張家口壩上充足的風(fēng)光互補(bǔ)電站為氫能提供了動(dòng)力支撐。 （資料圖片）
一輛氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的客車?？吭诩託庹緶?zhǔn)備加氣。 武殿森攝
河北張家口擁有豐富的可再生能源，依托京津優(yōu)勢(shì)資源，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化水平大幅提升，氫燃料電池公交投入數(shù)量全國(guó)第一，集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、消費(fèi)等于一體的完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。
在河北沽源縣西辛營(yíng)鄉(xiāng)，全球最大的風(fēng)電制氫項(xiàng)目——沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目施工進(jìn)入最后階段。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡雪松說(shuō)，“這一項(xiàng)目建成后，可形成年制氫1752萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方米的生產(chǎn)能力”。除了沽源風(fēng)電制氫項(xiàng)目快速推進(jìn)外，河北張家口氫能產(chǎn)業(yè)上下游配套產(chǎn)業(yè)正在加速集聚，先后引進(jìn)實(shí)施了億華通氫燃料電池、海珀?duì)栔茪鋸S等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，一個(gè)集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、消費(fèi)等于一體的完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。
頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)資源整合
張家口地處華北地區(qū)風(fēng)能和太陽(yáng)能資源最豐富的區(qū)域，擁有超4000萬(wàn)千瓦風(fēng)能資源儲(chǔ)量和超3000萬(wàn)千瓦太陽(yáng)能資源儲(chǔ)量。2015年，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意《河北省張家口市可再生能源示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。按照規(guī)劃，到2020年，張家口可再生能源消費(fèi)量占終端能源消費(fèi)總量比例將達(dá)30%，全市55%的電力消費(fèi)來(lái)自可再生能源。
“張家口擁有豐富的可再生能源，而氫能必須在可再生能源的大背景下才可以發(fā)展?！敝袊?guó)科學(xué)院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學(xué)家歐陽(yáng)明高說(shuō)：“氫能的發(fā)展需要科技資源，包括研究、測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)價(jià)和示范應(yīng)用，而張家口距離北京很近，容易做到產(chǎn)業(yè)鏈整合和科技資源整合，是氫能示范的絕佳基地。”
張家口市委書記回建表示：“張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。制氫產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，氫燃料電池汽車項(xiàng)目集聚，氫燃料電池公交投入數(shù)量全國(guó)第一，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的創(chuàng)新體系初步形成?！?/p>
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，得益于張家口市委、市政府的規(guī)劃布局。根據(jù)“加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索標(biāo)準(zhǔn)制定、示范應(yīng)用等先行先試”要求，張家口強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，制定了加氫站立項(xiàng)、土地性質(zhì)、營(yíng)運(yùn)許可證等各環(huán)節(jié)的管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)了《張家口市加氫、制氫企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案實(shí)施意見》，確定了壩上地區(qū)就近采用風(fēng)光清潔能源制氫，區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集中發(fā)展氫能源裝備產(chǎn)業(yè)，中心城區(qū)和崇禮奧運(yùn)賽場(chǎng)區(qū)域，全面開展氫能源交通與普通交通的替代轉(zhuǎn)換工作。
由此，張家口近幾年間成功引進(jìn)多個(gè)綜合能源項(xiàng)目，還與國(guó)內(nèi)外多家高校和科研單位聯(lián)姻，成立了張家口氫能與可再生能源研究院，使張家口氫能源產(chǎn)業(yè)走在了全國(guó)前列。
在取得初步成效的基礎(chǔ)上，張家口為使氫能源產(chǎn)業(yè)更好地持續(xù)發(fā)展，去年開始再次修訂發(fā)展規(guī)劃，將氫能產(chǎn)業(yè)作為張家口市的支柱產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)氫氣生產(chǎn)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和氫能儲(chǔ)能發(fā)電等六大領(lǐng)域合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；對(duì)重點(diǎn)實(shí)施的零碳制氫基地打造、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)保障、世界氫能城市創(chuàng)建等五大工程制定了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃。到2035年，張家口年制氫能力將達(dá)5萬(wàn)噸，園區(qū)累計(jì)引入企業(yè)100家以上，建成世界知名的氫能技術(shù)研發(fā)中心，成為全球氫能技術(shù)創(chuàng)新高地，建成國(guó)際知名的氫能之都。
