6月18日，成都軌道交通19號線二期工程溫家山站主體結(jié)構(gòu)順利通過驗收。為土建向機電工程轉(zhuǎn)序施工打下了堅實的基礎。成都市質(zhì)監(jiān)站、建設公司、設計單位、監(jiān)理等共23人參加了驗收會議。
驗收范圍為成都軌道交通19號線二期工程溫家山站車站主體結(jié)構(gòu)。驗收會上，項目負責人對項目概況、施工及驗收依據(jù)、驗收范圍、工程實施及實體完成情況、施工質(zhì)量控制、工程質(zhì)量評定、工程質(zhì)量自評七項內(nèi)容進行了詳細匯報。最后，驗收組對車站實體質(zhì)量進行驗收。驗收總結(jié)會上，驗收組對溫家山站實體工程質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料給予了高度評價，充分肯定了成都公司在建設過程中對工程實體質(zhì)量的嚴格把控，現(xiàn)場檢測點位全部合格，內(nèi)業(yè)資料規(guī)范齊全。驗收組一致同意溫家山站通過實體結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗收。
為了確保工程質(zhì)量達標，項目部建立完善了質(zhì)量保證體系，施工過程中，優(yōu)化施工工藝，調(diào)整施工順序，緊盯重難點管控，嚴把原材料及半成品進場質(zhì)量控制關，嚴格過程試驗檢測控制。充分發(fā)揮技術龍頭作用，積極研究探討，將溫家山站抗拔樁原設計人孔挖空施工進行了優(yōu)化，改為了機械成孔施工，大大提高了施工效率，主體結(jié)構(gòu)施工提前了120天實現(xiàn)了節(jié)點目標。此外，不斷總結(jié)成都軌道交通18號線的良好施工經(jīng)驗，在溫家山車站施工中打破了地鐵車站先施工主體后施工附屬結(jié)構(gòu)的常規(guī)施工理念，采取主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)同步實施，有效避免了后期施工材料進出場困難、施工干擾大的難題，較常規(guī)車站施工提前了約6個月完成。
本次驗收的順利通過，為后續(xù)整體移交工作的順利推進提供了良好的條件，同時也為開通試運營總體目標提供了有力保障。
驗收現(xiàn)場
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