11月15日一大早，在湖北赤壁市官塘驛鎮(zhèn)御屏山村獼猴桃基地里，神山興農(nóng)科技有限公司生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人熊堃駕駛新能源植保車(chē)，將藥液均勻地噴灑在獼猴桃樹(shù)上。
赤壁市是中華獼猴桃的主要產(chǎn)地之一，有40多年的獼猴桃栽培歷史，獼猴桃種植面積達(dá)6.2萬(wàn)畝，年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)噸，產(chǎn)值達(dá)10億元。
獼猴桃樹(shù)種在山上，由于地形條件的限制，很難用機(jī)械來(lái)開(kāi)展植保，以前都是靠人工操作。神山興農(nóng)科技有限公司種植基地面積大，全靠人工植保勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高、效率低。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化植保是熊堃一直以來(lái)的期待。
2015年，熊堃根據(jù)獼猴桃的種植特點(diǎn)，自主研發(fā)并使用了第一代拖拉機(jī)植保車(chē)。后來(lái)，他從駕駛艙、輪胎、噴霧裝置等方面不斷改進(jìn)，反復(fù)試驗(yàn)和改造，又研發(fā)了第二代三輪車(chē)植保車(chē)、第三代柴油機(jī)四輪植保車(chē)。
第三代植保車(chē)長(zhǎng)4.1米、高1.46米，可在獼猴桃樹(shù)下方自由穿梭，并搭載藥箱和噴灑裝置，每天可給30畝獼猴桃園噴灑藥劑，與人工噴灑相比，效率提高了10倍以上。然而，熊堃還是有不滿(mǎn)意的地方。
柴油植保車(chē)有漏油和排放尾氣的問(wèn)題。受到柴油污染的土壤會(huì)顯著影響獼猴桃樹(shù)的生長(zhǎng)，妨礙鐵、鈣、鎂、錳等多種微量元素的吸收。當(dāng)每立方米土壤中的柴油濃度達(dá)0.3升時(shí)，獼猴桃樹(shù)對(duì)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的吸收能力會(huì)下降50%，果子產(chǎn)量會(huì)減少30%，且質(zhì)量明顯下降。
“生產(chǎn)甜度達(dá)18、零污染的高品質(zhì)獼猴桃是我們對(duì)客戶(hù)的鄭重承諾。”熊堃說(shuō)，“可每次柴油植保車(chē)進(jìn)入園區(qū)，我就會(huì)擔(dān)心有柴油滲入土壤，影響到獼猴桃的產(chǎn)量和品質(zhì)?！毙軋覍?duì)植保車(chē)的幾次改造沒(méi)有從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。
“有沒(méi)有考慮過(guò)將柴油車(chē)換成新能源車(chē)？如今咱們赤壁市建成了覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速充電網(wǎng)絡(luò)，新能源車(chē)的普及度越來(lái)越高了?！?2020年5月，赤壁市供電公司官塘供電所大客戶(hù)經(jīng)理黃浩到基地走訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。他的一番話(huà)啟發(fā)了熊堃。
黃浩現(xiàn)場(chǎng)核算了基地的專(zhuān)用變壓器容量，發(fā)現(xiàn)完全能滿(mǎn)足充電需求，這給熊堃吃下了“定心丸”。
熊堃立即著手研究，在第三代植保車(chē)的基礎(chǔ)上將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改為電動(dòng)機(jī)，安裝鋰電池組和控制系統(tǒng)，并改進(jìn)了電動(dòng)噴灑裝置。改裝工作進(jìn)展順利，一個(gè)多月后，一輛新能源植保車(chē)誕生了。針對(duì)新款新能源植保車(chē)，熊堃設(shè)計(jì)了專(zhuān)用充電器，充電功率為5千瓦。
“第四代新能源植保車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)是環(huán)保?！毙軋医榻B，新能源植保車(chē)采用環(huán)保型鋰電池，徹底解決了以前柴油植保車(chē)給果園帶來(lái)的污染問(wèn)題。此外，它自身重量輕，減少了對(duì)果園土地的碾軋。
從第一代拖拉機(jī)、第二代三輪車(chē)到第三代四輪車(chē)，再到第四代新能源植保車(chē)，噴灑效果差、安全性低、維修頻率高、存在污染等問(wèn)題一步一步解決了。
如今，新能源植保車(chē)一次充電4小時(shí)，用電15千瓦時(shí)，平均每畝獼猴桃園的噴藥用能成本僅為0.5元。神山興農(nóng)科技有限公司在御屏山村的獼猴桃種植基地共有2100畝，而柴油植保車(chē)噴藥成本為每畝4元。按照全年需要噴藥8次計(jì)算，基地可節(jié)約成本5.88萬(wàn)元。
今年5月份，神山興農(nóng)科技有限公司將另外三臺(tái)柴油植保車(chē)也全部改造為新能源植保車(chē)，基地新增用電容量20千伏安。赤壁市供電公司架設(shè)了200米低壓線(xiàn)路，為新建的植保車(chē)充電車(chē)位接入電源。
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