山河回響
中國第一個到獨龍江的政府官員是湖南人夏瑚，1908年7月他到獨龍江等地區(qū)考察后，寫就《怒俅邊隘詳情》：“只以道路不通，遂至物產(chǎn)人才，皆歸無用。各江地土無不肥沃，出產(chǎn)無不豐饒，人民無不強悍聰穎。”詳細記載了獨龍族人的生產(chǎn)生活狀況。
資源蘊于深山，交通無所暢達，連接無從施力。山，把這里的時間凝固，成了發(fā)展的夢魘。資料顯示，直至1990年，當?shù)剞r(nóng)民一年的人均收入僅為203元，遠低于全國平均水平。
從1963年開始，貢山縣政府組織力量修建人馬驛道，馬幫第一次進入獨龍江，到1999年獨龍江公路貫通，再到2014年獨龍江隧道打通，獨龍江結(jié)束了大雪阻斷交通的歷史。從1971年開始，獨龍江鄉(xiāng)建起第一座電站，2006年孔目、2014年麻必當電站相繼建立，現(xiàn)在獨龍江接入南方電網(wǎng)主網(wǎng)，用電難題一朝破解。
中國共產(chǎn)黨人數(shù)十年如一日，以銜石填海的堅持，讓道路延伸，讓光明透亮，獨龍江這個中國最末梢的毛細血管也開始澎湃起來：每到學生放假時，數(shù)百輛私家車擁塞路面，而作為獨龍江女婿高小強，把自己的大卡車停在顯眼位置，從保山運來的水果、蔬菜一銷而空。
“人民性”永遠是中國共產(chǎn)黨最鮮明的底色。無論你屬于哪個民族或說哪一種語言，國家責任就像永不熄滅的火焰，其力量與意志在此得到了充分展現(xiàn)。2021年，獨龍江鄉(xiāng)農(nóng)民人均純收入1.5萬元、比2018年增加了1.4倍，全鄉(xiāng)機動車988輛，85%以上家庭擁有了機動車。公路、電力、互聯(lián)網(wǎng)……給了獨龍江人飽滿的信心。
綿延不絕的高黎貢山依然聳立。億萬斯年，人們被迫匍匐于其腳下，以前人的一雙腳、馬的四條腿，是獨龍族人與外界聯(lián)系的動力來源。而今，汽車的輪胎代替了腳，互聯(lián)網(wǎng)擴寬了視野。一步跨千年的獨龍人開始重新打量著眼前的山：有頭腦的人開始策劃了高端徒步觀光線路，普通獨龍江人還是偏愛種植草果，在高黎貢山里種下的不再是一粒粒種子，而是把他們連同山河一起種入時間的長河中，他們嗟嘆著過去，接受著現(xiàn)在，并在未來的憧憬里奔忙不息。
他們的庭院里高高飄揚著五星紅旗，客廳內(nèi)懸掛著總書記接見獨龍族同胞的畫。這是他們永遠不能忘記的根。（毛春初 劉杰）
獨龍江把外人書寫的前世扔掉了。
人馬驛道，大雪封山，開會放炮聯(lián)絡(luò)，電燈發(fā)著煤油燈一樣微弱的光，時間在這里變得粘稠又單一。這些均已成舊史，獨龍江鄉(xiāng)在追趕中國速度。
2014年獨龍江公路隧道貫通，高黎貢山上的厚雪再也無法阻止世人的來往。人手一個手機且擁有5G信號，想與誰說話就與誰說話，即使那人可能在大洋彼岸。洗衣機、冰箱、電磁爐、電視等電器也不再是稀罕玩意，甚至有些已經(jīng)顯得陳舊。
獨龍江的十年，中國的百年。
幸福日子不停往前趕。想來看看神秘獨龍江的人越來越多，旅店餐廳越蓋越密，依托特色小鎮(zhèn)建設(shè)、4A級國家公園創(chuàng)建，獨龍江旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；獨龍江人也越來越有錢，草果、重樓等特色種植業(yè)，獨龍雞、獨龍牛等牲畜養(yǎng)殖業(yè)正在獨龍江扎根。
