“沒(méi)想到新能源汽車還能參與電力供需平衡。”12月27日，在湖北武漢車城北路充電站，正在現(xiàn)場(chǎng)為新能源汽車充電的黃先生說(shuō)。為保障冬季用電高峰湖北電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司堅(jiān)持“需求響應(yīng)優(yōu)先、有序用電保底、節(jié)約用電助力”，細(xì)化負(fù)荷管理措施，深挖客戶側(cè)錯(cuò)避峰潛力。
國(guó)網(wǎng)湖北電力建立健全需求側(cè)管理體系，構(gòu)建可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源庫(kù)，在電力緊平衡和供應(yīng)出現(xiàn)缺口的情況下，通過(guò)組織客戶參與削峰填谷，豐富電網(wǎng)調(diào)峰手段。其中，新能源汽車充電樁是一種重要的可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司目前可對(duì)732座充電站3694臺(tái)可調(diào)直流充電樁開展功率調(diào)節(jié)，通過(guò)前期測(cè)試最大可調(diào)節(jié)功率2.2萬(wàn)千瓦。
國(guó)網(wǎng)湖北電力通過(guò)創(chuàng)新應(yīng)用車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)，開展了充電樁負(fù)荷資源精準(zhǔn)調(diào)節(jié)測(cè)試。該技術(shù)在新能源汽車不運(yùn)行時(shí)可將車載電池的電能輸送至電網(wǎng)系統(tǒng)，當(dāng)車載電池需要充電時(shí)，電能則由電網(wǎng)流向車輛。該公司還通過(guò)在建的省級(jí)智慧交通能源服務(wù)平臺(tái)模擬冬季用電高峰，并與國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，通過(guò)適時(shí)適度調(diào)整充電功率，平衡用電高峰負(fù)荷。
國(guó)網(wǎng)湖北電力致力于構(gòu)建湖北智慧交通能源服務(wù)生態(tài)圈，推動(dòng)省級(jí)智慧交通能源服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，以“互動(dòng)響應(yīng)精益化，服務(wù)能源數(shù)字化，業(yè)務(wù)管理集約化”為目標(biāo)，面向政府、電網(wǎng)企業(yè)、充換電運(yùn)營(yíng)商、車(船)主4類客戶，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷聚合互動(dòng)、運(yùn)營(yíng)管理、建設(shè)運(yùn)維等6類平臺(tái)功能。(劉幫 彭爽)
評(píng)論