7月8日，南方電網(wǎng)公司召開廠辦大集體和職工持股改革后企業(yè)深化改革工作視頻會,提出要堅(jiān)持專業(yè)化、市場化、社會化的改革方向，進(jìn)一步規(guī)范管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，健全市場化經(jīng)營機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
去年9月，根據(jù)南方電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)積極探索整合盤活職工持股改革后企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)路徑，通過整合收購云南新能通用航空有限公司和云南通用航空有限公司兩家企業(yè)，組建南網(wǎng)通航公司。南網(wǎng)通航公司通過建立董事會、經(jīng)營層和監(jiān)事等規(guī)范治理體系，出臺了20余項(xiàng)關(guān)鍵管理制度，促進(jìn)人、財(cái)、物等管理更加規(guī)范，較好地解決了歷史遺留問題，初步探索出整合盤活職工持股改革后企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。
加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型布局 快速增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力
改革重組前，兩家通航公司核心業(yè)務(wù)為直升機(jī)飛行服務(wù)。改革重組后，不到半年時間，南網(wǎng)通航公司建立起36支自主固定翼及多旋翼作業(yè)隊(duì)伍和100人的機(jī)巡人工智能分析團(tuán)隊(duì)。今年上半年，該公司累計(jì)完成輸變配網(wǎng)及數(shù)字基建工程智能巡檢任務(wù)6萬余公里，及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患1.3萬個，為輸變配電安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更加智能、高效的機(jī)巡服務(wù)，為基建工程提供數(shù)字航拍、三維建模和特種運(yùn)輸?shù)葍?yōu)質(zhì)服務(wù)，形成了直升機(jī)和無人機(jī)巡檢“雙輪驅(qū)動”良性發(fā)展的局面，大大提升南網(wǎng)通航公司服務(wù)主業(yè)的能力，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。
5月21日，云南大理漾濞縣發(fā)生了5.6級地震,南網(wǎng)通航公司當(dāng)天便組建了“直升機(jī)+無人機(jī)”應(yīng)急機(jī)組，快速開展災(zāi)區(qū)電網(wǎng)設(shè)施數(shù)據(jù)采集與分析等災(zāi)后應(yīng)急巡檢任務(wù)，得到了南方電網(wǎng)公司生技部、超高壓公司和云南電網(wǎng)公司等部門和單位的肯定。
以三項(xiàng)制度改革為引領(lǐng) 充分釋放市場經(jīng)營機(jī)制活力
改革重組后，南網(wǎng)通航公司堅(jiān)持市場化改革方向，深化任期制和契約化管理、競爭上崗、末等調(diào)整、增量獎勵等改革。比如，推行全員績效管理，按照SABCD檔位強(qiáng)制分布(即：S卓越級、A優(yōu)秀級、B良好級、C合格級和D不合格級)，同一職級薪酬差異最高達(dá)5倍；推行一線機(jī)組承包制改革，劃小核算單位，推進(jìn)計(jì)件績效，多勞多得，單一機(jī)組月度飛行作業(yè)公里數(shù)及效率同比增加20%以上；20名新入職人員全部通過公開招聘渠道，通過多輪競聘引入內(nèi)外部優(yōu)秀人才，讓競爭上崗成為普遍共識，激發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。
該公司致力于打造扁平化的組織架構(gòu)，將原職能式部門建制模式改成可獨(dú)立創(chuàng)造價(jià)值的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)管理，組聘了無人機(jī)作業(yè)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、變電巡檢、智能帶電作業(yè)、智慧物流、海上風(fēng)電、研發(fā)銷售7個高效迅捷的項(xiàng)目制績效團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立設(shè)定高績效指標(biāo)及獎懲機(jī)制，在成員組織團(tuán)隊(duì)、薪酬分配等授權(quán)賦能，讓“拉車扛活的人”有更大的話語權(quán)，薪酬激勵用業(yè)績來決定。
南網(wǎng)通航公司還建立內(nèi)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等孵化機(jī)制，4名剛畢業(yè)的年輕人通過“揭榜掛帥”獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)孵化新業(yè)務(wù)，公司給予資金和資源支持、配套薪酬績效獎勵，搭建各類人才成長快速發(fā)展的“立交橋”。通過改革，90%的員工通過努力，收入水平同比增加15%—20%，同崗位級別績效工資差距最多達(dá)到4—5倍，極大地激發(fā)了干部員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性和主動性，大件運(yùn)輸、變電巡檢、海上風(fēng)電、新能源巡檢等新業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花。
推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 大幅提高運(yùn)營水平和資產(chǎn)價(jià)值
整合前，兩家通航公司資產(chǎn)重、業(yè)務(wù)毛利低、技術(shù)含量不高。改革重組后，南網(wǎng)通航公司有效整合南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)外各類資源，優(yōu)化布局無人機(jī)巡檢和數(shù)據(jù)人工智能分析等科技含量較高的數(shù)字化、智能化業(yè)務(wù)，建立起直升機(jī)及無人機(jī)飛行、巡檢作業(yè)、機(jī)巡數(shù)據(jù)分析等一體化智能巡檢作業(yè)能力，業(yè)務(wù)拓展至勘察設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電、光伏新能源、政府應(yīng)急服務(wù)、智慧物流等領(lǐng)域，推動企業(yè)向全產(chǎn)業(yè)鏈、平臺型和科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，資產(chǎn)利用率大幅提升。
通過實(shí)施一系列舉措，南網(wǎng)通航公司今年上半年凈利潤比收購前全年翻了4倍，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入同比增長4—5倍、全年凈利潤同比增長10倍。下一步，南網(wǎng)通航公司將積極探索資本運(yùn)作、組建合資公司的新方向，做強(qiáng)做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)。 (黃嘉瑩)
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