在快速發(fā)展的獨龍江鄉(xiāng)面前，依托小水電站形成的20千伏獨立微網(wǎng)略顯薄弱，尤其在枯水期，一些用電大戶比如酒店需要有序用電。獨龍江35千伏聯(lián)網(wǎng)工程(以下簡稱獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程)的投運將為獨龍江鄉(xiāng)邁向現(xiàn)代化提供最可靠的能源支持?！蔼汖埥辉俟聭矣诖箅娋W(wǎng)之外，其發(fā)展的最后一小塊基礎(chǔ)設(shè)施拼圖終于拼上，獨龍江長遠經(jīng)濟發(fā)展將得到有力的能源保障?！痹颇想娋W(wǎng)公司副總工程師兼規(guī)劃部總經(jīng)理顏濤說道。
獨龍江產(chǎn)業(yè)鳥槍換炮，大電網(wǎng)電恰逢其時
5月的獨龍江天氣宜人，午后，梁菊芳、李小燕她們正在店外的椅子上坐著閑談。梁菊芳家里剛剛換了洗衣機和電熱水器，均是網(wǎng)上購買，送貨上門。以前兩人偶爾會抱怨突發(fā)的停電容易影響電器壽命，現(xiàn)在再也不用擔心這個問題。
“獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程進入試運行階段五個月，僅一季度獨龍江鄉(xiāng)售電量同比增加28.04%。獨龍江鄉(xiāng)用電潛力正在釋放?！蹦戏诫娋W(wǎng)云南獨龍江供電所所長和善聰介紹。
這幾年獨龍江用電量一直在攀升，背后是獨龍江鄉(xiāng)旅游、特色種養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展和居民收入的增長。和善聰說了一串數(shù)字：“2010年獨龍江全鄉(xiāng)用電量21萬多度，按已通電的1400多人計算，年人均150度，每天半度電都不到。2012年9月，獨龍江‘戶戶通電’工程告捷，當年全鄉(xiāng)用電量就達到35.3萬度。2014年獨龍江20千伏獨立微網(wǎng)建成，當年用電量達89.9萬(度)，到2021年增至510萬度。可以預(yù)見今年這個數(shù)字還會增加。”
今年春節(jié)獨龍江下了三場雪，比往年都要寒冷。但獨龍江天境酒店總經(jīng)理張竹堅卻感受到了久違的“熱度”。往年，酒店的空調(diào)是擺設(shè)。沒辦法，一開，可能連累整個獨龍江鄉(xiāng)停電?，F(xiàn)在，有了大電網(wǎng)電，這不再是個問題。
天境酒店2020年12月25日投入運營，是獨龍江鄉(xiāng)唯一的四星級酒店，廚房、洗衣房等均采用電氣化設(shè)備?！按笮拖匆聶C、烘干機、電磁灶、凍庫都是‘吞電獸’，以前我們被有序用電那是常事，員工常常凌晨加班就為錯峰使用大型洗衣機、掛燙機。”張竹堅說道。
在獨龍江鄉(xiāng)，稍具規(guī)模的商戶，尤其酒店、飯店，基本自配柴油發(fā)電機。2020年剛盤下店鋪的重慶人羅江濱介紹：“沒辦法，照明、電熱水器，蒸飯、炒菜都要用電。以防停電，柴(油)發(fā)(電機)不敢轉(zhuǎn)手，得備著?！?/p>
旅游業(yè)外，獨龍江鄉(xiāng)依托山地資源，大力發(fā)展林下種植產(chǎn)業(yè)，去年共種植草果7萬多畝，總產(chǎn)量2000多噸，戶均收入達2萬元。怒江貢山縣獨龍江鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長陳笑介紹，未來獨龍江還將做好草果產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效和草果深加工，延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高草果附加值。