根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)“一體化、集群化、規(guī)?；卑l(fā)展要求，張家口進(jìn)一步優(yōu)化資源配置和空間布局，打造氫能裝備和燃料電池研發(fā)制造基地等一系列完善措施，使得氫能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速起航。
搭建平臺(tái)提高創(chuàng)新能力
在4月份舉行的“張家口市氫能產(chǎn)業(yè)招商會(huì)”上，河北省國(guó)控投資管理有限公司與北京億華通科技股份有限公司簽署《氫能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目戰(zhàn)略框架協(xié)議》、張家口橋東區(qū)政府與中船重工第七一八研究所簽署氫能產(chǎn)業(yè)裝備集成及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目……至此拉開了“氫能張家口”建設(shè)的序幕。
根據(jù)《氫能張家口建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》，張家口加大招商引資力度，重點(diǎn)培育氫氣制儲(chǔ)運(yùn)和加注設(shè)備、氫燃料電池系統(tǒng)及整車核心部件等研發(fā)制造企業(yè)，加大氫能產(chǎn)品及核心零部件、制造設(shè)備創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)本地規(guī)?；a(chǎn)。
緊抓京津優(yōu)勢(shì)資源，張家口與清華大學(xué)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)深化合作，成立國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化水平大幅提升；推動(dòng)建立國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)孵化器，鼓勵(lì)氫能高端技術(shù)人才攜帶具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果到園區(qū)創(chuàng)業(yè)，在金融、法律等方面提供服務(wù)，打造全國(guó)知名的氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。
此外，張家口還重點(diǎn)建立“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作，社會(huì)參與”的金融創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新融資手段，不斷拓寬當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)融資渠道。通過(guò)發(fā)揮地方財(cái)政資金引導(dǎo)撬動(dòng)作用，張家口吸引商業(yè)銀行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等開發(fā)適宜本地企業(yè)發(fā)展的金融創(chuàng)新產(chǎn)品，引導(dǎo)各類社會(huì)資本進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)。
目前，張家口氫能基礎(chǔ)設(shè)施和儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在構(gòu)建，國(guó)能投、中節(jié)能等企業(yè)正積極布局氫能項(xiàng)目，氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在張家口加速形成。
項(xiàng)目引領(lǐng)加速應(yīng)用落地
來(lái)到張家口，你會(huì)被一輛輛行駛在市區(qū)的藍(lán)色公交車所吸引。這些車不采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了氫燃料電池。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者從市中心搭乘其中一輛公交車，感受到車輛行駛平穩(wěn)、噪音很低。
“這是2018年張家口引入的第一批氫燃料電池公交車，共有74輛?！睆埣铱谑泄患瘓F(tuán)有限公司車輛技術(shù)部部長(zhǎng)霍俊青介紹，氫燃料電池公交車完全適應(yīng)工況，與傳統(tǒng)車相比毫不遜色，能出色完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
結(jié)合創(chuàng)建“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”計(jì)劃，在廣泛征求社會(huì)各界意見基礎(chǔ)上，張家口市優(yōu)先選擇運(yùn)行路線長(zhǎng)、載客量大且目前為燃油公交車的線路，開展燃料電池公交車示范運(yùn)行，并計(jì)劃今年再引進(jìn)燃料電池公交車170輛，到2021年燃料電池公交車?yán)塾?jì)推廣量達(dá)到1000輛。屆時(shí)，張家口將成為全國(guó)乃至全球氫燃料電池公交車數(shù)量第一的城市。
與此同時(shí)，張家口與英博電氣、路普氫能洽談氫燃料電池汽車在環(huán)衛(wèi)車、物流車等方面達(dá)成合作，計(jì)劃2022年前推廣各類客車1500輛、物流車500輛、轎車200輛、環(huán)衛(wèi)車200輛，創(chuàng)建優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市。
為配合車輛運(yùn)營(yíng)，億華通公司投資成立張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰?，利用?dāng)?shù)貤夛L(fēng)、棄光電量興建可再生能源制氫廠與加氫站。這一制氫廠整體項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為6000噸，是亞洲最大的可再生能源制氫項(xiàng)目。項(xiàng)目完工后，能夠滿足京津冀地區(qū)超過(guò)1600輛燃料電池客車用氫需求。而沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目建成后，除一部分氫氣用于工業(yè)生產(chǎn)，降低工業(yè)制氫產(chǎn)業(yè)中煤炭、天然氣等能源消耗量外，另一部分也將用于建設(shè)配套加氫站網(wǎng)絡(luò)，支持清潔能源動(dòng)力汽車發(fā)展。
