成商集中度有望提升

　　儲(chǔ)能作為新型電力系統(tǒng)補(bǔ)短板的剛需，裝機(jī)高速增長(zhǎng)。據(jù) CNESA，2022 年國(guó) 內(nèi)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá) 6.9GW/15.3GWh，功率及能量規(guī)模同比增長(zhǎng)率 均超過 180%。截至目前，全國(guó)已有 26 個(gè)省市規(guī)劃了“十四五”時(shí)期新型儲(chǔ)能的裝 機(jī)目標(biāo)，總規(guī)模接近 67GW;此外，國(guó)內(nèi) 2022 單年新增規(guī)劃在建的新型儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī) 模達(dá)到 101.8GW/259.2GWh，預(yù)計(jì)大部分項(xiàng)目或?qū)⒃诮?1-2 年內(nèi)完工并網(wǎng)，項(xiàng)目規(guī) 模已遠(yuǎn)超國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》中設(shè)置的 2025 年實(shí) 現(xiàn) 30GW 裝機(jī)的目標(biāo)。

　　獨(dú)立儲(chǔ)能已構(gòu)成儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)的主流形式。據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，2022 年國(guó)內(nèi)儲(chǔ) 能中標(biāo)項(xiàng)目中，新能源配儲(chǔ)約占 46%，獨(dú)立及共享儲(chǔ)能項(xiàng)目約占 44%;2023 年初至 今，我們共統(tǒng)計(jì)到 7.6GWh 的儲(chǔ)能中標(biāo)項(xiàng)目，其中 66%均為獨(dú)立及共享儲(chǔ)能項(xiàng)目， 已構(gòu)成儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)的主要形式。

　　獨(dú)立儲(chǔ)能電站盈利模式逐漸明晰。2022 年以來，各地方政策紛紛落地，逐漸確 定了現(xiàn)貨市場(chǎng)套利、容量租賃、容量補(bǔ)償和輔助服務(wù)收益為獨(dú)立儲(chǔ)能主要收益來源。 山西省在國(guó)內(nèi)首次針對(duì)獨(dú)立儲(chǔ)能設(shè)立一次調(diào)頻輔助服務(wù)市場(chǎng);甘肅省在全國(guó)范圍內(nèi)首 次為儲(chǔ)能電站開放了調(diào)峰容量市場(chǎng);青海省首次提出，儲(chǔ)能電站可同時(shí)參與調(diào)頻、調(diào) 峰市場(chǎng)，或同時(shí)參與調(diào)頻、現(xiàn)貨電能量市場(chǎng);山東省獨(dú)立儲(chǔ)能參與現(xiàn)貨市場(chǎng)已運(yùn)行一 年時(shí)間。

　　保障輔助服務(wù)調(diào)用次數(shù)增強(qiáng)業(yè)主信心。儲(chǔ)能項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性此前最大痛點(diǎn)在于利用率 過低，當(dāng)前多地輔助服務(wù)政策中規(guī)定了儲(chǔ)能項(xiàng)目最低調(diào)用次數(shù)，強(qiáng)力保障了項(xiàng)目整體 收益率;青海儲(chǔ)能調(diào)峰補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 0.5 元/千瓦時(shí)，年利用小時(shí)數(shù)不少于 540 小時(shí);寧 夏 2022、2023 年度儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目的調(diào)峰服務(wù)補(bǔ)償價(jià)格為 0.8 元/千瓦時(shí)，年調(diào)用次 數(shù)不低于 300 次。

　　現(xiàn)貨市場(chǎng)前景廣闊，考驗(yàn)電價(jià)預(yù)測(cè)及運(yùn)營(yíng)管理能力。據(jù)儲(chǔ)能與電力市場(chǎng)模擬測(cè)算， 2022 年山東 2 小時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)參與現(xiàn)貨市場(chǎng)，全年理想情況下可獲得價(jià)差水平為 0.57119 元/kWh。雖然低電價(jià)在中午時(shí)段，高電價(jià)在傍晚時(shí)段均有相當(dāng)?shù)募卸?，?整體仍較為分散，需要運(yùn)營(yíng)方具備更精細(xì)的電價(jià)預(yù)測(cè)及運(yùn)營(yíng)管理能力以獲得較高的套 利空間。 智慧運(yùn)營(yíng)和交易輔助或?qū)⒊蔀榧缮檀蛟觳町惢闹匾緩?。?dāng)前已有 14 個(gè)省 市推進(jìn)全國(guó)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)試點(diǎn)，預(yù)計(jì) 2023 年內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)在全國(guó)的推進(jìn)會(huì)更加迅速。22 年 10 月，融和元儲(chǔ)中標(biāo)全國(guó)首個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能現(xiàn)貨交易輔助決策項(xiàng)目，我們認(rèn)為相關(guān) 的儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化和智能化應(yīng)用有望構(gòu)成未來系統(tǒng)集成商打造差異化的新壁壘。