“今年10月底草果上市前我們將建成獨龍江鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品加工莊園，新上的整套烘干設(shè)備，集成堆料、烘干、加裝等各環(huán)節(jié)。不僅草果，羊肚菌、重樓等不同時節(jié)上市的獨龍江特產(chǎn)都可以加工后再賣出?！标愋φf道。這一切背后也是大電網(wǎng)電帶來的信心。
普通百姓也愈發(fā)看到這一點。獨龍族老鄉(xiāng)金榮最近剛剛到獨龍江供電所報裝電表。村里新建好了一家烘干廠，“先上5臺電烘干機看看效果。原生態(tài)草果每斤4元，烘干后價格至少能翻幾倍。用柴燒，肯定不行。電烘干機，那也得(電)帶得起?！?/p>
可以說獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程投運適逢其時。
一山放出一山攔
如果這是一件容易的事情，也不會拖到現(xiàn)在。
翻看空中拍攝的橫斷山脈衛(wèi)星地圖，大山密密麻麻且彎曲，像極了腸梗阻。高黎貢山正位于青藏高原南部，橫斷山脈西部斷塊帶著名的深大斷裂縱谷區(qū)，是橫斷山脈的中心。
從貢山縣城到獨龍江鄉(xiāng)必須翻越高黎貢山。
有多難翻呢？看看獨龍江鄉(xiāng)的修路史就知道了。1999年前，獨龍江流域只有一條1965年才修建的人馬驛道，2014年獨龍江公路改建工程完工前，每年11月到來年5月，獨龍江人民過著與世隔絕的生活。因為要到獨龍江，無論怎么繞，平均海拔3000多米的高黎貢山繞不開，要么從它的山體穿入，要么只能等待埡口處夏暖雪化。
將獨龍江接入大電網(wǎng)也繞不開高黎貢山。如果說公路是蜿蜒在巨大高黎貢山上的皮帶，那么獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程就是綴在山間的銀河。只是這星光點點的鐵塔與銀線都要像楔子一樣扎牢在高黎貢山，能夠經(jīng)受住將近半年的冰凍暴雪考驗，且不能破壞這里接近原始的生態(tài)環(huán)境。
高黎貢山以其復(fù)雜的地理氣候環(huán)境和豐富的動植物資源而著稱。獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程85%的施工區(qū)域在高黎貢山原始叢林無人區(qū)。這導致許多先進技術(shù)用不上力?！盀榱吮Ｗo環(huán)境，作業(yè)面要控制到最小，大型機械、甚至馬幫都不行，只能靠人力，某種時候我們很像在做‘手工活’?！?獨龍江鄉(xiāng)35千伏聯(lián)網(wǎng)工程線路項目經(jīng)理李文說道。
這給建設(shè)者出了非常多難題。比如復(fù)測，即把圖紙上標注的施工作業(yè)點——GPS坐標與現(xiàn)實中山川的那個鐵塔要居住的位置對應(yīng)上。2019年4月，云南送變電公司李文帶領(lǐng)線路項目團隊入場，直到8月結(jié)束。
他們需要在沒有任何道路，連攀巖的腳窩都沒有的荒山密林里找到未來工作的那個點。雨季的高黎貢山令他們沒有一天能干著衣服下山。“樹林太密，GPS信號時有時無，我們?yōu)榱苏业阶禹?CN33號塔的塔位，爬了5個多小時大山，翻過好幾個山頭都還沒找到，還好沒有迷路?！?/p>
