通過競賽篩選出有潛力的技術(shù)并加以扶持,是加快產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的有效手段。
去年9月,本號曾報(bào)道英國碳信托浮式風(fēng)電聯(lián)合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目(Carbon Trust's Floating Wind Joint Industry Project )發(fā)起了一項(xiàng)“漂浮式風(fēng)電技術(shù)加速競賽”活動(dòng)(漂浮式海上風(fēng)電商業(yè)化還缺什么?創(chuàng)新競賽中找到答案),如今這項(xiàng)行業(yè)競賽終于公布了結(jié)果:包括3D混凝土打印、動(dòng)態(tài)海纜接線箱等8項(xiàng)技術(shù)脫穎而出,最終得到了蘇格蘭政府和開發(fā)商的資金支持。
為解決浮式風(fēng)電技術(shù)商業(yè)化過程中的問題,競賽主要關(guān)注四個(gè)方面的前沿技術(shù):
現(xiàn)場維護(hù)重型起重設(shè)備:能夠在海上有效和安全地更換主要部件的技術(shù)。拖拽返港維護(hù):當(dāng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)需要被拖到港口時(shí),開發(fā)具有成本效益且安全的斷開系泊或重新連接的方式,確保系泊線和動(dòng)態(tài)電纜在風(fēng)機(jī)進(jìn)港時(shí)安全地保持原位固定。監(jiān)控和檢查:可安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的檢查系泊線、電纜和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)運(yùn)行情況。系泊系統(tǒng):使用新的材料、技術(shù)、方法以降低系泊系統(tǒng)的安裝和維護(hù)成本。被選中的8項(xiàng)技術(shù)將分享蘇格蘭政府100萬英鎊的資金以及“浮式風(fēng)電聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目”14名海上風(fēng)電開發(fā)商成員的資助。這些中標(biāo)者來自不同的行業(yè)領(lǐng)域,包括油氣、IT和通信以及工程設(shè)計(jì)等,專項(xiàng)資金將對所處不同開發(fā)階段的各項(xiàng)技術(shù)給予支持,從初步設(shè)計(jì)到示范驗(yàn)證等等。
下面就讓我們看看到底是哪8項(xiàng)浮式風(fēng)機(jī)前沿技術(shù)得到了支持。
Fugro, AS Mosley, 英國思克萊德大學(xué)(監(jiān)控和檢查)一款狀態(tài)監(jiān)測軟件:通過采集浮式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的加速度和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),推斷浮動(dòng)平臺(tái)的應(yīng)力狀況。
Technology from Ideas 和 WFS Technologies公司 (監(jiān)控和檢查)一套負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng):可判斷系泊纜繩上的應(yīng)力和需要維護(hù)的時(shí)點(diǎn)。監(jiān)控系統(tǒng)將集成到一段專門研制的彈簧中,該彈簧還可充當(dāng)系泊纜繩上的阻尼器,并通過纜繩的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力(這個(gè)想法真是絕了)。
Dublin Offshore (系泊系統(tǒng))一種減負(fù)荷裝置:位于系泊繩索上段,可在水中旋轉(zhuǎn)最大程度減少波浪對浮動(dòng)平臺(tái)的影響。
Intelligent Mooring Systems 和埃克塞特大學(xué)(系泊系統(tǒng))一種新的基于壓力的阻尼器:位于平臺(tái)和系泊纜繩之間,減少浮動(dòng)平臺(tái)的荷載沖擊。
RCAM Technologies 和 Floating Wind Technology 公司(系泊系統(tǒng))利用3D技術(shù)打印的混凝土錨:通過吸力嵌入海床中。
Vryhof (系泊系統(tǒng))可調(diào)節(jié)系泊纜繩張緊度的鎖:既可以固定在海床上,也可以固定在浮式平臺(tái)上,調(diào)節(jié)繩索張緊度。
Conbit (用于維護(hù)的起重設(shè)備)可臨時(shí)固定在風(fēng)機(jī)機(jī)艙上的起重機(jī):即使大型部件故障也能利用該起重設(shè)備在海上實(shí)現(xiàn)維護(hù)。
Aker Solutions (拖拽返港維護(hù))連接動(dòng)態(tài)海纜的接線箱:當(dāng)故障風(fēng)機(jī)拖拽回港口維修期間,可實(shí)現(xiàn)海纜連接,不影響回路中其它風(fēng)機(jī)正常發(fā)電。
競賽獲勝者開發(fā)的創(chuàng)新解決方案將有助于降低浮式海上風(fēng)電成本,并可能使該技術(shù)比預(yù)期更早地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,這對全球各國能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。根據(jù)預(yù)測,全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模到2030年可達(dá)19GW。
浮式風(fēng)電聯(lián)合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目(JIP)是碳信托與14家領(lǐng)先的國際海上風(fēng)電開發(fā)商之間的合作研發(fā)計(jì)劃,成員包括:EnBW,ENGIE,Eolfi,E.ON,Equinor,Innogy,Kyuden Mirai Energy,rsted, Scottish Power Renewable,Shell,SSE,TEPCO,Vattenfall和Wpd。
在蘇格蘭政府的支持下,JIP旨在研究浮式風(fēng)電在商業(yè)化過程中面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。 自2016年成立以來,JIP已分兩個(gè)階段交付,每個(gè)階段都研究了該行業(yè)要實(shí)現(xiàn)有競爭力的成本需要解決的關(guān)鍵問題。
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