國(guó)家為了鼓勵(lì)支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，給新能源車(chē)企大量的補(bǔ)貼，于是大量的車(chē)企都加入了生產(chǎn)新能源汽車(chē)的隊(duì)伍，可是這些加入的車(chē)企良莠不齊，有些企業(yè)是在用心研發(fā)新能源汽車(chē)，為社會(huì)做貢獻(xiàn)，但是有的企業(yè)，只是為了錢(qián)并沒(méi)有真心實(shí)意的研發(fā)車(chē)輛。
今年就有一批技術(shù)不達(dá)標(biāo)的新能源車(chē)企被收回免稅資格了，因?yàn)橄M(fèi)者不認(rèn)可它們的產(chǎn)品，質(zhì)量特別差，也沒(méi)有市場(chǎng)，車(chē)輛的續(xù)航時(shí)間也沒(méi)有達(dá)到國(guó)家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的，這些忽悠的車(chē)企算是走到頭了。這些企業(yè)分別有北京汽車(chē)，成都大運(yùn)，丹東黃海，北汽福田，東風(fēng)汽車(chē)，哈爾濱通聯(lián)客車(chē)等。
關(guān)于這個(gè)免稅政策，有人說(shuō)新能源推廣在現(xiàn)在推廣起來(lái)是比較困難的，因?yàn)槟壳靶履茉雌?chē)還是代替不了燃油車(chē)的，所以銷(xiāo)量很難達(dá)到很高。對(duì)于一些一二線的汽車(chē)品牌而言雖然影響不是很大，但是對(duì)于一些小的車(chē)企，影響就是巨大的了。適者生存優(yōu)勝劣汰是生存的法則，不論是燃油車(chē)還是新能源，也會(huì)經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程，能生存下來(lái)的才是強(qiáng)的。
對(duì)于此次事件，有人特別支持，因?yàn)樾履茉窜?chē)不合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們消費(fèi)者的影響是非常大的，危害了消費(fèi)者的權(quán)益，對(duì)不合格的車(chē)企撤銷(xiāo)免稅資格，這也是對(duì)那些認(rèn)真做新能源車(chē)的企業(yè)的鼓勵(lì)了。其實(shí)對(duì)于這種情況，大家也都知道的，只是沒(méi)有明說(shuō)而已，留到最后的技術(shù)才是過(guò)關(guān)的，才能真正為人類(lèi)造福。
還有的有網(wǎng)友說(shuō)特別支持李書(shū)福，因?yàn)樗?dāng)初曾說(shuō)過(guò)這個(gè)事。國(guó)家就應(yīng)該對(duì)現(xiàn)在對(duì)不合格的車(chē)型的撤銷(xiāo)免稅，這就是對(duì)認(rèn)真造車(chē)的企業(yè)的支持。我們應(yīng)該大力支持并扶持認(rèn)真研發(fā)創(chuàng)新的新能源車(chē)企，對(duì)那些規(guī)模比較小的車(chē)企但是也是認(rèn)真做車(chē)的企業(yè)進(jìn)行資源整合重組，這樣我國(guó)的新能源行業(yè)才會(huì)健康發(fā)展。
