2月25日至27日，新朔鐵路大同口天窗日接入63列、交出62列，非天窗日接入80列、交出77列，連續(xù)三日創(chuàng)天窗日和非天窗日列車交接列數(shù)歷史新高。
圖為列車在點(diǎn)岱溝站裝運(yùn)煤炭
新朔鐵路通過均衡排布管內(nèi)各站點(diǎn)裝車，全力提升大同口的發(fā)運(yùn)量，將部分唐公塔煤源轉(zhuǎn)移至點(diǎn)岱溝、二道河站臺(tái)裝車，有效緩解唐公塔裝車排隊(duì)現(xiàn)象。公司緊盯單線區(qū)段的運(yùn)輸組織，加強(qiáng)對(duì)裝車站的計(jì)劃分解，堅(jiān)決做到“以日保月”，達(dá)到滿圖運(yùn)行；積極協(xié)調(diào)各分界口及“產(chǎn)、運(yùn)、銷”等相關(guān)單位，嚴(yán)格按照集團(tuán)“一體化”計(jì)劃落實(shí)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，主動(dòng)與各生產(chǎn)單位溝通，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，強(qiáng)化各單位之間的溝通與配合，努力壓縮各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，不斷提高運(yùn)輸效率。此外，該公司積極應(yīng)對(duì)本輪內(nèi)蒙古疫情的嚴(yán)峻形勢(shì)，嚴(yán)格執(zhí)行屬地防控要求，做好重點(diǎn)人員的監(jiān)測(cè)和管控，及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際調(diào)整作業(yè)方式，實(shí)現(xiàn)了疫情防控和安全運(yùn)輸“雙穩(wěn)定”。
評(píng)論