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頂風(fēng)冒雪,巡檢三峽外送線路

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-01-31 00:00:00

  1月27日6時,國網(wǎng)湖北超高壓公司荊門運維分部輸電運維三班班長張曉春帶領(lǐng)班組成員早早出發(fā),到宜昌百里荒山區(qū)開展500千伏峽林線春節(jié)保電特巡。

  500千伏峽林線起于三峽地下電站,止于團林換流站,是三峽電站外送的重要通道。保障該線路安全平穩(wěn)運行是該公司春節(jié)保電的重中之重。自峽林線2011年投運以來,張曉春就一直從事該線路運維工作。作為荊門運維分部的共產(chǎn)黨員服務(wù)隊骨干成員,每年他都主動申請參加春節(jié)保電值守。

  百里荒山脈綿延多個縣,平均海拔1100米,最高海拔1297米。峽林線在2020年抗冰改造前曾有過導(dǎo)線覆冰受損的情況?!斑@幾天暴雪預(yù)警接連發(fā)布,我們要密切關(guān)注天氣變化,認(rèn)真檢查導(dǎo)線、絕緣子覆冰情況。”在去往巡檢地點的路上,張曉春再次向班員強調(diào)了巡檢要點。

  車子沿著積雪的盤山公路行駛,車窗外云霧迷蒙,仍有雪花飛掠。9時30分,班組5人經(jīng)過一路顛簸,到達(dá)峽林二回線鐵塔附近。他們身穿紅馬甲,帶著無人機,背上5千克重的工具包,分成兩組巡檢當(dāng)天計劃區(qū)段的30基鐵塔。

  “張隊,209~210號塔上有覆冰現(xiàn)象!”班里最年輕的巡線員田二洋說。聽到他的報告,張曉春立刻接過他手里的望遠(yuǎn)鏡,仔細(xì)觀察起來。

  “確實有覆冰跡象,小田,趕緊把無人機拿出來,我們得近距離觀察一下!”張曉春摘下手套,開始準(zhǔn)備無人機。

  “當(dāng)前天氣陰,有霧,能見度較低,地面積雪12厘米左右;風(fēng)速1米每秒;溫度零下4攝氏度;濕度88.4%,可以起飛!”田二洋利用儀器檢測環(huán)境,確認(rèn)滿足條件后,無人機扇葉高速運轉(zhuǎn),飛上了高空。

  根據(jù)無人機傳來的實時圖像和數(shù)據(jù),張曉春很快確定了現(xiàn)場的基本情況。“這幾基鐵塔有輕微覆冰,線路運行穩(wěn)定,需要重點監(jiān)測關(guān)注。我們把數(shù)據(jù)記錄下來,趕緊往前走走,看看還有沒有這樣的情況。”

  16時30分,張曉春根據(jù)記錄結(jié)果向單位匯報:“1月27日,峽林一回線209~211號塔和峽林二、三回200~202號塔導(dǎo)地線覆雪平均厚度7.5毫米,折算覆冰值為4.36毫米,導(dǎo)地線未見舞動,設(shè)備運行正常。”

  張曉春和班員在風(fēng)雪中行進了8千米,經(jīng)過近7個小時,完成了當(dāng)天最后一基鐵塔的巡檢任務(wù),返回位于半山腰的紅領(lǐng)驛站休息。在大范圍降雪停止前,他們一直在此駐點蹲守。

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