　　鋰價(jià)下行，獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目供應(yīng)商的盈利空間相對(duì)較好。通過梳理 2022 全年的儲(chǔ) 能項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格，獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目的 EPC 中標(biāo)均價(jià)為 2.08 元/Wh，顯著高于新能源配 儲(chǔ)項(xiàng)目 EPC 中標(biāo)均價(jià) 1.64 元/Wh;獨(dú)立儲(chǔ)能與新能源配儲(chǔ)的系統(tǒng)采購(gòu)均價(jià)接近，分 別為 1.48 元/Wh 和 1.50 元/Wh，不過獨(dú)立儲(chǔ)能的報(bào)價(jià)區(qū)間相對(duì)集中，最低報(bào)價(jià)為 1.41 元/Wh，而新能源配儲(chǔ)最低報(bào)價(jià)為 1.29 元/Wh，反應(yīng)出部分項(xiàng)目存在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng) 的情況。隨著 23 年以來碳酸鋰價(jià)格迅速回落，儲(chǔ)能供應(yīng)商成本壓力預(yù)計(jì)將有所減弱， 盈利空間逐漸打開。

　　高利用率儲(chǔ)能項(xiàng)目對(duì)于供應(yīng)商的選擇相對(duì)集中。2022 年開始，多個(gè)大型開發(fā)商 開始以框架采購(gòu)的方式為即將開展的儲(chǔ)能項(xiàng)目預(yù)定供貨商。6 個(gè)框架采購(gòu)項(xiàng)目合計(jì)超 10GWh，對(duì)于供應(yīng)商的選擇相對(duì)集中;據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，相較于主要作為并網(wǎng)路 條的新能源配儲(chǔ)項(xiàng)目，利用率預(yù)期較高的獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目由于對(duì)設(shè)備性能的要求更高， 對(duì)于供應(yīng)商的選擇也相對(duì)更加集中。我們認(rèn)為，隨著儲(chǔ)能商業(yè)模式的日趨完善，下游 業(yè)主對(duì)于產(chǎn)品性能的更加重視，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商的集中度有望提升。

　　5 投資分析

　　5.1 青鳥消防：儲(chǔ)能消防先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯

　　國(guó)內(nèi)外消防領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展迅速較快。公司是國(guó)內(nèi)消防電子領(lǐng)域龍頭，能夠提供全 線產(chǎn)品及服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯;公司重視技術(shù)研發(fā)，自研朱鹮芯片應(yīng)用于公司絕大部 分產(chǎn)品，降本優(yōu)勢(shì)明顯;公司渠道積累深厚，國(guó)內(nèi)外布局廣闊，品牌影響力強(qiáng)，并獲 得國(guó)內(nèi)外雙認(rèn)證，擁有國(guó)內(nèi)四大生產(chǎn)基地和國(guó)外三大基地。 前瞻布局儲(chǔ)能消防市場(chǎng)。公司產(chǎn)品品類不斷豐富，能滿足客戶多個(gè)消防系統(tǒng)同時(shí) 建立的整體化布局要求，搶占已清出中小型企業(yè)的空缺市場(chǎng)，獲得更大市占率;儲(chǔ)能 消防新國(guó)標(biāo)發(fā)布，公司儲(chǔ)能消防產(chǎn)品 2022 年累計(jì)發(fā)貨 4000 萬以上，同比大幅提升; PACK 級(jí)設(shè)備門檻較高，公司已建立完備探測(cè)及滅火技術(shù)儲(chǔ)備，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯;存量 市場(chǎng)增長(zhǎng)規(guī)模較大，公司提早進(jìn)行渠道布局，獲單機(jī)會(huì)較多。

