1月5日，隨著“華元20”輪駛離港口，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)12號裝船機(jī)歷時20小時，首次利用5G技術(shù)完成煤炭裝船53868噸，標(biāo)志著5G智能裝船正式投入運(yùn)行。
圖為技術(shù)人員正在調(diào)試通信設(shè)備
黃驊港務(wù)作為工信部第二批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十個典型應(yīng)用場景和五個重點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐單位，成功搭建5G通信核心系統(tǒng)，建設(shè)基站15個，實(shí)現(xiàn)園區(qū)5G專網(wǎng)信號全覆蓋。通過5G智能裝船系統(tǒng)應(yīng)用研究和推廣，發(fā)揮5G通信大帶寬、低延時的特點(diǎn)，利用5G通信切片技術(shù)將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)回傳至園區(qū)內(nèi)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)視頻網(wǎng)、控制網(wǎng)數(shù)據(jù)高效傳輸，在國內(nèi)煤港首次實(shí)現(xiàn)5G智能裝船作業(yè)。
此次5G技術(shù)成功應(yīng)用于智能裝船作業(yè)，為黃驊港進(jìn)一步深化5G通信在更高領(lǐng)域的應(yīng)用研究，建立一套技術(shù)先進(jìn)、使用高效、安全可控、滿足未來業(yè)務(wù)需求和技術(shù)演進(jìn)的精品5G通信專網(wǎng)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
評論