“今年打算把家里的車置換一下，換一輛新能源電車吧!”“看了小米汽車的發(fā)布會(huì)，還真有點(diǎn)心動(dòng)……”最近跟朋友聚會(huì)，不少人都表露了對(duì)新能源電車的“興趣”。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的銷量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：2024年我國(guó)新能源汽車銷量將跨越首個(gè)千萬輛大關(guān)，有望達(dá)到1150萬輛。這表明我國(guó)新能源汽車已顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力，加速邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，演繹出蓬勃發(fā)展的時(shí)代交響曲。
事實(shí)上，新能源汽車銷量高歌猛進(jìn)，離不開企業(yè)參與、市場(chǎng)推動(dòng)，更離不開戰(zhàn)略引領(lǐng)、政策支持。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已累計(jì)制定出臺(tái)70余項(xiàng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策措施，涵蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、投資管理、生產(chǎn)準(zhǔn)入、財(cái)政補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)方面。今年以來，中央和地方政府相繼出臺(tái)汽車以舊換新、交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新、新能源汽車下鄉(xiāng)等相關(guān)政策和措施，政策紅利持續(xù)釋放。
“以舊換新政策細(xì)則出臺(tái)以來，報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度得到加碼，8月日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量突破萬輛。部分省市也出臺(tái)了置換補(bǔ)貼政策，市場(chǎng)消費(fèi)熱情被進(jìn)一步激發(fā)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說。
新能源汽車在國(guó)內(nèi)迅猛發(fā)展的同時(shí)，各大自主品牌也正加速向海外拓展。“以前我們覺得開歐美進(jìn)口車有派頭，現(xiàn)在我們出口的新能源汽車，主要市場(chǎng)就是歐洲。”提到汽車“流向”的變化，領(lǐng)克汽車余姚工廠制造副總監(jiān)陳關(guān)劉臉上洋溢著自豪。
從事汽車行業(yè)17年，在陳關(guān)劉看來，我國(guó)傳統(tǒng)燃油車要全面趕超歐美難度太大，但在新能源汽車這個(gè)全新的賽道上，我們很多方面都做到了和歐美汽車產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，甚至在智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)等方面已經(jīng)有了優(yōu)勢(shì)。
領(lǐng)克位于寧波余姚市的超級(jí)工廠，所有生產(chǎn)節(jié)奏都按照“秒”或“分”來計(jì)算：4秒鐘，6000噸沖壓機(jī)上下一次，沖出兩套車身板材;63秒，4臺(tái)柔性機(jī)器人帶動(dòng)高精度攝像頭測(cè)量全車80個(gè)點(diǎn)位;526臺(tái)機(jī)器人上下翻飛，5800多個(gè)焊點(diǎn)的點(diǎn)焊自動(dòng)化率達(dá)到100%，60分鐘，45輛領(lǐng)克從焊裝車間下線。“哪怕滿負(fù)荷生產(chǎn)，工廠的海外訂單都已經(jīng)排產(chǎn)到今年4月以后。”陳關(guān)劉說，“這就是底氣和信心。”
歐洲是除中國(guó)外的全球第二大新能源汽車市場(chǎng)，且率先提出于2035年禁售燃油車。中國(guó)新能源汽車出海歐洲是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的重要一步，也是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。8月份，我國(guó)新能源汽車出口11萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.1%，同比增長(zhǎng)22%;今年前8個(gè)月，我國(guó)新能源汽車出口81.8萬輛，同比增長(zhǎng)12.6%。
相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，當(dāng)前我國(guó)汽車出口結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化，出口汽車類型中新能源汽車出口量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。同時(shí)，供應(yīng)鏈與整車企業(yè)“抱團(tuán)出海”，智能電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。隨著全球?qū)Φ吞汲鲂械男枨笤鲩L(zhǎng)，中國(guó)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
從“電動(dòng)化”到“智能化”，我國(guó)新能源汽車之所以實(shí)現(xiàn)換道超車，關(guān)鍵在于以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，開辟了發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造了發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。
2023年12月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠入選“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”，成為全球僅此一座的新能源汽車“燈塔工廠”。在這里，定制化生產(chǎn)點(diǎn)亮制造燈塔，更“聰明”的產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)100400種配置組合，每53秒就有一輛新能源汽車下線。“燈塔工廠”代表著當(dāng)今全球制造業(yè)智能制造和數(shù)字化的最高水平，新晉21座“燈塔工廠”中有12座在中國(guó)。
以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在中國(guó)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的新賽道上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出加速度，不僅廣泛應(yīng)用智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，更引領(lǐng)著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
今天，中國(guó)新能源汽車已然駛向更遠(yuǎn)處，寫照著一個(gè)文明古國(guó)新的傳奇。
汽車夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、復(fù)興夢(mèng)，我們期待遠(yuǎn)方，我們行則必至。
中國(guó)發(fā)展改革報(bào)社記者|孟佳惠
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