　　5.2 英維克：充分受益于儲(chǔ)能及數(shù)據(jù)基建高景氣

　　公司 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 14.9 億元，同比下降 1%，歸母凈利潤(rùn) 1.17 億元，同比下降 23%。公司 2021 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 22.28 億元，同比增長(zhǎng) 30.82%;實(shí)現(xiàn) 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 2.18 億元，同比增長(zhǎng) 7.95%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利 2.05 億元，同比增長(zhǎng) 12.86%。 儲(chǔ)能溫控業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。液冷快速連接器產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，包括自鎖和盲插等 11 個(gè)系列，近期發(fā)布了儲(chǔ)能溫控新產(chǎn)品——BattCool 儲(chǔ)能全鏈條液冷解決方案 2.0。公司產(chǎn)品已成熟應(yīng)用于眾多國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能項(xiàng)目。22 年半年報(bào)顯示公司來自儲(chǔ)能應(yīng) 用的營(yíng)業(yè)收入約 2.5 億元，較去年同期相比增長(zhǎng)約 68%。 數(shù)據(jù)基建景氣度提升，公司有望充分受益。公司深耕精密溫控領(lǐng)域，涵蓋機(jī)房溫 控節(jié)能調(diào)節(jié)產(chǎn)品、機(jī)柜溫控節(jié)能產(chǎn)品、客車空調(diào)和軌道交通列車空調(diào)四大業(yè)務(wù)模塊， 具備豐富的產(chǎn)品供應(yīng)和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn);公司是間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)專家，針對(duì)大型數(shù)據(jù)中心 的散熱問題，推出蒸發(fā)冷卻多技術(shù)融合的產(chǎn)品，已為騰訊、字節(jié)等主流廠商建設(shè)數(shù)據(jù) 中心冷卻項(xiàng)目，未來有望隨數(shù)據(jù)基建景氣度提升，持續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　5.3 同飛股份：工業(yè)溫控領(lǐng)先企業(yè)積極拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的主要下游行業(yè)為數(shù)控裝備(包括數(shù)控機(jī)床、 激光設(shè)備)和電力電子裝置行業(yè)。數(shù)控機(jī)床方面，下游應(yīng)用廣泛，不但可以應(yīng)用于國(guó) 防軍工、石油化工、船舶等領(lǐng)域，還可以應(yīng)用于新能源、紡織、電子、汽車等行業(yè)的 自動(dòng)化設(shè)備;激光設(shè)備方面，中國(guó)激光設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模正逐步擴(kuò)大;電力電子裝置方面， 隨著能源結(jié)構(gòu)的切換，將迎來較大發(fā)展機(jī)遇。綜合來看，公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)有望維持穩(wěn)定 增長(zhǎng)。 溫控產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景再擴(kuò)大，有望進(jìn)一步打開儲(chǔ)能溫控市場(chǎng)。公司所處的工業(yè)溫控 設(shè)備行業(yè)與儲(chǔ)能溫控行業(yè)在技術(shù)要求上具有高相似性，而公司在工業(yè)溫控設(shè)備行業(yè)深 耕多年，產(chǎn)品具有嚴(yán)苛環(huán)境下的高可靠性、高精度溫度控制、高能效的特點(diǎn)，公司具 備生產(chǎn)及供應(yīng)鏈的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)以深厚的客戶基礎(chǔ)。因此，儲(chǔ)能溫控業(yè)務(wù)有望成為公司 第二增長(zhǎng)曲線。公司與主流儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商、主流電池廠商具備共同研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備 良好合作基礎(chǔ)，目前公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域已與陽光電源、科陸電子、南都電源、江蘇天合儲(chǔ)能有限公司、天津瑞源電氣有限公司等公司展開了合作。 抓住時(shí)機(jī)拓展海外市場(chǎng)，半導(dǎo)體業(yè)務(wù)已拓展至業(yè)內(nèi)多家知名客戶。通過德國(guó)全資 子公司 ATF，打開通往國(guó)際的技術(shù)窗口，獲取國(guó)際前沿的市場(chǎng)信息，抓住與行業(yè)知名 跨國(guó)公司達(dá)成在歐洲的合作契機(jī)，促進(jìn)產(chǎn)品出海。

