助力新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 市場呼吁加快期貨新品種上市步伐

　　碳酸鋰期貨、期權(quán)上市在即，新能源汽車行業(yè)逐步拉開避險熱潮。但接受采訪的不少行業(yè)人士表示，因新能源汽車行業(yè)涉及品種較多，建議廣州期貨交易所(下簡稱“廣期所”)盡快推出石墨、鈷、氫氧化鋰等相關(guān)期貨品種，助力行業(yè)健康發(fā)展。

　　我國在“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標中明確提出，要加快新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應用，增強要素保障能力，加快新型儲能技術(shù)規(guī)模化應用，建立重要資源的風險預警系統(tǒng)。

　　中信期貨相關(guān)負責人在接受記者采訪時呼吁加快品種研發(fā)。該負責人認為，新能源汽車行業(yè)涉及品種較多，部分產(chǎn)品如石墨、鈷、氫氧化鋰等沒有品種上市，難以做對應的風險管理。期貨行業(yè)可盡快推出相關(guān)品種，助力行業(yè)健康發(fā)展。

　　此外，為助力新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，期貨行業(yè)應該從哪些方面做好服務(wù)工作?中糧期貨黨委書記、總經(jīng)理吳浩軍認為，期貨行業(yè)在服務(wù)的過程中，不再是單一品種、單一企業(yè)的服務(wù)，而將是多品種采銷產(chǎn)的綜合服務(wù)解決方案，將是行業(yè)標準化的風險管理產(chǎn)品。服務(wù)的內(nèi)容，也將不再局限在傳統(tǒng)的通道業(yè)務(wù)，將擴展至含權(quán)產(chǎn)品、資金管理、制度建設(shè)、財務(wù)審計、風控合規(guī)、人員培養(yǎng)等多方面、多維度的立體化服務(wù)。

　　在碳達峰和碳中和目標大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型加速。華泰期貨總經(jīng)理趙昌濤認為，目前大宗商品行情受宏觀與資本的影響逐步放大，從采銷兩端來看，隨著碳酸鋰期貨合約上市的臨近，相關(guān)資源的價格波動率將會提高，新能源相關(guān)期貨合約上市將使該產(chǎn)業(yè)強化價格發(fā)現(xiàn)功能。在未來我國加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，逐步爭取全球大宗商品定價權(quán)的路上，期貨市場能夠幫助企業(yè)采用多樣化的方式來對沖潛在價格波動風險，同時可以成為企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營、提升市場競爭力的有力保障。

　　銀河期貨黨委書記、董事長楊青認為，期貨公司應秉持金融服務(wù)實體的理念，協(xié)助有意愿的企業(yè)加強套期保值方面的風險管理工作，并通過場外業(yè)務(wù)、倉單融資等期現(xiàn)結(jié)合的手段，進一步輔助企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營決策。通過降低生產(chǎn)經(jīng)營成本、增加貿(mào)易融資工具來提高企業(yè)綜合競爭力，從而擴大行業(yè)規(guī)模，為綠色產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展以及實現(xiàn)國家“雙碳”目標保駕護航。

　　廣發(fā)期貨有限公司董事長羅滿生表示，期貨公司作為金融市場的中介機構(gòu)，不僅僅是金融產(chǎn)品與服務(wù)的提供者，還應該是引導實體企業(yè)參與管理市場風險的推動者，真正能夠達成讓金融市場高質(zhì)量服務(wù)實體經(jīng)濟的根本目標。

　　“具體而言，期貨公司要圍繞實體企業(yè)的產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)，梳理上下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，因地制宜、因勢利導，努力提出綜合性的風險管理解決方案。”羅滿生認為，通過對行業(yè)、對價格的研究，增加信息透明度、減少信息不對稱，還要圍繞實體企業(yè)采購成本快速上漲、供銷不暢、融資困難等痛點、堵點，運用套期保值、基差貿(mào)易等手段穩(wěn)定購銷價格，暢通購銷渠道，優(yōu)化庫存管理。期貨公司還可以通過倉單服務(wù)等方式，來拓展新能源相關(guān)企業(yè)的融資渠道，緩解融資困難，利用場外衍生品，為企業(yè)提供個性化、精細化的風險管理方案，幫助企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)、有效緩解經(jīng)營困難。

　　“及時了解市場需求，采取合理的對應措施。對于大部分實體企業(yè)不了解期貨情況的，做專業(yè)培訓，輔導團隊建設(shè);對于新能源企業(yè)有規(guī)避多重價格波動風險需求的(如銅、鋁、鎳、碳酸鋰等)，協(xié)助企業(yè)設(shè)計綜合套保方案。”中信期貨相關(guān)負責人表示。

　　來源：中國證券報　作者：李莉