2月10日，國家能源集團(tuán)包神鐵路神朔線分界口交重（含莊兒上口）完成交重211列（其中萬噸96列），創(chuàng)本年度單日最高水平。
圖為朱蓋塔站裝車
春節(jié)期間，該公司緊緊抓住煤炭市場供需兩旺有利時(shí)機(jī)，積極克服新冠肺炎疫情影響，充分發(fā)揮集團(tuán)公司一體化運(yùn)營主通道的核心作用，堅(jiān)持“噸車必爭”的運(yùn)輸方針，聚焦運(yùn)輸主業(yè)，深挖貨源，全力完成各站點(diǎn)裝車計(jì)劃。通過積極聯(lián)系煤源，加大燕家塔、陰火線等站點(diǎn)裝車組織，增加機(jī)力配置，著力提升陰火線裝車列數(shù)；加強(qiáng)運(yùn)輸組織，密切車貨銜接、機(jī)列銜接；緊盯運(yùn)輸重點(diǎn)環(huán)節(jié)，千方百計(jì)增加裝運(yùn)量，確保日裝車最大化；提高市場意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，通過主動(dòng)提供鐵路局批車計(jì)劃、空車入線計(jì)劃和站臺(tái)裝車等便捷服務(wù)，積極為客戶開辟煤炭運(yùn)輸“快速通道”，最大限度引流入線；統(tǒng)一調(diào)配機(jī)車資源，延長機(jī)車交路，壓縮機(jī)車輔助作業(yè)時(shí)間，不斷提高機(jī)車運(yùn)用效率；提前掌握客戶發(fā)運(yùn)計(jì)劃，主動(dòng)深入現(xiàn)場，及時(shí)解決運(yùn)輸過程中存在的問題，確保運(yùn)輸組織高效運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論