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暴雨中的救急“口糧”

許昌龍崗發(fā)電有限責(zé)任公司發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 09:44:12

  “銅川國(guó)鐵C18煤禹州已開(kāi),預(yù)計(jì)40分鐘到方崗站,請(qǐng)電廠各部門做好接卸準(zhǔn)備。”

  7月19日23點(diǎn)46分,一條來(lái)自許昌龍崗發(fā)電公司的群信息,驚醒了睡意朦朧的大陳。

  驚喜伴著窗外的小雨,讓大陳激動(dòng)起來(lái):“國(guó)鐵,終于要進(jìn)廠了。”

  原來(lái),河南地區(qū)這場(chǎng)突如其來(lái)的暴雨,造成該公司長(zhǎng)協(xié)礦井停產(chǎn)了。為了打破當(dāng)前的被動(dòng)局面,連日來(lái),該公司采購(gòu)部盡銳出擊,四處尋找煤源,才從這場(chǎng)暴雨中“搶來(lái)”了這救急“口糧”。

  幾天前,采購(gòu)部老將尹實(shí)一路奔波來(lái)到了陜西省前河鎮(zhèn)站臺(tái),看到站臺(tái)堆滿的煤讓尹實(shí)眼前一亮。

  顧不上休息,尹實(shí)跑到站臺(tái)了解煤源情況。當(dāng)?shù)弥嘿|(zhì)指標(biāo)時(shí),他更是高興地一蹦三跳,“這不正是我們想要的煤?jiǎn)幔?rdquo;

  事不宜遲,趕緊談!

  到了銷售科,看著門前擠滿買煤的客戶,尹實(shí)心頭一緊,如何搶到緊俏貨,可是要下一番功夫了。

  苦等半天,才有銷售人員接待。

  “我們發(fā)煤必須走國(guó)鐵,且先交預(yù)付款后拉煤。”銷售人員了解情況后一口回絕。

   國(guó)鐵?預(yù)付款?這兩個(gè)硬骨頭必須得啃下,尹實(shí)立即向燃料采購(gòu)部部長(zhǎng)劉永偉匯報(bào)。

  “可以讓國(guó)鐵送到平頂山東后轉(zhuǎn)地鐵,這個(gè)我來(lái)協(xié)調(diào),至于預(yù)付款,我們想辦法。”劉永偉第一時(shí)間給尹實(shí)吃下一顆定心丸。

  一晚上,尹實(shí)都在思考談判細(xì)節(jié)生怕出現(xiàn)任何差池,兄弟們也紛紛在微信群里出謀劃策。

  第二天一大早,尹實(shí)又來(lái)到銷售科,誠(chéng)懇的向礦方代表詳細(xì)匯報(bào)了方案。時(shí)間一分一秒過(guò)去,談判室里的氣氛逐漸融洽起來(lái)。

  “那先這樣,只要你們把運(yùn)輸搞通,我們同意和你們展開(kāi)合作。”

  “請(qǐng)趙總放心,盡快給您答復(fù)。”尹實(shí)斬釘截鐵地回答。

  從談判室出來(lái),尹實(shí)第一時(shí)間向劉永偉報(bào)告了喜訊。

  放下電話,劉永偉立即叫來(lái)部長(zhǎng)助理張恒,采購(gòu)主管梁曉頗,就像前線作戰(zhàn)的指揮員,三個(gè)人圍著鐵路地圖展開(kāi)熱烈討論。

  由于該公司所處鐵路站點(diǎn)只通地鐵,要想國(guó)鐵到廠必須經(jīng)地鐵周轉(zhuǎn),那就有兩個(gè)方案可選擇:一是國(guó)鐵車輛到達(dá)臨汝鎮(zhèn),通過(guò)登鐵和地鐵兩條線路到達(dá);二是國(guó)鐵車輛到達(dá)平頂山東,通過(guò)平禹鐵路直達(dá)。前者運(yùn)距短,但需要更換機(jī)車,相對(duì)費(fèi)時(shí);后者效率高,無(wú)需更換機(jī)車,卻不知多久才能到達(dá)該公司,且國(guó)鐵延時(shí)費(fèi)較高。

  劉永偉迅速將兩個(gè)方案匯報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)副總經(jīng)理王新戰(zhàn)。經(jīng)再三討論,決定實(shí)施第二套方案。

  時(shí)間就是命令。方案一經(jīng)確定,劉永偉便和張恒于當(dāng)天下午抵達(dá)平禹鐵路。

  平禹鐵路一直是該公司工作上的“親密戰(zhàn)友”,聞聽(tīng)此事,自然給予全力支持。但國(guó)鐵何時(shí)才能到達(dá)平頂山東?轉(zhuǎn)地鐵專用線又需多久?國(guó)鐵車皮可否如期回送,延時(shí)費(fèi)如何收???天氣預(yù)報(bào)未來(lái)幾天又有暴雨,運(yùn)輸是否會(huì)受影響……一系列問(wèn)題接踵而至。

  迎峰度夏的關(guān)鍵時(shí)期,社會(huì)用電迅速攀升,該公司更是四機(jī)齊發(fā),負(fù)荷不斷刷新歷史新高,口糧供應(yīng)已是刻不容緩。

  劉永偉將問(wèn)題一一羅列,便迅速帶領(lǐng)工作人員逐一落實(shí)。

  7月19日,七點(diǎn)半不到,輸煤部、質(zhì)檢部與采購(gòu)部齊聚會(huì)議室,共同商討國(guó)鐵車到廠接卸問(wèn)題。有難題,那就一個(gè)個(gè)攻克。沒(méi)有翻車機(jī),用現(xiàn)有的鉤機(jī)加上人工,同時(shí)將二期煤溝騰出來(lái),溝外煤鋪平,方便鉤機(jī)作業(yè);車門側(cè)開(kāi)就提前準(zhǔn)備工具,再對(duì)卸車人員進(jìn)行培訓(xùn),交代接卸注意事項(xiàng);卸煤隊(duì)人員全部上陣,人多力量大……

  萬(wàn)事俱備,只欠東風(fēng)。

  一下班,王新戰(zhàn)就率眾到了接卸現(xiàn)場(chǎng),安排注意事項(xiàng),靜待機(jī)車到來(lái)。

  凌晨0點(diǎn)20分,滿載2500噸煤的國(guó)鐵車輛在大雨中緩緩駛?cè)胄睹号?,等待多時(shí)的干部職工立即熱火朝天展開(kāi)卸煤作業(yè)。

  此時(shí)的天空,就像被撕開(kāi)了一個(gè)口子,大雨傾盆而下,但卻依舊沒(méi)能阻擋住大唐人“保民生、保供電”的步伐。

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