截至12月9日,國(guó)家能源集團(tuán)神東煤炭寸草塔二礦井下智能交通管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行半個(gè)月,實(shí)現(xiàn)對(duì)井下交通的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
該系統(tǒng)主要由井下路口紅綠燈的自動(dòng)控制、車(chē)輛的超速監(jiān)測(cè)、車(chē)輛定點(diǎn)拍照,和視頻顯示等幾個(gè)子系統(tǒng)組成。通過(guò)圖像與數(shù)據(jù)相結(jié)合、監(jiān)視與管理相結(jié)合、紅綠燈遠(yuǎn)程與就地管理相結(jié)合的方式,完成不同類型的車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、故障報(bào)警、超速提醒、圖像抓拍、信息發(fā)布等功能。解決了井下車(chē)輛互相堵塞的問(wèn)題,保證了井下車(chē)輛的有序高效行駛。同時(shí)方便相關(guān)部門(mén)管理車(chē)輛,提高輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性,有效防止重大輔助運(yùn)輸事故的發(fā)生。
井下智能交通系統(tǒng)的上線運(yùn)行是該礦智能礦山建設(shè)取得的重要成果之一,實(shí)現(xiàn)了輔助運(yùn)輸?shù)闹悄苷{(diào)度管理,提高了輔助運(yùn)輸效率,保障了輔助運(yùn)輸安全。
評(píng)論