從云南巧家縣出發(fā)，伴著流急坎陡的金沙江，一個小時后，聳立在高山峽谷中的超級工程——白鶴灘水電站便進(jìn)入眼簾。盤旋崎嶇的山路上，縱橫交錯的隧道中，工程車輛川流不息。高山陡壁上，七臺纜機(jī)晝夜穿梭。
所有到電站的人，第一個深刻的感受就是：白鶴灘的路，不好走！
在上世紀(jì)90年代初，這里的路不是不好走，而是根本就沒有路。
1991年3月，那是一個春寒料峭的季節(jié)，第一批華東院人來到白鶴灘，一頭扎進(jìn)大山開展測繪工作。四周群山環(huán)繞，他們攀山越嶺，住探洞，飲江水、啃冷饅頭；毒蛇猛獸時時威脅生命安全；洪水暴發(fā)時，在山里一堵就是幾個星期。他們的足跡踏遍杳無人煙處，為電建的設(shè)計建設(shè)勘測第一手資料。
從那時起，這一群人，就把一輩子與這座電站緊緊的聯(lián)系在一起。此后三十年間，又有幾代華東院人前赴后繼，義無反顧地投身到大國重器的勘測設(shè)計和建設(shè)中。
2001年春節(jié)剛過，正值壯年的唐鳴發(fā)，作為華東院地質(zhì)專業(yè)的骨干力量，帶領(lǐng)隊伍“坐了57個小時的火車，一個通宵的汽車”，才從千里之外的杭州來到這里，這一待就是二十年。
時值我國從計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，沒有前期經(jīng)費。工程前期工作僅初選壩址就需數(shù)千萬元，耗資巨大。華東院自籌資金，全面啟動白鶴灘水電站的預(yù)可行性研究。經(jīng)費十分有限，大家省吃儉用，克服惡劣的生活和工作條件，下定決心要將項目做好。
面臨的第一個難題就是住?；臎隹諘缙碌厣系睦蠣I地有15間房，其中2間是辦公室，勘測團(tuán)隊的吃、住、辦公就都在這里。與其說是房子，不如說是茅棚?！巴砩瞎未箫L(fēng)，怕屋頂被吹跑”，條件十分簡陋，常常令人難以入睡。上下鋪都還不夠住怎么辦？“還有五、六十號人住在簡易的探洞里”唐鳴發(fā)說，窄小、陰冷的探洞成了暫時的安身之所。
不通電怎么辦？營地有三臺柴油發(fā)電機(jī)，白天不舍得用，僅晚上提供三小時照明；室內(nèi)光線不好，白天也十分昏暗，團(tuán)隊常常搬著繪圖板到院子里工作，白鶴灘的風(fēng)又干又勁，吹得人睜不開眼。由于沒有冰箱擔(dān)心葷菜變質(zhì)，團(tuán)隊成員都被迫變成了“素食主義者”。這樣的日子過了三年多，直到2004年才總算解決了電的問題。
當(dāng)時，白鶴灘只有一條臨江公路通往營地，設(shè)備、器材的運(yùn)輸全都要靠這條路來完成。每到雨季，這條路就面臨著泥石流和碎石滑落的危險。2003年，進(jìn)場車輛曾因一場大雨而被困在途中一個星期。沒有辦法，雨季只好暫停物資運(yùn)送。雨季一結(jié)束，他們就自扛重?fù)?dān)，頂著烈日爭分奪秒地?fù)屝捱@條物資“生命線”。
搞地質(zhì)的人，膽子要大，身體素質(zhì)要好。2001年，為了查明壩區(qū)的地質(zhì)條件，唐鳴發(fā)帶著隊伍靠雙腳翻山越嶺，攀走于狹長陡峭的山間便道，跨越風(fēng)中搖擺不停的索橋，下面就是咆哮的金沙江。3個月的時間里，高差400多米的險峻山路，他們一邊作業(yè)，一邊行走，硬是走完了1000公里的山路，跑了2000多個地質(zhì)點。那時候要有微信運(yùn)動的話，每天2萬多步不在話下。