找到工作地點，每天上山也難。塔一般在半山腰，從路到塔基位，大概幾百米。聽上去很簡單，然而山的坡度基本是45-60度，有些地方是70-80度，人需得貼著山體、手腳并用往上攀爬?！白叩娜硕嗔艘脖愠闪寺贰痹谶@里基本不可能，一是不允許那么多人來來回回長年累月走路，二是走的人再多，那里也只能成為“攀巖現(xiàn)場”。人的腳下是樹根、巖石，手旁能攀附的可能有硬朗的竹子，也可能就是巖石。如果不考慮突如其來的毒蛇，夏季密布的螞蟥，還有天上的落雨，濕滑的冰雪，一天就能把臉曬脫皮的太陽，肆虐大風，那么這可能是人生中難得的一次野外體驗。
可惜不是。獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程2020年3月開工建設(shè)，到2021年12月28日建成試運行，施工期間，大家都要泡在山上作業(yè)。先是挖基坑，高黎貢山的地質(zhì)條件很特殊，基坑多為石頭坑，比越野車塊頭還要大的整塊石料也碰到過，要保護環(huán)境，絕不可能采用爆破施工，便只能用水磨鉆開挖，比鉆木取火省力，卻一樣費時、費心。
上山的路過于陡峭，更不可能為了運塔材砍樹修路，只能架設(shè)索道運送塔材物料、挖基坑產(chǎn)生的渣石及生活垃圾。整個工程147基鐵塔，架設(shè)77條施工索道，由于山形巨大，很多時候索道也需要中途周轉(zhuǎn)一次，才能從山腳下的公路到山上作業(yè)點。
尋常工程立塔施工地面組裝后再吊裝即可，獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程由于場地受限，全部采用人工組塔，由工人將塔材一根根在高空組裝完成。架線施工也如此，張牽場大多設(shè)置在較遠的公路邊，通過多次轉(zhuǎn)向開展放線施工。為保護環(huán)境，線路工程全部高塔跨越，45-65米的塔高，遠超同類35千伏電網(wǎng)工程。
由于多數(shù)塔基位坡度超過45度，人根本無法站穩(wěn)，也沒有可供材料堆放的平地。傳統(tǒng)施工中對塔位附近地形進行開挖、填埋等處理，明顯對周邊環(huán)境造成損壞，于是工程在陡坡上先后搭建55個施工平臺，兼具施工、環(huán)保功能。為了保證工程能夠經(jīng)受住后續(xù)暴雪高寒的考驗，工程所用線路、防冰技術(shù)全部是現(xiàn)有最好的。
線路遇到的難題，位于獨龍江鄉(xiāng)政府附近的35千伏獨龍江變電站一樣沒落下。新建變電站處于半山緩坡，土質(zhì)松軟，含水量高，需要對整塊場地進行固化處理。于是在面積和兩個籃球場差不多大小的場地上，通過樁基施工，向地下打入1169根直徑0.6米,深度10-18米的水泥土攪拌樁，攪拌樁之間的間距平均約1.5米，如此高密度的樁基，幾乎把整個場地變成一塊大型水泥土地基,這也為變電站建設(shè)和以后的安全穩(wěn)定運行提供可靠的安全保障。
如果僅僅是這樣，這還是一個“順利”的工程。但是獨龍江聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)中遭遇了2020年“5.25地質(zhì)災(zāi)害”，通往獨龍江鄉(xiāng)的多處道路塌方、滑坡，電網(wǎng)、通信等設(shè)施也遭到巨大破壞。
