中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再談提振新能源汽車消費(fèi) 專家建議可多角度入手

　　12月11日-12日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。據(jù)新華社報(bào)道，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。要激發(fā)有潛能的消費(fèi)，擴(kuò)大有效益的投資，形成消費(fèi)和投資相互促進(jìn)的良性循環(huán)。推動(dòng)消費(fèi)從疫后恢復(fù)轉(zhuǎn)向持續(xù)擴(kuò)大，培育壯大新型消費(fèi)，大力發(fā)展數(shù)字消費(fèi)、綠色消費(fèi)、健康消費(fèi)，積極培育智能家居、文娛旅游、體育賽事、國(guó)貨“潮品”等新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)，提振新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)。增加城鄉(xiāng)居民收入，擴(kuò)大中等收入群體規(guī)模，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境。要以提高技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引，推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。

　　2023年，中國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月-11月我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)到680.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%。占我國(guó)汽車總銷售量約35%。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，新能源汽車正在飛速發(fā)展，提振新能源汽車消費(fèi)對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要作用。

　　促消費(fèi)新能源當(dāng)先，選新車用戶青睞

　　章弘表示，我國(guó)新能源汽車目前具有非常獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于國(guó)產(chǎn)新能源汽車的節(jié)能使用成本相對(duì)較低，駕乘舒適出行便捷，日益成為國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的首選。

　　目前，我國(guó)的新能源汽車已經(jīng)形成了包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力等在內(nèi)豐富的產(chǎn)品線，車型級(jí)別也從微型車覆蓋到全尺寸車型，滿足了各消費(fèi)圈層的需求。

　　正如最新的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)所示，新能源汽車市占率越來(lái)越高，意味著越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)同和愿意選購(gòu)新能源汽車。這樣的車企就有更多的意愿將資金投入研發(fā)中，這樣的正循環(huán)正在逐步形成新的、穩(wěn)健增長(zhǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)。

　　章弘認(rèn)為，得益于獨(dú)特的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，我國(guó)的新能源汽車在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺。新能源汽車的蓬勃發(fā)展，也在成為全球市場(chǎng)帶動(dòng)消費(fèi)的重要引擎。

　　目前來(lái)看，如果要繼續(xù)促進(jìn)新能源汽車的大宗商品消費(fèi)，仍然需要政策層面的支持，章弘建議：政府可以繼續(xù)引導(dǎo)人民認(rèn)知并認(rèn)同雙碳目標(biāo)和具體實(shí)施規(guī)劃，從觀念上接受新能源汽車;同時(shí)繼續(xù)減免稅費(fèi)，給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際和優(yōu)惠的扶持，讓消費(fèi)者與企業(yè)得到更多的便利。在地方政府方面，可以支持地方新能源汽車的促銷與下鄉(xiāng)等活動(dòng)，最廣泛地推動(dòng)新能源汽車的銷售。

　　新能源車在促消費(fèi)的同時(shí)，也是未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的載體之一

　　章弘稱，新能源車對(duì)促消費(fèi)具有重要意義的同時(shí)，更是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。新能源汽車的三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)代表著嶄新的技術(shù)和未來(lái)的發(fā)展方向。在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，新能源車和智能汽車結(jié)合，給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多可能。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要關(guān)注科技創(chuàng)新，而新能源車在電氣化架構(gòu)基礎(chǔ)上，正好為智能化與自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用帶來(lái)了支持。

　　舉例來(lái)看，汽車的自動(dòng)駕駛正在蓬勃發(fā)展，同時(shí)，AI大模型也在為智能座艙與自動(dòng)駕駛賦能。章弘認(rèn)為，新能源汽車可以被視為技術(shù)發(fā)展的重要載體。

　　章弘也提到，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中提到了科技創(chuàng)新與碳中和。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅要在應(yīng)用端發(fā)力，也要積極投入到未來(lái)科技的研發(fā)中，如固態(tài)電池、氫燃料電池等?？萍嫉牟季质侵袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)決勝未來(lái)的關(guān)鍵。

　　他強(qiáng)調(diào)，在綠色低碳發(fā)展之路上，新能源汽車全生命周期碳足跡的管理逐步展開(kāi)、車企紛紛建立零碳工廠并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，相信產(chǎn)業(yè)會(huì)逐步完善，并助力碳達(dá)峰碳中和的實(shí)現(xiàn)。

　　新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天