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線路遷改驗(yàn)收無(wú)人機(jī)來(lái)助力

發(fā)布時(shí)間： 2020-04-08 12:40:31 來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng) 作者：韓秀麗杜偉

　　中國(guó)電力網(wǎng)訊 4月2日，國(guó)網(wǎng)青海黃化供電公司線路驗(yàn)收人員頂著瑟瑟寒風(fēng)，操作無(wú)人機(jī)對(duì)35千伏郭屯線18-24號(hào)線路進(jìn)行遷改驗(yàn)收。

　　當(dāng)日11點(diǎn)，運(yùn)維車輛穿過(guò)村莊，緩緩地停在一片無(wú)人的空地上。為確保做好此次驗(yàn)收工作，驗(yàn)收人員制定了周詳?shù)难矙z計(jì)劃和工作部署。提前對(duì)驗(yàn)收線路進(jìn)行詳細(xì)周密的現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)遷改線路所處地形及周邊環(huán)境進(jìn)行摸底，確定現(xiàn)場(chǎng)起落位置，并根據(jù)路線排布巡檢計(jì)劃，確保巡檢工作質(zhì)量和效率。無(wú)人機(jī)操作人員根據(jù)此次驗(yàn)收工作量，提前準(zhǔn)備無(wú)人機(jī)驗(yàn)收所需的各類設(shè)備和材料，并進(jìn)行質(zhì)檢和設(shè)備充電，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)立即開始工作。

　　“此次遷改驗(yàn)收的線路為郭麻日小水電上網(wǎng)的線路，為了壓縮時(shí)間盡快恢復(fù)水電廠的運(yùn)行，我們此次采用無(wú)人機(jī)對(duì)遷改線路進(jìn)行驗(yàn)收。”公司輸電班杜偉邊開展工作邊向筆者介紹了此次采用無(wú)人機(jī)驗(yàn)收的原因，35千伏郭屯線線路蜿蜒、跨過(guò)河流，穿越山坡和谷地，如果要常規(guī)驗(yàn)收，工作人員不但要爬山、繞河，還要逐基登桿檢查，極大的浪費(fèi)人力、物力、時(shí)間，降低驗(yàn)收效率，采用無(wú)人機(jī)驗(yàn)收是最好的選擇。

　　驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，隨著一陣陣轟鳴聲，一架無(wú)人機(jī)悄然出現(xiàn)在22號(hào)鐵塔上方，無(wú)人機(jī)圍著電力鐵塔時(shí)而懸停、時(shí)而快移。當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定高度，無(wú)人機(jī)操作人員隨即調(diào)整好拍攝俯仰角和巡視角度，機(jī)器開始在線路一旁低速掠過(guò)，高清廣角攝像頭下，金具、導(dǎo)線、絕緣子等安裝情況一目了然，就連登桿不易發(fā)現(xiàn)的微小細(xì)節(jié)都顯示在控制屏幕上，真正做到驗(yàn)收無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)，保證線路“零缺陷”投運(yùn)。

　　18點(diǎn)10分，隨著最后一基鐵塔的巡視檢查結(jié)束，35千伏郭屯線線路遷改驗(yàn)收工作順利完成，此次驗(yàn)收的5基鐵塔均達(dá)到投運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)前，隨著無(wú)人機(jī)線路驗(yàn)收工作的正式展開，無(wú)人機(jī)已逐步實(shí)現(xiàn)線路巡檢、驗(yàn)收、保電等各方面全覆蓋。公司將進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人機(jī)巡檢常態(tài)化工作，用好內(nèi)外資源，逐步實(shí)現(xiàn)“人工+機(jī)巡”的輸電線路巡檢工作新模式，充分利用先進(jìn)技術(shù)裝備優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍，除繼續(xù)加強(qiáng)線路無(wú)人機(jī)日常巡檢外，還將運(yùn)用其航拍功能進(jìn)行輸電線路通道危險(xiǎn)源普查，實(shí)現(xiàn)輸電線路運(yùn)維工作向科技化和智能化轉(zhuǎn)變，使無(wú)人機(jī)項(xiàng)目更好應(yīng)用于生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)智能巡檢全覆蓋，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。