當時工程正在緊張施工，不少歷經(jīng)千辛萬苦才挖好的基坑，以及部分澆制好的桿塔基礎(chǔ)出現(xiàn)垮塌或被沖毀，項目人員也因道路、信號、電力中斷，失去了與外界的聯(lián)系。怒江供電局規(guī)劃建設(shè)管理中心項目經(jīng)理呂維江在六庫急得直冒煙，路斷了，人還在里面?！霸讵汖埥l(xiāng)鎮(zhèn)上，即使路斷、停電，還稍微安心。然而我們的施工人員卡在獨龍江公路隧道附近的項目部，距離貢山縣城、獨龍江鄉(xiāng)均有20多公里，暴雨最烈時，項目部人員只能跑到隧道口里躲避。聽說可以救援了，我們立馬帶著人、吃的、藥品往那邊趕，車過不去，就走進去救援。”
“堅持下來的都是英雄，從開工到竣工，進場2680人，中途離開1350人。這些人不是活干完有序離開，而是發(fā)現(xiàn)這活太難干，給錢也干不下去，直接走人?！眳尉S江無奈地說。
即便如此，留下來的工人還是“樂呵呵”的把活漂亮得做完了。因為高黎貢山護佑的獨龍江鄉(xiāng)人要發(fā)展，必須要與可靠的大電網(wǎng)相連接。
太古之民仍然是太古之民
余秋尚在《獨龍江幫扶記》中寫過2010年的獨龍江，那里是：木板房，茅草蓋頂，四角柱子，茅草屋檐邊由于常年生活被熏得漆黑漆黑。里面人個子矮小，面色黑烏烏，沒有穿鞋子，衣服也很臟，臭得使人無法靠近，宛如電視劇里的乞丐。
那他們有電么？有的。2011年10月9日的《南方電網(wǎng)報》中有一篇《家家都有“電站”戶戶都盼“大電”》，記者牛國棟寫道：孔目電站向鄉(xiāng)政府和200多戶村民供電，電壓穩(wěn)定，可靠性較高；除此之外，獨龍江鄉(xiāng)近乎每個家庭一座“電站”，無論白天黑夜，一盞蠟燭般的電燈始終在亮著。有的家庭，山上清泉流到了一個報廢的汽油桶中，這個汽油桶就起到了畜水庫的作用，一根十幾米長的引水管從汽油桶引下來，水流對一個600瓦的發(fā)電機做功，然后通過一根越過竹竿、木頭和房梁的電線，進入戶內(nèi)，點亮了一個亮度不高卻始終不滅的燈泡。
還在讀書的肖龍女盼望著有電，這意味著可以看電視，與同學聊喜羊羊、奧特曼。
這符合大家對“太古之民”生活的想象。
非常不浪漫。
后來，扶貧工作隊的同志帶著鄉(xiāng)民到河里洗澡，隨著安置房、道路、電力等基礎(chǔ)設(shè)施越來越齊全，村民可以在集體澡堂里用太陽能燒的熱水洗澡，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的百姓可以用電熱水器。電視已經(jīng)和火塘一樣成為獨龍江人另外一個中心。4歲的余維成在地上撲騰得渾身臟兮兮，但是他知道糖不能多吃，吃完要刷牙，嘴里的怪物、奧特曼、孫悟空與城市中的孩子沒什么區(qū)別。他不會再像他的“姐姐”一樣，因為沒電導致無法與同學聊喜洋洋、奧特曼而自卑。
山間一日，世間千年。10年的加速度追趕，獨龍江正趕上山外的步伐。
獨龍江穿鎮(zhèn)而過，兩旁的空地是已經(jīng)建好的房屋，再靠近山里仍有平地的地方，鄉(xiāng)民在建新房。一直在六庫做生意的重慶人羅江濱帶著家眷來到獨龍江鄉(xiāng)，他看準這里的商機。麗江人學中珍早在十多年前已經(jīng)來了。草果大豐收賣了些錢的95后肖心和他的幾個同齡人去KTV蹦迪唱歌，和當年圍爐而長歌的父輩不同，他更喜歡毛不易。
商品經(jīng)濟的意識也已經(jīng)進入這里的鄉(xiāng)人頭腦中。每個月學生放假的時候，學校所在的街道就是車排車，人擠人。400多輛私家車魚貫而入，7名交警在那維持交通。高小強每到這個時候就早把自己的大卡車停在顯眼位置，把從保山運來的水果、蔬菜一銷而出。平日的午后這樣的卡車也會突然出現(xiàn)，他們往往從獨龍江上游的迪政當開到下游的巴坡，沿路售賣從山上挖的水芹菜等野菜。
