“吊車可以起吊，吊臂注意角度!”“高空作業(yè)人員注意安全!”5月5日10時(shí)，在上海500千伏黃渡變電站門架改造及線路翻接工程施工現(xiàn)場，國網(wǎng)上海超高壓公司計(jì)劃工程部項(xiàng)目經(jīng)理甘建忠指揮門架橫梁吊裝工作，嗓音略顯沙啞。
500千伏黃渡變電站門架改造及線路翻接工程是上海主網(wǎng)迎峰度夏重點(diǎn)工程。4月29日，隨著黃渡變電站出線徐渡線和東黃線停役，工程進(jìn)入停電施工階段。“雖然受到疫情影響，但我們還是克服多重困難，在做好各項(xiàng)防疫措施的前提下，確保了工程如期開工。”甘建忠說。
根據(jù)工程計(jì)劃，施工人員將依次改造黃渡變電站站內(nèi)四回線路門架，包括拆除舊門架、組建新門架和翻接線路，同時(shí)對(duì)站內(nèi)涉及外電入滬的兩回線路的導(dǎo)線增容，將導(dǎo)線輸送容量從4000安增加到6000安。新門架將改造成構(gòu)架式鋼結(jié)構(gòu)，高度從28.5米提高到43米。工程計(jì)劃于今年迎峰度夏前竣工，可提升上海主網(wǎng)的受電能力。
疫情增加了當(dāng)前施工的難度。為了確保施工作業(yè)和防疫“雙安全”，工程項(xiàng)目部實(shí)行施工人員編組管理模式：施工人員按照建設(shè)單位及工種不同，佩戴紅、黃、藍(lán)等不同顏色的袖標(biāo)，分區(qū)、分時(shí)作業(yè)和就餐，最大限度避免人員聚集。
“編組管理主要是為了避免各工種交叉施工和聚集。我們還采取錯(cuò)時(shí)作業(yè)工作方式，保證施工進(jìn)度。”甘建忠話音未落，手機(jī)上就收到了黃渡變電站運(yùn)維人員周霖的視頻通話申請。
“甘師傅，吊車和高空作業(yè)一定要盯緊了!”受疫情影響，周霖?zé)o法像往常一樣在現(xiàn)場開展安全管控，但通過安裝在現(xiàn)場的移動(dòng)安全管控視頻探頭，他可以隨時(shí)在手機(jī)上查看現(xiàn)場作業(yè)情況，及時(shí)發(fā)出安全風(fēng)險(xiǎn)提醒。
當(dāng)天的施工中，有8臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)，最高作業(yè)高度達(dá)53米。憑借充分的準(zhǔn)備工作和完善的現(xiàn)場安全措施，施工人員高質(zhì)量完成了一根長30米、重約10噸的橫梁安裝任務(wù)。
國網(wǎng)上海超高壓公司計(jì)劃在5月份陸續(xù)開展500千伏新余變電站全復(fù)合氣體絕緣組合電器大修、±500千伏楓涇換流站年檢等一批重點(diǎn)迎峰度夏項(xiàng)目。該公司按照“一站一策”要求，制訂詳細(xì)的現(xiàn)場安全管控和防疫管理規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施全封閉管理，加大作業(yè)人員核酸、抗原檢測力度，確保人員安全。（徐曉明 朱鷹杰）
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