在過去的幾十年中，中國吸引了幾乎所有的國際汽車制造商加入這個世界最大的汽車市場，越來越多的中國自主汽車品牌在市場上的影響力不斷擴(kuò)大。同時，中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷轉(zhuǎn)向新能源汽車。
中國汽車工程學(xué)會稱，到2030年，中國電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額將達(dá)到50%。到2020年，新能源汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬輛，其中包括插電式混合動力汽車，電動汽車和燃料電池車。萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官HorstBinnig表示，汽車技術(shù)領(lǐng)域正在關(guān)注中國，未來會更加如此，許多重要的數(shù)據(jù)表明，這個世界上最大的汽車市場在電動汽車領(lǐng)域?qū)⒃俅伟l(fā)揮主導(dǎo)作用。
新能源汽車是中國政府支持的領(lǐng)域，目前備受爭議的適用于油耗低于2.8升/100公里的節(jié)能車輛以及新能源汽車（NEV）的“超級指標(biāo)”就體現(xiàn)了這一點(diǎn)。從2018年開始，新能源車輛的補(bǔ)貼門檻將可能達(dá)到5%，在接下來的兩年中攀升至12%。與此同時，中國正在致力于擴(kuò)大沿主要交通線路的充電站網(wǎng)絡(luò)，到2020年，中國正在計(jì)劃增設(shè)480萬個充電站。
