10月8日,eSIM(電子用戶識別卡)技術(shù)首次在國內(nèi)重載鐵路投入應(yīng)用試驗并取得成功,國家能源集團(tuán)朔黃鐵路持續(xù)以科技護(hù)航兩萬噸重載列車運行安全。
圖為機車乘務(wù)員檢驗接入eSIM機車通信狀態(tài)
兩萬噸重載列車運行中,兩臺負(fù)責(zé)牽引的機車需要通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)同步操縱,以保證列車擁有良好的運行和制動性能。機車搭載的無線重聯(lián)的DTE-L設(shè)備需要通過裝載的SIM卡可實現(xiàn)與LTE核心網(wǎng)絡(luò)登網(wǎng)與數(shù)據(jù)傳輸功能,原有SIM卡安裝在插件板上,通過卡座的彈性接觸實現(xiàn)緊固性連接;但受線路環(huán)境影響,機車震動會出現(xiàn)SIM卡與卡座接觸不良的情況,造成無線重聯(lián)設(shè)備登網(wǎng)異常出現(xiàn)機車LTE網(wǎng)絡(luò)單網(wǎng)閃紅現(xiàn)象,影響重載編組列車相互間的通訊,進(jìn)而對行車安全造成隱患。
為解決這一難題,朔黃鐵路引入eSIM技術(shù),電子用戶識別卡可直接嵌入到設(shè)備芯片內(nèi),實現(xiàn)LTE網(wǎng)絡(luò)登網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性,有效解決因機車震動導(dǎo)致數(shù)據(jù)讀取異常問題,保障了LTE模塊與SIM卡之間通信的可靠性,從而更好的保障兩萬噸重載組合列車的安全開行。
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