秋天，是豐收的季節(jié)，2017年的9月，是熱能工程事業(yè)部豐收的9月。9月13日，深圳鈺湖電力有限公司2×F級改進型熱電聯(lián)產項目機島設備招標中標結果公示，華電重工為第一中標候選人。9月14日，熱能工程事業(yè)部執(zhí)行的首個燃機島設備供貨項目石熱燃機項目發(fā)電機、汽輪機高壓模塊就位。9月17日，重達320噸的燃氣輪機本體設備，終于順利抵達無錫燃機項目施工現場。事業(yè)部在二次創(chuàng)業(yè)的路上邁出了堅實的一步。
事實上早在數年前，熱能工程事業(yè)部便已率先走在了二次創(chuàng)業(yè)的路上。經過科學的調研與縝密的論證，事業(yè)部最終確定了以燃氣輪機為突破口，拓展事業(yè)部業(yè)務板塊的戰(zhàn)略。
有著裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”之稱的燃氣輪機準入門檻極高，其技術至今仍被西門子、GE、三菱等國際巨頭所壟斷，作為毫無基礎的“新人”要開拓這一市場談何容易。事業(yè)部市場工作不要說拓展，連進入似乎都面臨極大的困難。說句玩笑話，那時的事業(yè)部上下除了滿腔的創(chuàng)業(yè)熱情外“一窮二白”。但也正是這種熱情激發(fā)出令人意想不到的活力和創(chuàng)造力，最終事業(yè)部創(chuàng)造性的設計了一種新的燃氣輪機銷售模式，即通過與西門子合作，由西門子為事業(yè)部提供燃機輪機設備及相關服務，事業(yè)部則負責開拓國內燃機市場，并在逐步推動燃氣輪機極其服務的本地化。這一模式有效地解決了事業(yè)部市場工作面臨的最大問題，2014年底西門子與事業(yè)部達成合作意向，2015初事業(yè)部簽訂了首個燃機設備供貨合同——河北華電石家莊天然氣熱電聯(lián)產工程主機設備供貨合同。
全新的業(yè)務為事業(yè)部執(zhí)行隊伍帶來了全新的挑戰(zhàn)，沒有執(zhí)行經驗、相關規(guī)范不了解、對燃機了解不夠等一系列問題困擾著燃機執(zhí)行隊伍。為了確保項目得以順利的進行，事業(yè)部積極為燃機項目執(zhí)行隊伍引進相關專業(yè)人才并多次組織相關培訓，為項目執(zhí)行過程中的安裝、調試儲備力量。但即使如此我們燃機項目執(zhí)行人員配備也面臨緊張的局面，幾億的項目平均每個卻只有兩個現場執(zhí)行人員，人員的緊張使得每天半夜還在現場變成了常事。同時，各種新問題接踵也而至，例如運輸問題。燃氣輪機設備體型巨大、且設備精度極高，其對運輸的要求與事業(yè)部傳統(tǒng)業(yè)務的貨物運輸要求高出不止一個檔次，我們的項目人員親身多次以不同路線往返于港口碼頭和項目現場，實地調研路線路況，來回上千公里只為保障金貴的“大家伙”能平平安安的到達現場。另外，由于燃機項目事實上是三方而非雙方的對接，因此執(zhí)行過程中的溝通協(xié)調工作更為復雜，很多時候我們作為居間人的執(zhí)行人員面對的是來自合作伙伴西門子以及業(yè)主雙方的不理解，有了委屈也只能打掉牙往肚子里咽。但是這重重的困難沒有難道他們，因為支撐他們在這樣辛苦的工作條件下一路走來的便是要用自己的雙腿為事業(yè)部二次創(chuàng)業(yè)蹚出一條路的信念。
通過兩年的不懈努力，事業(yè)部取得了較好的成績。然而在這一過程中我們并沒有滿足于單純的開拓市場，最終獨立掌握核心技術才是我們的目標。兩年來事業(yè)部燃機技術隊伍組克服了專業(yè)人員儲備不足、專業(yè)知識欠缺、項目時間緊迫等制約因素，積極主導事業(yè)部與西門子重型燃氣輪機業(yè)務的合作，以較少的資源投入同時完成了兩個項目的采購招標技術、分包技術協(xié)議簽訂、項目設計交流協(xié)調和現場技術指導工作，并參與15個項目的前期工作。經過鍛煉與學習，在第二個燃機項目-東亞電力（無錫）燃機發(fā)電項目中，事業(yè)部技術隊伍便已經可以獨立進行油、冷卻水、疏水等管道詳細設計工作和基礎、平臺設計工作。未來隨著越來越多經驗的積累，不難預見事業(yè)部終會掌握燃機項目獨立設計的能力。
回望兩年多來從無到有，燃機業(yè)務完成了突出的銷售業(yè)績，第一個項目石熱項目也預計將于今年底明年初投產運營。這一系列的成績的取得，靠的是事業(yè)部全體領導員工上下一心艱苦奮斗的精神，是不畏困難拼搏進取的斗志、是在“二次創(chuàng)業(yè)”精神鼓舞下高昂堅定的熱情，以及兩級集團公司和公司的正確領導和大力支持。有了上述這一切，我們有理由相信，熱能工程事業(yè)部二次創(chuàng)業(yè)的故事必將翻開嶄新的篇章！
