11月20日,由深圳供電局組織、南方和順公司投資建設(shè)的110千伏潭頭變電站儲(chǔ)能裝置一次并網(wǎng)成功,成為南方電網(wǎng)首個(gè)并網(wǎng)送電的電網(wǎng)側(cè)兆瓦級(jí)商用儲(chǔ)能電站。
該工程的成功投運(yùn),可為深圳西部電網(wǎng)提供毫秒級(jí)響應(yīng),最大充放電時(shí)間可達(dá)兩小時(shí),提供10兆瓦時(shí)的儲(chǔ)備電量,短時(shí)平衡約1000戶居民客戶用電,緩解電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域的供電受限問題。
這是深圳供電局對(duì)綜合能源商業(yè)模式的一次探索,也是貫徹落實(shí)國家《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》《完善電力輔助服務(wù)補(bǔ)償(市場)機(jī)制工作方案》,加快向能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合商轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出的關(guān)鍵一步。
為電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域供電受限提供解決方案
電化學(xué)儲(chǔ)能是指通過化學(xué)介質(zhì),將用電谷期的電能儲(chǔ)存至峰期使用的技術(shù),主要用以緩解電網(wǎng)負(fù)荷高峰期設(shè)備重過載等問題。該類型的儲(chǔ)能裝置一般采用磷酸鐵鋰或三元鋰電池作為電能儲(chǔ)存的單元,與當(dāng)前流行的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池同宗同源。
隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的不斷進(jìn)步,其在電力系統(tǒng)的應(yīng)用場景越來越廣泛,是解決新能源消納、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性、提高配電系統(tǒng)利用效率的合理解決方案。與其他儲(chǔ)能方式相比,它在充放電效率、使用壽命、適用性等方面均較常規(guī)電源更具優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉,深圳市建設(shè)用地面積僅為986平方公里,作為全國供電負(fù)荷密度最大的城市電網(wǎng)之一,深圳電網(wǎng)長期受制于土地面積狹小的限制。傳統(tǒng)模式下的電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)十分困難,設(shè)備重載、局部電網(wǎng)供電受限情況日益嚴(yán)重,局部區(qū)域特別是西部片區(qū)全年多次出現(xiàn)負(fù)荷受限情況。
110千伏潭頭變電站位于深圳寶安區(qū)松崗街道,屬于用電負(fù)荷重載區(qū)。深圳供電局利用該變電站內(nèi)空地建設(shè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能裝置,包括6臺(tái)儲(chǔ)能集裝箱、3臺(tái)箱式升壓變壓器、1臺(tái)開關(guān)站集裝箱,總占地約900平方米,最大功率5兆瓦。其中,由儲(chǔ)能電池模塊組、電池管理系統(tǒng)(BMS)、雙向逆變系統(tǒng)(PCS)、負(fù)荷監(jiān)測終端等部分組成的儲(chǔ)能集裝箱是該裝置的核心部分,可實(shí)現(xiàn)“谷期充電、峰期放電”功能。
該項(xiàng)目不僅可以緩解電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域的供電受限問題,還具有提高供電可靠性、安全性和變電站內(nèi)土地綜合利用率等多方面優(yōu)點(diǎn),是一次綜合效益最優(yōu)的探索,是智能電網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)實(shí)踐案例。
填補(bǔ)南方電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)商用儲(chǔ)能裝置空白
儲(chǔ)能裝置的并網(wǎng)運(yùn)行就相當(dāng)于給變電站安裝了一個(gè)大充電寶,具備響應(yīng)速度快的特點(diǎn),可為深圳西部電網(wǎng)提供毫秒級(jí)響應(yīng)。與傳統(tǒng)機(jī)組相比,該類項(xiàng)目可以快速跟隨系統(tǒng)負(fù)荷與間歇性可再生能源出力的變化,及時(shí)提供功率支撐,有助于緩解可再生能源發(fā)電大規(guī)模接入電網(wǎng)帶來的調(diào)頻壓力。同時(shí)還能提供旋轉(zhuǎn)備用、電壓調(diào)節(jié)等多種類型的輔助服務(wù),提升電網(wǎng)安全運(yùn)行水平。
目前,我國電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能裝置尚未大范圍推廣,只在江蘇省、河南省建成了部分示范工程。潭頭站儲(chǔ)能裝置的送電,彌補(bǔ)了南方電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)商用儲(chǔ)能裝置的空白,為今后南方五省區(qū)推廣儲(chǔ)能裝置建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。
深圳供電局將繼續(xù)深入研究電網(wǎng)側(cè)分布式綜合能源的規(guī)劃布局和關(guān)鍵技術(shù),探索多種形式的綜合能源項(xiàng)目,構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系,加快打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)。下一步,深圳供電局計(jì)劃開展國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“50兆瓦時(shí)退役動(dòng)力電池梯級(jí)利用項(xiàng)目”,與國內(nèi)動(dòng)力電池廠商合作,探索電動(dòng)汽車退役電池在電網(wǎng)側(cè)的回收利用和相應(yīng)的商業(yè)運(yùn)作模式。
