9月30日晚，寧德時代和洛陽鉬業(yè)雙雙發(fā)布公告宣布，洛陽國宏投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國宏集團(tuán)”)與寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司(以下簡稱“四川時代”)簽署了《投資框架協(xié)議》。
國宏集團(tuán)擬以其持有的洛陽礦業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“洛礦集團(tuán)”)100%的股權(quán)對四川時代進(jìn)行增資。交易完成后，洛礦集團(tuán)將成為四川時代全資子公司，四川時代將通過洛礦集團(tuán)間接持有洛陽鉬業(yè)24.68%的股權(quán)，成為洛陽鉬業(yè)間接第二大股東。這意味著，寧德時代將成為洛陽鉬業(yè)的第二大股東，二者的戰(zhàn)略合作關(guān)系進(jìn)一步深化。
一家是國際領(lǐng)先的礦業(yè)公司，擁有豐富的資源儲備和獨(dú)特的產(chǎn)品組合，另一家是全球動力電池巨頭，連續(xù)五年問鼎全球動力電池裝車量，今年上半年全球市場份額達(dá)34%。洛陽鉬業(yè)與寧德時代作為全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中舉足輕重的企業(yè)，二者優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同效應(yīng)顯著，故此番合作引起市場熱烈反響。市場人士普遍認(rèn)為，此舉不僅對兩家企業(yè)來說是“雙贏”，而且將對全球新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。
清暉智庫創(chuàng)始人宋清輝對《證券日報》表示：“寧德時代入股洛陽鉬業(yè)成為二股東，這對雙方意義重大，一方面有助于產(chǎn)生‘1+1>2’疊加效應(yīng)，可謂多贏之舉。另外一方面還有助于為我國新能源產(chǎn)業(yè)更上一層樓奠定堅實基礎(chǔ)，對全球新能源產(chǎn)業(yè)亦會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。”
另據(jù)了解，雙方此前已有深度合作。2021年4月11日，洛陽鉬業(yè)宣布與寧德時代就新能源金屬達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作，寧德時代已通過旗下邦普時代參股洛陽鉬業(yè)在剛果(金)的KFM銅鈷礦。KFM銅鈷礦是世界上最大、最高品位的待開發(fā)銅鈷礦項目之一。目前，該礦正在加緊建設(shè)，計劃于2023年上半年投產(chǎn)，將成為全球第一大單體鈷礦山。
隨著電動汽車規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，電池原材料短缺的問題不斷凸顯。電池材料原料端如何掌控，成為擺在包括寧德時代在內(nèi)的電池企業(yè)面前的一道必答題。近年來，寧德時代圍繞上游鋰、鎳等礦產(chǎn)資源進(jìn)行了一系列布局。此次入股后，依托洛陽鉬業(yè)在全球礦業(yè)尤其是新能源金屬方面的布局以及旗下金屬貿(mào)易公司埃珂森IXM的國際運(yùn)營能力，將大大加強(qiáng)寧德時代對上游資源端的保障，緩解“原料焦慮”，有利于鞏固全球新能源電池領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
作為擁有銅、鈷、鉬、鎢、鈮、磷、鎳等多礦種的全球化礦業(yè)公司，洛陽鉬業(yè)近年來聚焦新能源金屬，布局印尼華越鎳鈷項目，正加速開發(fā)TFM和KFM兩個銅鈷礦，未來銅鈷產(chǎn)能將實現(xiàn)倍增。
洛陽鉬業(yè)內(nèi)部人士表示：“借助寧德時代在電池全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和領(lǐng)頭地位，有利于公司進(jìn)一步拓展產(chǎn)品組合，提升行業(yè)地位。同時，獲得產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)戰(zhàn)略投資，意味著公司的投資價值和發(fā)展?jié)摿Ρ粯I(yè)內(nèi)認(rèn)可。”
對洛陽這座正致力于產(chǎn)業(yè)升級的城市，此次合作的重要性也是不言而喻。今年6月22日，河南省政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，打造零碳產(chǎn)業(yè)聚集高地。洛陽市政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)同推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。9月28日，寧德時代洛陽新能源電池生產(chǎn)基地(中州時代)開工儀式舉行，項目規(guī)劃用地面積1700畝，首期項目總投資約140億元。從簽訂協(xié)議到項目開工僅僅3個月，進(jìn)展可謂神速。洛陽良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加之寧德時代入股洛陽鉬業(yè)，將帶動洛陽新能源汽車的上、下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加速洛陽市產(chǎn)業(yè)升級。（記者 肖艷青）
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