“打鉆孔、探洞可不像跑地質(zhì)點那樣簡單”唐鳴發(fā)說道，僅是布置一個勘探點，可能就要花上好幾個禮拜時間，“一個勘探點的位置調(diào)整了，跟著幾十個都要調(diào)整”。半年時間，在經(jīng)費有限、條件艱苦的情況下，他們憑著一股子干事業(yè)韌勁兒，完成鉆孔5000多米和探洞3000余米，為項目進(jìn)展奠定扎實基礎(chǔ)，為白鶴灘的前期勘測立下汗馬功勞。
兩岸峭壁下，金沙江水洶涌澎湃。想要橫渡江可不是一件容易的事，在河中鉆探更是充滿了未知與挑戰(zhàn)。7—9米每秒的流速，像加壓水槍噴出的水柱一般快，河中白浪翻滾，泛起一人高的浪花，更可怕的是還有令人膽寒的旋渦。每當(dāng)汛期來臨，江水就更加變幻莫測。然而金沙江很擅長偽裝，這些危險，站在岸邊很難察覺。
為了避開汛期，一年中的大部分時間是無法進(jìn)行河中鉆探的。從2002年—2010年，設(shè)備每年11月15日下河，來年4月15日上岸。鉆探期間，團(tuán)隊一天也舍不得耽擱，哪怕是春節(jié)。他們往往是除夕夜下船吃頓年夜飯，大年初一再上船繼續(xù)工作，有的鉆探師傅一連幾個春節(jié)都是這樣過的，舍小為大。他們以行動詮釋初心，用堅守踐行使命，在平凡的崗位上綻放水電人的光彩。
2004年，華東院全面開展可行性研究后，白鶴灘舉世罕見的復(fù)雜地質(zhì)情況才進(jìn)一步被揭示出來。壩基柱狀節(jié)理玄武巖發(fā)育，能否在這樣的地質(zhì)條件上建高拱壩，世界上沒有這樣的先例，外國專家也直搖頭。雪上加霜的是，在左岸距岸坡100米的山體深處，發(fā)現(xiàn)深大卸荷裂縫，裂縫向上延伸直到山頂，這無疑是對壩線選擇的重大挑戰(zhàn)。
“這給我們帶來了很大的困擾，那個時候都很緊張，大家都在拼命”，唐鳴發(fā)說。為了透過厚厚的山體，摸清裂縫的規(guī)模、范圍，施工現(xiàn)場就是他們的辦公室。白天他們時刻盯守現(xiàn)場，及時判斷新情況，以確定下一處探洞該往哪打。晚上回到營地，在地圖上“比劃來、比劃去”，繼續(xù)商討，嚴(yán)防死守不讓這條裂縫逃出“視線”。不辭辛勞，敢于沖鋒，勇于突破，用行動詮釋工程師的使命擔(dān)當(dāng)。
2006年，在圍繞裂縫打了3000多米探洞之后，最終查明裂縫成因。在單治鋼、石安池等華東院勘測設(shè)計專家團(tuán)隊的技術(shù)指導(dǎo)下，此后兩年里，團(tuán)隊一邊圍繞柱狀節(jié)理玄武巖的特質(zhì)深入開展研究，一邊為了選擇更優(yōu)壩線，大規(guī)模開展地質(zhì)勘探。精確查明了白鶴灘壩址上下游16平方公里的地質(zhì)條件，完成鉆探10萬米，完成洞探5.5萬余米。
光陰荏苒，暮去朝來，距九十年代第一批華東院人到白鶴灘開展前期勘測，已經(jīng)過去了三十年時間。一群人揮灑青春年華，幾十年如一日，只為一座電站。
勘測團(tuán)隊為項目建設(shè)提供了準(zhǔn)確的一手資料，為克服柱狀節(jié)理玄武巖作為高拱壩壩基、破解世界最大水工地下洞室群等世界級難題奠定了堅實基礎(chǔ)。三十年，他們見證著大國重器的絢麗藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
白鶴灘水電站籌建前期壩址河谷面貌
河中鉆探
下游老索橋
狹窄的勘探便道
攀援懸崖峭壁，開展勘測和前期研究工作
右岸壩基柱狀節(jié)理
研究工作
合力攻堅
擴(kuò)建后的老營地
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