需求增加遇上供給減少，市場貨源偏緊，碳酸鋰價(jià)格近期開始上漲。
業(yè)內(nèi)人士表示，受新能源汽車銷量增長拉動(dòng)和鋰精礦價(jià)格上漲，以及近期四川限電等因素?cái)_動(dòng)，碳酸鋰價(jià)格或迎新一輪上漲。
供應(yīng)緊張
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月16日，電池級碳酸鋰價(jià)格上漲1000元/噸，均價(jià)報(bào)477000元/噸;工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格上漲2500元/噸，均價(jià)報(bào)461000元/噸。
“目前，散單銷售市場上電池級碳酸鋰價(jià)格在48萬元/噸左右。”南通市悅?cè)A新材料科技有限公司銷售總監(jiān)王紅告訴中國證券報(bào)記者，市場上可供交易的電池級碳酸鋰貨源偏緊。
對于近期碳酸鋰價(jià)格上漲，某鋰礦上市公司董秘說，由于疫情，近期青海和西藏生產(chǎn)的碳酸鋰外運(yùn)受到影響，市場上可供交易的貨源變少，這是影響碳酸鋰上漲的一個(gè)因素。
“據(jù)我們調(diào)研，部分廠家近期開啟檢修，產(chǎn)線開工率走低，且存在因礦料緊張減產(chǎn)的情況，供應(yīng)整體趨緊。7月，中國碳酸鋰產(chǎn)量為30319噸，環(huán)比減少4%。”上海有色網(wǎng)新能源分析師柳育君告訴中國證券報(bào)記者。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前供應(yīng)偏緊，但主要還是需求上升，導(dǎo)致近期碳酸鋰價(jià)格上漲。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量47.2GWh，同比增長172.2%，環(huán)比增長14.4%。其中，三元電池產(chǎn)量16.6GWh，占總產(chǎn)量的35.1%，同比增長107.7%，環(huán)比下降9.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量30.6GWh，占總產(chǎn)量的64.8%，同比增長228%，環(huán)比增長33.5%。
看漲情緒升溫
“8月，隨著部分鋰鹽廠結(jié)束檢修，碳酸鋰產(chǎn)量將逐步回升，疊加新增產(chǎn)能爬坡，整體供給預(yù)計(jì)將較7月增加。”柳育君表示。
需要關(guān)注的是，近期受限電因素影響，市場對于四川地區(qū)減產(chǎn)的預(yù)期較高。天風(fēng)證券表示，預(yù)計(jì)電力相關(guān)因素將影響8月四川地區(qū)約3200噸鋰鹽產(chǎn)量。
需求端方面，柳育君說，目前多數(shù)鐵鋰廠家新增產(chǎn)能處于爬坡階段，且終端需求向好，部分廠家除日常采購?fù)饧哟罅藗湄浟Χ龋枨竺黠@增加。
紫金礦業(yè)披露，8月2日，紫金鋰元1000噸/年磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，項(xiàng)目一期規(guī)劃產(chǎn)能為2萬噸/年，將于年底前全面建成投產(chǎn)。
8月2日，格林美在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在福建福安園區(qū)建設(shè)了年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線，目前已經(jīng)建設(shè)完成并進(jìn)入產(chǎn)線調(diào)試階段。
券商近期紛紛“喊漲”，表示碳酸鋰價(jià)格將迎來新一輪上漲行情。有券商表示，受新能源汽車銷量增長拉動(dòng)和鋰精礦價(jià)格上漲，以及近期四川限電等因素?cái)_動(dòng)，鋰鹽價(jià)格或加速上漲。
國泰君安研報(bào)表示，最近三周碳酸鋰價(jià)格上漲已經(jīng)明顯啟動(dòng)，只是漲幅較小速度緩慢。最近一周，下游廠商詢價(jià)熱情明顯增加，采購積極性也在提升。采購價(jià)提升延續(xù)一段時(shí)間后，預(yù)計(jì)大廠會(huì)普遍調(diào)價(jià)。
天齊鋰業(yè)表示，下游電池廠商的擴(kuò)張速度快于上游的鋰供應(yīng)增量，導(dǎo)致鋰產(chǎn)品供應(yīng)將在短期到中期內(nèi)繼續(xù)處于較緊張的局面，鋰行業(yè)供需格局要達(dá)成真正的平衡還需要一段時(shí)間。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，新能源汽車滲透率不斷上升，市場對包括鋰價(jià)在內(nèi)的原材料價(jià)格上漲的接受度也在上升。
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