“只要4.98萬(wàn)元,充電8小時(shí)可以開180公里,算了算,每公里只需4分錢,比‘燒油’的便宜多了,”上車體驗(yàn)了駕駛感覺(jué),下車了解了充電以及汽車性能,浙江寧波市民張先生對(duì)新出的一款新能源電動(dòng)車贊不絕口。
新能源物流車、新能源私家車、新能源環(huán)保車……近年來(lái)隨著新能源的發(fā)展,新能源汽車備受民眾追捧,成出行代步新選擇。
從“燒油”車到“用電”車,這一選擇變化無(wú)一不體現(xiàn)著民眾對(duì)新能源的接受和理解。
當(dāng)前,中國(guó)正處于加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵期,大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。注重經(jīng)濟(jì)綠色增長(zhǎng),比過(guò)去任何時(shí)候都更重要。新能源具有環(huán)保、低廉和可再生等優(yōu)勢(shì),作為傳統(tǒng)能源的有效補(bǔ)充,具有不可替代的作用,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)已將發(fā)展觸角伸向新能源領(lǐng)域。
隨著中國(guó)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,新能源電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
綠色崛起 新能源備受認(rèn)可
當(dāng)今世界,人類在享受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、科技進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)巨大成果的同時(shí),也逐漸清晰地認(rèn)識(shí)到,過(guò)度使用和依賴化石能源,導(dǎo)致能源安全和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻。
中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)高素梅表示,改革開放以來(lái),中國(guó)電子信息行業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng),經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、產(chǎn)品和服務(wù)等方面的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益、技術(shù)品牌的全方位提升,在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、支撐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等方面都發(fā)揮了重要的作用。
隨著“中國(guó)制造2025”的加快實(shí)施,高素梅強(qiáng)調(diào),新能源、新技術(shù)、新材料迅速發(fā)展,交叉融合并推廣運(yùn)用,“全球正在引發(fā)一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),特別是電子信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化、高端化的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇?！?/p>
的確,新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、制造業(yè)持續(xù)低迷,世界各國(guó)都在拓展新的發(fā)展空間,尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)力。因此,加快轉(zhuǎn)型升級(jí),推進(jìn)綠色增長(zhǎng),讓人類用上清潔高效的綠色能源,已經(jīng)成為全球共識(shí)。
能源窘境 電池企業(yè)逆境中突圍
當(dāng)下,中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入綠色發(fā)展新時(shí)代,國(guó)家相繼推出了若干鼓勵(lì)和刺激新能源發(fā)展的政策,而在新能源大規(guī)模替代傳統(tǒng)能源時(shí),不可避免地遇到新舊能源交替中的激烈碰撞。
30年前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、能源需求較低,但浪費(fèi)大、消耗高,生態(tài)環(huán)境也遭到破壞。改革開放以來(lái),國(guó)家逐步調(diào)整能源結(jié)構(gòu),提高能源效率,控制能源消費(fèi)過(guò)快增長(zhǎng)。
就是在這樣的背景下,1986年天能集團(tuán)成立了,在當(dāng)時(shí)叫長(zhǎng)興煤山第一蓄電池廠。兩年之后,這個(gè)村辦廠因經(jīng)營(yíng)不善瀕臨倒閉。張?zhí)烊慰春昧诉@個(gè)機(jī)會(huì),從當(dāng)?shù)匦庞蒙缳J來(lái)5000元啟動(dòng)資金,把這個(gè)廠承包下來(lái),開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)之旅。
從一個(gè)村辦的蓄電池廠到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商,三十年來(lái),天能電池一路前行。
不僅僅是賣電池,天能集團(tuán)更是根據(jù)客戶的需要設(shè)計(jì)能源解決方案,并提供定制化的產(chǎn)品服務(wù)。2015年底,天能集團(tuán)自主研發(fā)的新能源汽車用鋰電池管理系統(tǒng)通過(guò)專家驗(yàn)收,隨著天能鋰電電池管理技術(shù)和鋰電PACK技術(shù)的不斷成熟,成為綠色能源方案解決商已不再是一句空話。
天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊伪硎?新能源電池產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
天能集團(tuán)是中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。
記者了解到,2016年中國(guó)電池工業(yè)繼續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。2016年1月至10月,規(guī)模以上電池企業(yè)各類電池產(chǎn)品產(chǎn)量同比均有不同幅度增長(zhǎng)或大幅度增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4270.59億元,同比增長(zhǎng)19.63%;累計(jì)完成利潤(rùn)總額275.34億元,同比增長(zhǎng)42.35%。
跨界聯(lián)合 智能制造成“新風(fēng)口”
一個(gè)三十年畫下句號(hào),那么未來(lái)的三十年新能源電池產(chǎn)業(yè)路在何方?
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)趙金生的答案是堅(jiān)持綠色發(fā)展。在他看來(lái),近年來(lái),中國(guó)電池工業(yè)在持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展中,綠色理念大大增強(qiáng),經(jīng)過(guò)環(huán)保治理,特別是經(jīng)工信部專項(xiàng)審核,一批達(dá)到規(guī)范條件的鉛蓄電池企業(yè),發(fā)揮示范效應(yīng),促進(jìn)電池行業(yè)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排取得顯著成效。
與此同時(shí),伴隨互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)不斷涌現(xiàn),智能制造正在成為產(chǎn)業(yè)變革的主攻方向。趙金生表示,智能制造為電池工業(yè)可持續(xù)發(fā)展明確了引領(lǐng)方向,“電池制造業(yè)應(yīng)以這種新視野,加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化‘兩化’深度融合,從滿足消費(fèi)需求角度,探索產(chǎn)品應(yīng)用功能智能化,從整體上以智能化帶動(dòng)提升電池制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的水平?！?/p>
在浙江省政協(xié)副主席孫文友看來(lái),浙江是產(chǎn)品制造和出口大省,過(guò)去那種高投入、高消耗、高污染、低技術(shù)、低附加值、低成本競(jìng)爭(zhēng)的格局已沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì),在國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)遇到越來(lái)越多的壁壘,而破解的唯一辦法就是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展綠色增長(zhǎng)。
孫文友呼吁:“我們應(yīng)該始終堅(jiān)持把能源轉(zhuǎn)型擺在優(yōu)先地位,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,不斷提高能源供給質(zhì)量和利用效率,走好綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展之路。