主辦單位:中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì) 網(wǎng)站運(yùn)營:北京中電創(chuàng)智科技有限公司 國網(wǎng)信通億力科技有限責(zé)任公司 銷售熱線:400-007-1585
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11月20日,由深圳供電局組織、南方和順公司投資建設(shè)的110千伏潭頭變電站儲(chǔ)能裝置一次并網(wǎng)成功,成為南方電網(wǎng)首個(gè)并網(wǎng)送電的電網(wǎng)側(cè)兆瓦級(jí)商用儲(chǔ)能電站。
該工程的成功投運(yùn),可為深圳西部電網(wǎng)提供毫秒級(jí)響應(yīng),最大充放電時(shí)間可達(dá)兩小時(shí),提供10兆瓦時(shí)的儲(chǔ)備電量,短時(shí)平衡約1000戶居民客戶用電,緩解電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域的供電受限問題。
這是深圳供電局對(duì)綜合能源商業(yè)模式的一次探索,也是貫徹落實(shí)國家《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》《完善電力輔助服務(wù)補(bǔ)償(市場)機(jī)制工作方案》,加快向能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合商轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出的關(guān)鍵一步。
為電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域供電受限提供解決方案
電化學(xué)儲(chǔ)能是指通過化學(xué)介質(zhì),將用電谷期的電能儲(chǔ)存至峰期使用的技術(shù),主要用以緩解電網(wǎng)負(fù)荷高峰期設(shè)備重過載等問題。該類型的儲(chǔ)能裝置一般采用磷酸鐵鋰或三元鋰電池作為電能儲(chǔ)存的單元,與當(dāng)前流行的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池同宗同源。
隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的不斷進(jìn)步,其在電力系統(tǒng)的應(yīng)用場景越來越廣泛,是解決新能源消納、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性、提高配電系統(tǒng)利用效率的合理解決方案。與其他儲(chǔ)能方式相比,它在充放電效率、使用壽命、適用性等方面均較常規(guī)電源更具優(yōu)勢(shì)。
據(jù)悉,深圳市建設(shè)用地面積僅為986平方公里,作為全國供電負(fù)荷密度最大的城市電網(wǎng)之一,深圳電網(wǎng)長期受制于土地面積狹小的限制。傳統(tǒng)模式下的電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)十分困難,設(shè)備重載、局部電網(wǎng)供電受限情況日益嚴(yán)重,局部區(qū)域特別是西部片區(qū)全年多次出現(xiàn)負(fù)荷受限情況。
110千伏潭頭變電站位于深圳寶安區(qū)松崗街道,屬于用電負(fù)荷重載區(qū)。深圳供電局利用該變電站內(nèi)空地建設(shè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能裝置,包括6臺(tái)儲(chǔ)能集裝箱、3臺(tái)箱式升壓變壓器、1臺(tái)開關(guān)站集裝箱,總占地約900平方米,最大功率5兆瓦。其中,由儲(chǔ)能電池模塊組、電池管理系統(tǒng)(BMS)、雙向逆變系統(tǒng)(PCS)、負(fù)荷監(jiān)測終端等部分組成的儲(chǔ)能集裝箱是該裝置的核心部分,可實(shí)現(xiàn)“谷期充電、峰期放電”功能。
該項(xiàng)目不僅可以緩解電網(wǎng)建設(shè)困難區(qū)域的供電受限問題,還具有提高供電可靠性、安全性和變電站內(nèi)土地綜合利用率等多方面優(yōu)點(diǎn),是一次綜合效益最優(yōu)的探索,是智能電網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)實(shí)踐案例。
填補(bǔ)南方電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)商用儲(chǔ)能裝置空白
儲(chǔ)能裝置的并網(wǎng)運(yùn)行就相當(dāng)于給變電站安裝了一個(gè)大充電寶,具備響應(yīng)速度快的特點(diǎn),可為深圳西部電網(wǎng)提供毫秒級(jí)響應(yīng)。與傳統(tǒng)機(jī)組相比,該類項(xiàng)目可以快速跟隨系統(tǒng)負(fù)荷與間歇性可再生能源出力的變化,及時(shí)提供功率支撐,有助于緩解可再生能源發(fā)電大規(guī)模接入電網(wǎng)帶來的調(diào)頻壓力。同時(shí)還能提供旋轉(zhuǎn)備用、電壓調(diào)節(jié)等多種類型的輔助服務(wù),提升電網(wǎng)安全運(yùn)行水平。
目前,我國電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能裝置尚未大范圍推廣,只在江蘇省、河南省建成了部分示范工程。潭頭站儲(chǔ)能裝置的送電,彌補(bǔ)了南方電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)商用儲(chǔ)能裝置的空白,為今后南方五省區(qū)推廣儲(chǔ)能裝置建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。
深圳供電局將繼續(xù)深入研究電網(wǎng)側(cè)分布式綜合能源的規(guī)劃布局和關(guān)鍵技術(shù),探索多種形式的綜合能源項(xiàng)目,構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系,加快打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)。下一步,深圳供電局計(jì)劃開展國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“50兆瓦時(shí)退役動(dòng)力電池梯級(jí)利用項(xiàng)目”,與國內(nèi)動(dòng)力電池廠商合作,探索電動(dòng)汽車退役電池在電網(wǎng)側(cè)的回收利用和相應(yīng)的商業(yè)運(yùn)作模式。