　　5.4 奧特佳：寧德時(shí)代儲(chǔ)能溫控重要供貨商

　　公司系寧德時(shí)代儲(chǔ)能溫控重要供應(yīng)商。公司 2017 年起開始研發(fā)新能源車動(dòng)力電 池領(lǐng)域的液冷溫控技術(shù)，并逐漸與寧德時(shí)代建立緊密合作。公司通過技術(shù)遷移，發(fā)力 儲(chǔ)能液冷溫控系統(tǒng)，已成為寧德時(shí)代儲(chǔ)能溫控領(lǐng)域的重要供應(yīng)商。專注儲(chǔ)能熱管理的 孫公司埃泰斯新能源營(yíng)收高速增長(zhǎng)，其收入已相當(dāng)于奧特佳整體收入水平的約 10%。 儲(chǔ)能熱管理技術(shù)領(lǐng)先。公司儲(chǔ)能熱管理產(chǎn)品核心部件均自研或自產(chǎn)，液冷技術(shù)的 性能優(yōu)越性明顯，在大型儲(chǔ)能、車用電池控制器等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)較深的技術(shù)積累;公司 海外布局較早，已啟動(dòng)拓展海外電池終端客戶的儲(chǔ)能熱管理業(yè)務(wù)，取得了明顯成效。 積極拓展新能源汽車壓縮機(jī)業(yè)務(wù)。公司大力開拓新能源汽車的電動(dòng)壓縮機(jī)市場(chǎng)， 主要客戶覆蓋長(zhǎng)安、吉利、比亞迪等知名廠商。公司電動(dòng)壓縮機(jī)訂單飽滿，預(yù)計(jì) 23 年 3 月份具備 180 萬臺(tái)產(chǎn)能，6 月份接近 200 萬臺(tái)產(chǎn)能。公司電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品已出 口到印度，供應(yīng)塔塔汽車。23 年計(jì)劃向大眾汽車的德國(guó)工廠 MEB 電動(dòng)車平臺(tái)供貨， 并以此為基礎(chǔ)向大眾汽車在其他國(guó)家的工廠供貨。

　　5.5 科華數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)中心+儲(chǔ)能業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)

　　公司 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 36.43 億元，同比增長(zhǎng) 5.97%，歸母凈利潤(rùn) 2.88 億元，同比增長(zhǎng) 1.4%。公司 2021 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 48.66 億元，同比增長(zhǎng) 16.75%; 實(shí)現(xiàn)歸母凈利 4.39 億元，同比增長(zhǎng) 14.87%。其中，公司新能源業(yè)務(wù) 2022H1 實(shí)現(xiàn)營(yíng) 收 4.14 億元，同比增長(zhǎng) 40.42%。新能源業(yè)務(wù)毛利率達(dá) 27%，同比提升 3.51pct。 PCS 技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。公司依托成熟的電力電子技術(shù)持續(xù)發(fā)力光儲(chǔ)賽道，新 能源業(yè)務(wù)作為公司重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)取得了快速增長(zhǎng)。公司 PCS 產(chǎn)品獲海外多國(guó)認(rèn)證， 根據(jù) IHS Markit 數(shù)據(jù)，2021 年全球儲(chǔ)能中大型 PCS 全球出貨量排名第二，系統(tǒng)出 貨量排名第五，行業(yè)龍頭地位凸顯。 海外儲(chǔ)能持續(xù)發(fā)力。2022 年三季度以來，公司海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力。iStoragE 系列戶用光儲(chǔ)一體機(jī)新品斬獲超過 400MWh 訂單，公司與美國(guó)當(dāng)?shù)睾献骰锇?Juniper 簽訂了年供貨 10000 套 iStoragE 系列戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，公司連續(xù) 簽訂 3 個(gè)美國(guó)公用事業(yè)級(jí)大型儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。

　　UPS 和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)有望穩(wěn)健成長(zhǎng)。公司在 UPS 領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀是其他業(yè) 務(wù)開展的基石，公司可供應(yīng)核電級(jí) UPS 產(chǎn)品彰顯技術(shù)實(shí)力;智慧電源業(yè)務(wù)在金融、 通信、軌道交通、工業(yè)和核電領(lǐng)域均有望穩(wěn)健增長(zhǎng)。公司數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)主要客戶涵蓋 三大運(yùn)營(yíng)商、騰訊等大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、各大金融機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)等;在信創(chuàng)政策、“東 數(shù)西算”和 AI 云計(jì)算需求推動(dòng)下，我們預(yù)計(jì)公司 UPS 和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)有望保持穩(wěn)健 成長(zhǎng)。

