10月12日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”)公布數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)銷量同比延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
另?yè)?jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，國(guó)內(nèi)乘用車終端銷售商正主動(dòng)優(yōu)化燃油車合作品牌和現(xiàn)有庫(kù)存，激活潛在消費(fèi)者購(gòu)車需求，深挖社會(huì)二手乘用車、報(bào)廢乘用車及退役電池等存量市場(chǎng)，在車輛評(píng)估、線上交易、報(bào)廢回收等服務(wù)方面創(chuàng)新求變，以期跟上市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，9月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車產(chǎn)量121.9萬(wàn)輛，零售112.3萬(wàn)輛，批發(fā)123.1萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)51.5%、50.9%和48.1%。與此同時(shí)，9月份，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量243.5萬(wàn)輛、零售212.5萬(wàn)輛、批發(fā)251.7萬(wàn)輛，分別同比減少1%、增長(zhǎng)4.3%、增長(zhǎng)1.6%。
湖南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副院長(zhǎng)曹二保教授向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量同比輕微回落，銷量同比輕微增長(zhǎng)，但是新能源乘用車產(chǎn)銷均同比明顯增長(zhǎng)，這側(cè)面表明傳統(tǒng)燃油乘用車產(chǎn)銷量正在回落，呈現(xiàn)出‘傳統(tǒng)燃油乘用車銷售趨緩、新能源乘用車銷售趨旺’的格局。”
湖南德眾汽車銷售服務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“德眾汽車”)是一家新三板掛牌企業(yè)。據(jù)悉，該公司在看到新能源乘用車的發(fā)展趨勢(shì)后，主動(dòng)調(diào)整了經(jīng)營(yíng)模式，擴(kuò)大新能源乘用車銷售比例，截至目前，公司旗下已擁有11家新能源乘用車4S店。公司董秘易斈播向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，近年來(lái)，公司主動(dòng)退出一些市場(chǎng)占有率低、產(chǎn)品力弱的傳統(tǒng)燃油乘用車品牌的經(jīng)營(yíng)，重點(diǎn)聚焦新能源乘用車品牌及高端豪華燃油乘用車品牌。此外，公司還積極參與到二手車評(píng)估、報(bào)廢汽車回收、退役電池回收等領(lǐng)域，努力發(fā)掘更多細(xì)分市場(chǎng)商機(jī)。
比亞迪汽車王朝網(wǎng)湖南長(zhǎng)沙河?xùn)|門店在9月份迎來(lái)了多位購(gòu)車者。門店銷售經(jīng)理彭程向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)家推動(dòng)以舊換新政策以來(lái)，多地出臺(tái)了購(gòu)車補(bǔ)貼政策，釋放了大量二手車資源進(jìn)入市場(chǎng)。從公司了解的情況來(lái)看，3年以內(nèi)車齡的新能源乘用車是二手乘用車的交易主力之一。今年，公司還大力創(chuàng)新線下?tīng)I(yíng)銷工作，與萬(wàn)科、保利、綠地、碧桂園等地產(chǎn)物業(yè)一起，推動(dòng)潛在消費(fèi)者試駕游活動(dòng)，共同激活潛在需求，當(dāng)前已取得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。
10月份，二手乘用車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車發(fā)布的《2024年三季度二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年第三季度，國(guó)內(nèi)二手乘用車異地成交比例達(dá)76.1%。其中，7月份該數(shù)據(jù)為75.2%，8月份為76.4%，9月份為76.7%，線上異地采購(gòu)二手乘用車的方式越來(lái)越普遍。公司客服經(jīng)理韓德正向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“傳統(tǒng)燃油乘用車銷售趨緩、新能源乘用車銷售趨旺”的情況不僅發(fā)生在新車交易市場(chǎng)中，也發(fā)生在二手乘用車交易市場(chǎng)中，具體表現(xiàn)為新能源二手乘用車的成交均價(jià)、日均成交額、日均線上詢價(jià)客戶數(shù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油二手乘用車，傳統(tǒng)燃油二手乘用車的交易過(guò)戶高峰值已過(guò)，當(dāng)前正處于緩慢回落的階段。據(jù)了解，不僅是國(guó)內(nèi)乘用車終端銷售商在積極謀轉(zhuǎn)型求變革，與國(guó)內(nèi)乘用車終端銷售商相關(guān)的乘用車修理廠、乘用車配件廠、車輛檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)也都在積極尋求轉(zhuǎn)型突破，把新能源乘用車作為服務(wù)重點(diǎn)，把新能源乘用車購(gòu)車者作為主要服務(wù)對(duì)象。
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)記者 肖 偉
評(píng)論