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在峽溝間組起座座鐵塔

國家電網(wǎng)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 09:35:37  作者:秦學(xué)敏 杜璇

  “最近氣溫驟降,雪后山路難行,大家進(jìn)山時(shí)要注意安全?!?2月3日,在前往山西500千伏太原北輸變電工程西凌井鄉(xiāng)伙路坪村西山國有林場的路上,山西送變電公司輸電一分公司負(fù)責(zé)人楊建明反復(fù)提醒大家。

  由山西送變電公司負(fù)責(zé)施工的500千伏太原北輸變電工程線路工程共有33基鐵塔位于平均海拔1956米的山區(qū)。那里自然環(huán)境惡劣、地勢險(xiǎn)峻、人跡罕至。施工人員在峽溝之間組起一座座鐵塔,架起一條條銀線。

  冰天雪地里的堅(jiān)守者

  12月1日,山西省經(jīng)歷寒潮天氣,西北風(fēng)在山嶺間呼嘯。

  “這是我經(jīng)歷過的最冷的初冬。在山頭上施工,取暖和用水用電都十分困難?!笔┕ぐ鄦T工呂和平說。他戴著大棉帽,裹著厚實(shí)的棉服,嘴唇被山風(fēng)吹得干裂。

  施工人員在一個(gè)朝北的山坳里“安營扎寨”,十幾個(gè)集裝箱和五臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)也“駐扎”在這里。但即使在背風(fēng)的山坳中,大家依然感到寒風(fēng)刺骨。為解決保暖問題,施工人員用塑料布包裹集裝箱,床上放著兩床棉被,床單下邊還鋪著電熱毯。每當(dāng)夜幕降臨,氣溫驟降,這些取暖手段給寒冷的深夜增添了一些溫暖。

  “注意上下基坑時(shí)走臨時(shí)通道,在操作平臺(tái)作業(yè)的時(shí)候要規(guī)范系好安全帶。”“雪后作業(yè)前一定要清掃作業(yè)平臺(tái)、臨時(shí)通道處的積雪,以防摔倒!”“林區(qū)切記不要使用明火!”“一定要按照作業(yè)票上的內(nèi)容和措施開展作業(yè),不要超范圍作業(yè)?!薄踩讲閱T田亞寶每天都會(huì)重復(fù)這樣的安全提醒。

  由于施工地段處于國有林場,施工人員都簽訂了林區(qū)防火協(xié)議,承諾做好林區(qū)各項(xiàng)防火工作。此外,項(xiàng)目部還在每個(gè)施工現(xiàn)場都設(shè)置了“兩站一箱”標(biāo)準(zhǔn)配置:一個(gè)防火檢查站,一個(gè)包括兩組常規(guī)滅火器、一組手推式滅火器和一組森林消防鼓風(fēng)機(jī)的微型消防站,一個(gè)火種收納箱。這些舉措從源頭上避免了火源隱患,保證了現(xiàn)場消防安全。

  崇山峻嶺間的搬運(yùn)工

  西凌井鄉(xiāng)海拔在938~1956米,晝夜溫差很大。施工建設(shè)塔位大都在高山峻嶺之中,材料運(yùn)輸成了工程建設(shè)中最大的難題。

  “施工班組昨天已經(jīng)開始進(jìn)場培訓(xùn)。咱這邊要抓緊清點(diǎn)工器具、塔材,物資到位后就開始布置場地。”項(xiàng)目總工趙博對施工班班長蔡曉勇說。走在該工程沿線的山嶺間,兩人一邊勘察地形,一邊研究后續(xù)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。

  連續(xù)1個(gè)多月,他們每天都在組塔施工前登山,開展技術(shù)檢查、安全監(jiān)督等開工前的準(zhǔn)備工作。由于鐵塔大多位于山巔,材料運(yùn)輸車根本到不了,項(xiàng)目部便決定修一條運(yùn)輸路。歷時(shí)1個(gè)月,他們終于在山間修出了一條約30千米的路。大雪過后,這條不寬的道路如銀色的紐帶,連接起一基又一基鐵塔。

  “轟隆隆……”隨著索道絞磨機(jī)啟動(dòng),施工人員通過索道將捆扎好的塔材送上塔位。隨后,值守的10余名施工人員將運(yùn)輸上來的塔材進(jìn)行編號,清點(diǎn)完畢后扛至指定存放點(diǎn)。路通之前,車輛只能開到半山腰,剩下的運(yùn)輸工作要靠馬幫、索道輔助完成。項(xiàng)目部在林區(qū)內(nèi)架設(shè)了2條索道,索道分別為單跨400米和兩跨600米。

  逢山開路,遇水搭橋。近2000立方米的沙石、水泥和1800噸塔材被運(yùn)送到各個(gè)塔位。

  施工現(xiàn)場的新利器

  進(jìn)入12月份,西山國有林場的氣溫已經(jīng)降至零下,積雪久久不化,山間的黃土和巖石凍得堅(jiān)硬無比。

  由于鐵塔位于退耕還林區(qū),加上冬季防火的硬性要求,施工人員無法開展傳統(tǒng)爆破施工。針對該工程特點(diǎn),項(xiàng)目部采用二氧化碳膨化劑新型爆破方式,通過二氧化碳?xì)怏w膨脹擠壓受力,使基坑所處位置的巖石整體開裂。

  在位于A135號鐵塔的基礎(chǔ)施工現(xiàn)場,施工人員按照圖紙確定基坑開挖的位置后,用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)行開孔。一個(gè)基坑直徑約1.2米,內(nèi)部開了4個(gè)灌藥孔。施工人員沿著坑基直徑依次再開6~9個(gè)放氣孔,每個(gè)孔直徑約15厘米、深1米。他們將按比例調(diào)配好的膨化劑灌入孔中,并作保溫處理,待48小時(shí)的充分反應(yīng)后,在1.2米見方的基坑中,大部分的石塊逐漸被擠壓裂開。

  一體化深基坑作業(yè)智能機(jī)可在基坑內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測氣體并智能送風(fēng)。緊急情況下,該裝備上的頂部滑車還可快速將施工人員提升至基坑上。為保障人員安全,山西送變電公司又為這套裝備加裝了水平儀、圍擋、保護(hù)箱、緩存彈簧等裝置。改良后的裝備整體安全性能得到提升。

  目前,該工程已完成90%的基礎(chǔ)開挖工作、70%的組塔工作,架線工作進(jìn)入準(zhǔn)備階段。

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