截至4月13日，朔黃鐵路重載綜合檢測車檢測里程達到200563公里，正線累計檢出各類設(shè)備病害88262處，全力保障能源通道設(shè)備和運行安全。
圖為重載綜合檢測車在朔黃鐵路上進行檢測作業(yè)
重載鐵路綜合檢測車可對軌道、路基、建筑限界、接觸網(wǎng)、通信、信號、紅外線等設(shè)備的病害位置和級別進行動態(tài)檢測和實時分析，查找病害根源，提出檢修意見，杜絕了非天窗時間鋼軌探傷人員上道作業(yè)的風險，讓“少人則安，無人則安”的安全理念落到了實處。重載綜合檢測技術(shù)應用，從根本上調(diào)整了設(shè)備維修體系，有效解決運輸與檢修的矛盾，根據(jù)設(shè)備故障的“輕重緩急”制定維修計劃，避免“超維修”，實現(xiàn)設(shè)備故障的精準打擊，降低了維修成本，每年可節(jié)省道床臟污普查和鋼軌探傷人工成本近3000萬元。
按照“精準檢測分析，數(shù)據(jù)驅(qū)動決策”的工作思路，朔黃鐵路公司完成了集團主要鐵路干線全線檢測3次，朔黃全線檢測102次，形成月度分析報告99期、半年報和年報16期，有效指導鐵路設(shè)備狀態(tài)修、精準修。在精準數(shù)據(jù)分析驅(qū)動下，軌道質(zhì)量提升15%，接觸網(wǎng)平均公里扣分下降71%，行車基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量逐年提高。
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