　　5.6 金冠股份：優(yōu)質(zhì)電網(wǎng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型儲(chǔ)能

　　聚焦于電力服務(wù)賽道，業(yè)務(wù)前景廣闊。金冠股份開展“智能電網(wǎng)”、“充電樁”、 “儲(chǔ)能”三大業(yè)務(wù)體系，智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)緊跟“十四五”規(guī)劃新型電力系統(tǒng)建設(shè)浪潮， 是國(guó)家電網(wǎng) A 類供應(yīng)商，具備自主核心技術(shù)的電器設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。 2023 年電網(wǎng)投資大年，公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)有望充分受益。國(guó)家電網(wǎng)董事長(zhǎng)辛保安在 接受央視新聞采訪時(shí)表示，2023 年將加大投資，其中電網(wǎng)投資將超過 5200 億元，再 創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)約 4%。“十四五”期間電網(wǎng)投資高景氣有望延續(xù)，智能電網(wǎng)建 設(shè)是投資重點(diǎn)，公司作為國(guó)網(wǎng) A 類供應(yīng)商，有望充分受益。

　　儲(chǔ)能產(chǎn)品豐富，客戶資源和渠道積淀深厚。公司儲(chǔ)能產(chǎn)品線全面，依托電網(wǎng)設(shè)備 領(lǐng)域的技術(shù)積淀，除電芯以外儲(chǔ)能設(shè)備基本完全自研自制。公司與國(guó)網(wǎng)總部及其下屬 十幾個(gè)省市的國(guó)網(wǎng)公司有良好的溝通渠道，與地方大型的央企國(guó)企、地方的市政單位、 新能源企業(yè)保持非常融洽的合作關(guān)系。公司新能源業(yè)務(wù)在手訂單豐厚，渠道優(yōu)勢(shì)有望 助力后續(xù)大儲(chǔ)項(xiàng)目開發(fā)。

　　5.7 科陸電子：美的賦能，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)高速發(fā)展

　　美的加速入主，有望賦能銷售渠道及運(yùn)營(yíng)效率。2023 年 3 月 22 日，科陸電子 收到了深交所上市審核中心出具的《關(guān)于深圳市科陸電子科技股份有限公司申請(qǐng)向特 定對(duì)象發(fā)行股票的審核中心意見告知函》，本次定增后美的集團(tuán)持有的上市公司股份 預(yù)計(jì)由 8.95%增加至 22.79%，成為上市公司控股股東。我們預(yù)計(jì)美的入主進(jìn)程的快 速推進(jìn)，有望對(duì)公司在成本管控、經(jīng)營(yíng)效率提升、銷售渠道拓展等領(lǐng)域賦能，以提升 公司盈利能力。 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)逐漸清晰，聚焦三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)聚焦在智能電網(wǎng)、新能源、 綜合能源及服務(wù)三大方面。公司短期內(nèi)以優(yōu)化調(diào)整財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)重 大戰(zhàn)略攻堅(jiān)項(xiàng)目落地為主要目標(biāo)，盡快改善公司基本面;中長(zhǎng)期將以形成新一輪增長(zhǎng) 內(nèi)生動(dòng)力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　智能電網(wǎng)營(yíng)收穩(wěn)定，中標(biāo)質(zhì)量高。公司致力于“聚焦核心主業(yè)，剝離非核心業(yè)務(wù) 資產(chǎn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，深耕智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。近年來年公司積極參加國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng) 相關(guān)項(xiàng)目招標(biāo)，中標(biāo)數(shù)量及金額均排名靠前，智能電表業(yè)務(wù)將穩(wěn)定成為公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng) 域。 海外訂單增長(zhǎng)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量有望助力整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。公司自 2009 年開始涉足 儲(chǔ)能領(lǐng)域，已布局和運(yùn)營(yíng)多個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目。除電芯外，多個(gè)儲(chǔ)能核心部件產(chǎn)品自主研發(fā) 生產(chǎn)，在全球大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目上大批量應(yīng)用。預(yù)計(jì)公司儲(chǔ)能海外業(yè)務(wù)的持續(xù)放量將為 公司營(yíng)收帶來較大增長(zhǎng)空間。

　　(本文僅供參考，不代表我們的任何投資建議。如需使用相關(guān)信息，請(qǐng)參閱報(bào)告原文。)