繼先后中標(biāo)承建香港國際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)第三跑道C3303項(xiàng)目、香港國際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)C3913瀝青砼供應(yīng)特許經(jīng)營項(xiàng)目后，9月19日，電建航空港在香港國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程中再下一城，與龍翔建信組成的聯(lián)營體中標(biāo)承建香港國際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)北跑道改造項(xiàng)目的碎石底基層、碎石基層及路基準(zhǔn)備工程。
電建航空港參與承建的香港國際機(jī)場(chǎng)第三跑道今年7月投入運(yùn)行后，香港機(jī)場(chǎng)管理局按計(jì)劃對(duì)已經(jīng)運(yùn)行20多年的原機(jī)場(chǎng)北跑道進(jìn)行升級(jí)改造。
聯(lián)營體此次中標(biāo)承建項(xiàng)目主要內(nèi)容為：3700米長的原北跑道改造和擴(kuò)建，新建2條平行滑行道和繞行滑行道，改擴(kuò)建10條快速滑行道和若干聯(lián)絡(luò)滑行道等，合同工期15個(gè)月。
收到中標(biāo)通知書后，聯(lián)營體迅速組織力量進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并于9月21日順利完成碎石基層的試驗(yàn)段。
香港國際機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)北跑道改造項(xiàng)目對(duì)于進(jìn)一步完善香港國際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營功能，客貨運(yùn)量3年時(shí)間內(nèi)逐漸恢復(fù)至疫情前水平，助力香港由“城市機(jī)場(chǎng)”邁入“機(jī)場(chǎng)城市”，更好服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。
評(píng)論