5月6日，管內(nèi)再遇特大沙塵暴來襲，國家能源集團(tuán)包神鐵路立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全力應(yīng)對沙塵、大風(fēng)、降溫對安全運(yùn)輸帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
圖為成立臨時清沙突擊隊(duì)隨時待命清沙作業(yè)
接到烏拉特中旗氣象局通知，6日夜間有沙塵暴并伴有9至11級大風(fēng)。所屬甘泉鐵路公司成立臨時清沙突擊隊(duì)，清沙作業(yè)歷時4小時，出動57人，清理線路8.3千米，清理積沙量120余立方米，裝沙袋230個，設(shè)置沙袋擋墻1000米，清理路肩阻沙網(wǎng)內(nèi)側(cè)積沙1200米。在新增沙害地段，采取開挖通風(fēng)槽；在沙害嚴(yán)重地段，在通風(fēng)槽設(shè)置積沙助流板；為防止風(fēng)向變化造成線路反向上沙，在路肩設(shè)置了30厘米高的阻沙網(wǎng)和沙袋擋墻進(jìn)行阻擋，及時將路肩阻沙網(wǎng)內(nèi)的積沙清理到線路外側(cè)。
圖為作業(yè)人員夜間清理線路積沙
面對沙塵暴突襲及溫度驟降，包神鐵路公司立即組織各站區(qū)、中心對沿線宣傳牌、彩鋼房、專用筒倉等危險(xiǎn)構(gòu)筑物進(jìn)行緊急排查，時刻關(guān)注氣象信息情況，加大防溜措施跟蹤檢查力度，確保防溜器具牢固可靠；密切關(guān)注現(xiàn)場設(shè)備情況，加強(qiáng)電纜橋槽及徑路、接觸網(wǎng)、線路沙害、塌方、落石等情況的巡視；對所管轄區(qū)間網(wǎng)圍欄加強(qiáng)巡檢巡查，避免網(wǎng)圍欄侵限，危及行車安全，確保惡劣天氣下鐵路運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、有序。
圖為連結(jié)員正在掛接車輛列尾裝置
為有效應(yīng)對大風(fēng)、沙塵惡劣天氣對鐵路行車和供電造成的不利影響，神朔鐵路公司提早對大風(fēng)揚(yáng)沙天氣線路設(shè)備巡視維護(hù)進(jìn)行安排部署；組織車站助理值班員對站內(nèi)保留時間較長的車列，每隔兩小時對站內(nèi)防溜檢查一次，做好防溜工作；及時清理因刮風(fēng)搭掛在供電設(shè)備上的塑料袋、繩索等雜物，防止供電設(shè)備損壞和接地跳閘故障隱患；持續(xù)反復(fù)對重污區(qū)、風(fēng)口絕緣子進(jìn)行水沖洗作業(yè)，防止絕緣子積污閃絡(luò)；開展站場、區(qū)間惡劣天氣特巡，觀察護(hù)坡情況及專用線尾部樹木傾倒侵限情況；對煤場、施工點(diǎn)覆蓋綠網(wǎng)進(jìn)行加固，確保大風(fēng)揚(yáng)沙天氣下的鐵路行車安全。
圖為風(fēng)沙天氣乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行手比眼看口呼制度
再次遭遇大風(fēng)、沙塵侵襲，機(jī)務(wù)分公司立即采取風(fēng)沙天氣應(yīng)急預(yù)案，部署機(jī)車乘務(wù)員利用“天窗”時間做好機(jī)車整備，對空濾的吹掃、電器間除塵、對機(jī)車各個間室進(jìn)行清掃；當(dāng)班人員做好安全預(yù)想，實(shí)施風(fēng)沙惡劣天氣行車辦法，加強(qiáng)互控提醒；出庫機(jī)班要對機(jī)車進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各項(xiàng)設(shè)備正常后方準(zhǔn)出庫；遇沙漫道床等嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全時，立即停車向就近車站匯報(bào)，嚴(yán)禁涉沙行車，確保機(jī)車運(yùn)行安全；針對因風(fēng)沙天氣導(dǎo)致道路口被雜草遮擋，嚴(yán)重影響機(jī)車運(yùn)行安全，及時組織人員對雜草進(jìn)行清理，保障道路行車安全。
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