村民白忠平在抖音上有2萬多粉絲，是獨龍江鄉(xiāng)土生土長的網(wǎng)紅。最近他打算和朋友搞一個土特產(chǎn)公司，通過打造個人IP，吸引更多人關(guān)注獨龍江，進而推廣土特產(chǎn)，為了解決物流問題，他甚至想到在貢山做一個倉庫。他的“內(nèi)容為王”創(chuàng)作思路包括拍攝獨龍江特色徒步、溜索、采摘巖蜜等等。“我在等風來。一旦旅游又起來，我現(xiàn)在積累的這些特別的旅游線路可以為我?guī)砀嗍杖?。?/p>
60多歲的雙建梅是獨龍江鄉(xiāng)本地人，現(xiàn)在與丈夫在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主街開著一家小商店，主營食品、服裝，兼營獨龍?zhí)?、漁網(wǎng)包等獨龍江特產(chǎn)。其中漁網(wǎng)包與城市中流行的法式漁網(wǎng)包不同。“它真的用來裝魚呢，大的200元，中的150元?！眮砘剡€價后，各自降了20元，卻怎么也不肯打折了?！拔覀兊臐O網(wǎng)包是敬老院里老人手工編織的，根本不賺錢的?！?/p>
不僅商店，如果要拜訪獨龍江鄉(xiāng)的紋面老人，游客非常有默契地帶些禮物，或者掃二維碼，支付一定費用，就可以與紋面老人合影、聊會兒天。與外界想象中羞于做生意的獨龍江鄉(xiāng)民不同，這里的本地人不僅懂得如何做買賣，而且學會為自己的商品講故事。
于是，旅游網(wǎng)站上，大家一邊稱贊獨龍江峽谷“無與倫比”“風光美如畫”，贊嘆它的神秘，也會擔心愈發(fā)便捷的交通、改善的住宿條件背后是不是會真的讓獨龍江泯然眾人？
獨龍江的確有泯然眾人的一面。隨著路、網(wǎng)、電等基礎(chǔ)設(shè)施愈發(fā)完善，獨龍江旅游區(qū)能夠承載的游客量，以及為游客提供的基礎(chǔ)服務(wù)將越來越好。獨龍江鄉(xiāng)民的生活也在與山外的人愈發(fā)相同。但是獨龍江仍然有其“太古”“神秘”的一面。
獨龍江鄉(xiāng)的旅游業(yè)不是掠奪式開發(fā)，草果、中草藥種植全部依托當?shù)厮翚夂?，所有外來工程的建設(shè)均會把環(huán)境保護放在首位。
獨龍江依然獨特，根據(jù)貢山縣政府網(wǎng)站公開的信息，獨龍江旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括各級游客中心、旅游廁所、沿線觀景臺、四星級酒店，也包括對鄉(xiāng)民的旅游技能培訓及旅游產(chǎn)品的梳理，其中技能培訓涉及戶外向?qū)?、鄉(xiāng)村導游、酒店管理、廚藝、鄉(xiāng)村旅游開發(fā)建設(shè)等，旅游產(chǎn)品則有 “獨龍?zhí)厣俗V”收集整理、獨龍族民族傳統(tǒng)手工藝品傳承開發(fā)挖掘，舞蹈詩《獨龍·南青》，“獨龍人家專訪”等。
獨龍江人在往前跑，從溜索到藤篾橋再到鋼板橋，從遍布螞蟥蚊子可能累死馬的山路，再到如今的獨龍江公路，獨龍江鄉(xiāng)人主動擁抱了這條面向現(xiàn)代的開放之路。
太古之民，從來不是讓所居之民保持不變，而是享受現(xiàn)代化便利的人民繼續(xù)護佑這方山川亙古長青。獨龍江這個“人人牽掛的地方”終將變成“人人向往的地方”。
策劃統(tǒng)籌 殷伍金 邱宇 閆曉光 陶潔
南網(wǎng)傳媒全媒體采訪團隊：劉杰 張偉雄 林丹丹 徐毅
通訊員 陳波 陳鑄亮 張強 殷浩欽 王宇
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