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中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的武重高速主體工程施工拉開帷幕

中國能建發(fā)布時間:2022-11-11 00:00:00  作者:丁睿瑛

  11月2日,由中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的武重高速(武漢至漢川段)二標段分水互通主線路基啟動首樁試樁,為后續(xù)大批量地基處理提供技術(shù)支持和保障。至此,武重高速(武漢至漢川段)主體工程正式啟動。

  武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路(武漢至漢川段)是規(guī)劃武漢至重慶高速公路的重要組成部分,主線全長53.155公里,采用雙向六車道高速公路標準,路基寬34米,設(shè)計速度120公里每小時,建設(shè)期約3.5年,預計2025年12月全面建成通車。

  道路路基采用特殊路基處理,主要有預應(yīng)力管樁、水泥土攪拌樁和高壓旋噴樁3種方式。根據(jù)紅線交地和圖紙供應(yīng)情況,現(xiàn)場已于10月28日,完成施工便道修建、場地清表和壓實,打樁機、發(fā)電機組等設(shè)備及作業(yè)人員陸續(xù)進場;10月31日,完成預應(yīng)力管樁進場并通過監(jiān)理驗收。試樁作業(yè)開始前,施工人員按照樁機起吊設(shè)備的編號順序,依次吊裝預應(yīng)力管樁就位。

武重高速二標段共設(shè)計預應(yīng)力管樁1.752萬根。現(xiàn)場工程技術(shù)部負責人介紹,“按設(shè)計要求,確定分水互通主線路基首次試樁4根,試樁重點是確定最佳施工參數(shù)用以論證分水互通主線路基的地質(zhì)條件和錘擊沉樁的施工效果。本次4根試樁的圓滿成功,也標志著二標段主體工程正式開工,為全線預應(yīng)力管樁大規(guī)模施工奠定了堅實基礎(chǔ)?!?/span>

  作為武重高速是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中長三角——成渝主軸的重要組成部分,湖北省推進“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局的標志性工程之一,也是湖北省綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃中高速公路重點項目。項目建成后,武漢到天門的時間縮短至1小時,作為武漢城市圈內(nèi)目前唯一城區(qū)無高速直達城市天門市也將正式邁入武漢“1小時經(jīng)濟圈”。未來,武重高速還將延伸至宜昌,形成武漢經(jīng)天門至宜昌高速公路通道,在滬蓉、滬渝高速間形成一條新的東西向快速通道,有效分流沿線地區(qū)對外交通量和長途過境交通量,緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。

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