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新能源車高端不能只比貴 更不能把勁兒都用在彩電冰箱上

北京商報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-12-27 10:10:32  作者:陶鳳

  12月26日,余承東帶著“千萬(wàn)內(nèi)最好SUV”如約而至。

  據(jù)余承東介紹,問(wèn)界M9定位大型SUV,搭載了華為高階智能駕駛、智能燈光系統(tǒng)、業(yè)界首個(gè)車規(guī)級(jí)投影巨幕、800V高壓碳化硅平臺(tái)、超強(qiáng)玄武車身、途靈智能底盤等黑科技。

  黑科技滿滿,價(jià)格自然不菲。新車售價(jià)區(qū)間在46.98萬(wàn)—56.98萬(wàn)元,問(wèn)界M9成為華為目前最貴的車型。

  隨著問(wèn)界M9的加入,國(guó)產(chǎn)新能源車高端局戰(zhàn)火越燒越旺。當(dāng)下,比亞迪、長(zhǎng)城、蔚小理等多品牌都在不斷推出高價(jià)位車型,大有“一山還比一山高”的架勢(shì)。

  前不久,蔚來(lái)剛推出ET9,定位為行政旗艦車型,服務(wù)于高端商旅場(chǎng)景。

  這一市場(chǎng)是BBA等傳統(tǒng)豪華車品牌的領(lǐng)地,代表車型例如寶馬7系、奔馳S級(jí)。與此同時(shí),高端市場(chǎng)也在向新能源轉(zhuǎn)型,寶馬、奔馳都有售價(jià)百萬(wàn)的高端新能源車型。

  相比冰箱彩電大沙發(fā),這次問(wèn)界M9顯然有備而來(lái),讓人眼花繚亂的黑科技每一個(gè)都是誠(chéng)意滿滿。

  不過(guò),正如網(wǎng)友們的調(diào)侃,“無(wú)論哪一款豪華電車,仿佛在車?yán)锷抖寄芨闪耍词共荒芨?,估?jì)就是我相關(guān)的按鈕沒(méi)有找到”。

  黑科技喧賓奪主,并非黑科技本身的問(wèn)題。花哨的功能喧賓奪主,在于車的概念被淡化了,車以外的東西反而被強(qiáng)化了。

  正值寒冬,多數(shù)新能源車車主還被困在“里程焦慮”中。車企除了努力解決大家的里程焦慮,還在高端化的路上絞盡腦汁,甚至在后者身上的“盡心盡力”更顯性。

  提升用戶的綜合體驗(yàn)沒(méi)錯(cuò),走高端化也符合中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)升級(jí),深度參與海內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的需要。但高端化不是沙發(fā)彩電冰箱一網(wǎng)打盡,更不是仰望星空銀河伸手就來(lái)。

  汽車工業(yè)始終是制造業(yè)底子,即便新能源車也不例外,要仰望,也要腳踏實(shí)地。軟裝不難,加配OK,賣周邊又有何不可,商業(yè)路徑各異,營(yíng)銷賣點(diǎn)不同而已。

  但,穩(wěn)定的性能、安全的保障、超強(qiáng)的動(dòng)力和續(xù)航能力,依然是決戰(zhàn)高端的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些“1”立得住,各種高科技配置,比如自動(dòng)駕駛、大彩電大沙發(fā)是錦上添花的“0”。

  未來(lái)已來(lái)不假,先走好腳下。

  極寒天氣續(xù)航“折上折”、低電量下性能縮水、動(dòng)能回收效果欠佳,這些實(shí)打?qū)嵉膯?wèn)題沒(méi)有有效解決前,談風(fēng)花雪月總歸是差點(diǎn)意思。

  經(jīng)過(guò)一輪輪的洗牌,中國(guó)涌現(xiàn)出了一系列具有本土特色的新能源汽車,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的彎道超車。這些新興的造車企業(yè)能夠在中高端市場(chǎng)上跟特斯拉平分秋色,甚至略勝一籌來(lái)之不易。

  貴要有貴的道理,但不能只比貴,更不能把勁兒都用在沙發(fā)彩電冰箱上。

  來(lái)源:北京商報(bào) 作者:陶鳳


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