8月31日，經(jīng)過854天不間斷連續(xù)施工，水電十四局承擔(dān)的四川宜賓至云南昭通高速公路二期工程鐵匠灣隧道出口，完成4508米洞身開挖任務(wù)，工程取得了重大階段性進展，為宜昭高速二期項目如期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
宜昭高速二期工程全長42.9公里，全線設(shè)橋梁26座，隧道11座，互通立交2處，收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。其中：特大橋4座、大橋22座，特長隧道2座、長隧道4座。鐵匠灣隧道是宜昭高速二期關(guān)鍵線路“三橋兩隧”的控制性工程之一，為雙向四車道分離式隧道，雙幅總長8402米，其中右幅長4212米，左幅長4190米，出口段位于昭通市彝良縣境內(nèi)。
項目部自進點以來，一直將鐵匠灣隧道作為工程重中之重，多措并舉，合理安排各項施工資源投入。開工前，項目部組織工程技術(shù)人員完成鐵匠灣隧道大臨布置、用電線路規(guī)劃、便道設(shè)計；組織各部門完善專項施工方案；過程中全面控制施工質(zhì)量安全，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項進度、質(zhì)量、安全目標。
鐵匠灣隧道自2019年4月30日開始洞身開挖，期間，面對場地狹窄臨建布置難、地形陡峭進洞難、道路起伏縱坡大運輸難、富水開挖支護難、下坡洞室排水難、地質(zhì)條件復(fù)雜開挖難、洞頂沖溝危險大、疫情影響復(fù)工慢等不利條件，宜昭高速二期B3項目部充分發(fā)揮攻堅克難的精神，在問題面前不回避、壓力面前不躲閃、困難面前不推脫、挑戰(zhàn)面前不畏懼，一口一口啃下“硬骨頭”。面對新冠疫情肆虐，項目部更是充分發(fā)揮大局意識，以宜昭高速二期通車總目標為己任，積極組織開展勞動競賽，以“披荊斬棘克艱難，勠力同心誓通車”的決心，迅速掀起施工狂潮。在完成合同樁號后繼續(xù)向前施工，最終于2021年8月31日完成左幅合同樁號+550m、右幅合同樁號+510m洞身開挖。
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