數(shù)百塊白色巨石靜臥在鎮(zhèn)江營村北拒馬河河床上，像貓頭鷹、像鴨嘴、像烏龜、像沙發(fā)……去年汛期，拒馬河發(fā)生洪水，洪流卷起泥沙，把河道“挖”深了6米多，北京市房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)北拒馬河沖出了貝殼般的“巨石陣”，北拒馬河卻受到了一定的“大損傷”……
水電十五局聞訊而動，深入貫徹習近平總書記在北京、河北考察災后恢復重建工作時的重要講話精神，全力投身于北拒馬河工程。
沿著大石窩鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村道路，高聳入云的泵車、紛至沓來的罐車、平整振搗的工人，正鉚足干勁推進6·15完成主體工程的節(jié)點目標，整個混凝土澆筑過程是動態(tài)的，充滿了工業(yè)美感。順著施工要道，聽聽旋挖鉆的沖撞聲，摸摸棱角分明的楔形板，看看混凝土的水下世界，了解一下北拒馬河的三大盾甲衣。
“潛盾”防沖樁混凝土
“嗡”“嗡”“嗡”……隨著旋挖鉆的啟動，一陣陣低沉的轟鳴聲開始在空氣中回蕩，鉆頭旋轉時發(fā)出的刺耳尖鳴，如同鋼鐵與巖石的激烈交鋒，它在撞擊與研磨中穿透地層的阻礙。
北支右岸至惠南莊泵站間漫灘段、下游河道左岸末端、右岸末端共布置417根防沖樁、810余米連梁，由于施工地質復雜，施工面臨塌孔風險高、垂直度控制難度大等挑戰(zhàn)。
“根據(jù)試樁鉆孔揭示地層情況，樁基地層為回填地層，類型多為卵礫石、砂礫石夾層或互層等，級配極不連續(xù)，極易出現(xiàn)孔斜、漏漿、塌孔等情況。”前期建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位勘察防沖樁地質情況得出結論。
安全總監(jiān)呂淵提著強光手電，一個樁一個樁巡查，全過程保駕護航，“各防沖樁施工期間做好臨邊防護，若出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，周邊人員第一時間要遠離現(xiàn)場，防止施工人員墜落！”
每到下午19：00交接班，工地現(xiàn)場在夕陽的余暉中逐漸被一束束燈光點亮，旋挖鉆與汽車泵的轟鳴聲此起彼伏，仿佛在訴說著地下結構‘解剖’與‘進食’的艱辛。
“防沖樁、連梁是第一道防洪關卡，大家加把勁，趕在汛期之前，保質保量織牢攔洪防汛網(wǎng)！”項目總工余東嚴格把控樁基各項關鍵工序，晝夜拼搏，與時間賽跑，同困難博弈，確保高質量、高效率、高標準完成樁基施工。
綜合部主任孫英武回想起防沖樁施工的場景，“3月15日，首根防沖樁順利開鉆，最熱鬧的時候11臺旋挖鉆同時施工，晚上吵得睡不著，歷時44天，417根樁身全部鉆灌完成那段時間，晚上沒動靜還有點不適應。”
對于大家來說，這些聲音或許已經(jīng)成為了他們日常工作中不可或缺的一部分。
隨著旋挖鉆撤場，標志著工程取得了砂卵石地基、表層沖刷回填段防沖樁施工等關鍵控制性節(jié)點的階段性勝利。防沖樁深深扎根地基中，與連梁相互“手拉手”，形成潛盾，咬緊地下關口不松口，共同為汛期做好抵御洪水侵襲的準備。
“板甲”楔形混凝土
“‘蝎’形？是形狀和蝎子一樣嗎？”工程部主任陳軍講解到楔形混凝土工藝，剛畢業(yè)半年多的小武撓了撓頭問到。
陳軍用手比劃著為大家講解，“楔形板就類似于一種齒槽，相互咬合，形狀就像塞尺倒放著一樣?！?/p>
楔形混凝土的使用，使得建筑結構更加緊密和堅固。它像是一塊塊精心設計的拼圖，將整個結構緊密地連接在一起，提升了護坡的承載能力和抗震性能。
“一塊塊楔形板相互咬合0.45米，坡面呈階梯狀，各級跌坎能夠不斷消能，減輕坡面沖刷，能夠更有力減小滲透壓力及水頭壓力，達到加固效果?！北本┦兴?guī)劃設計研究院張志偉在作技術交底時講道。
暗渠下游河道護岸設楔形混凝土板，最大坡長時自下而上共布置6塊，每塊平均長度9.8米，厚0.9～1.2米，根據(jù)楔形板混凝土的結構特點，混凝土按照從下到上的順序分塊依次澆筑，水平同層間按照設計結構分縫跳倉澆筑。
春去暑來，面臨京區(qū)早晚溫差大，混凝土溫度收縮應力較大的階段，以避免混凝土因溫差及干燥受損，在“跳倉法”澆筑結束后，一張張土工布披在楔形板上，以逢干即濕的原則，每日確保灑水養(yǎng)護。
“鋪設土工布時綁好安全繩，在坡面行走注意安全，確保每一塊楔形板上衣服穿嚴嚴實實的，最近天氣干燥，要時刻保持濕潤狀態(tài)！”不知是不是太陽曬得滿臉通紅，項目生產經(jīng)理蒙景濤手持對講機，路過一塊塊楔形板都要蹲下摸摸其“額頭”，診斷它們有沒有“發(fā)燒”。
現(xiàn)場工人頭戴安全帽，肩扛土工布，手持振搗器，腰挎小榔頭，全副武裝地在工地上忙碌。他們的臉上沾滿了灰塵和汗水，但眼神堅定，分工明確，各自專注著手中的工作。
“水電十五局在楔形混凝土施工高峰期，一天能投入5臺天泵、13臺罐車、澆筑2298方混凝土，那場面別提有多壯觀了，怪不得能連續(xù)兩周在全工程各標段周進度考核中獲得評比第一名。”現(xiàn)場業(yè)主張曉杰感慨道。
“戰(zhàn)衣”模袋混凝土
循著“撕拉”的縫紉聲，看到四名工人正忙碌地用手持縫紉機縫接土工模袋布，七八名隊友正在展開厚重的土工模袋布，一邊用力拉扯確保平整鋪設，一邊采用作業(yè)船將模袋拖入水面，整個工地呈現(xiàn)出一片緊張而有序的景象。
“模袋混凝土工藝在北方還是很罕見的，一般會使用在水下混凝土作業(yè)中，像蘇州、浙江一帶水利工程中，大部分護坡會采用模袋混凝土工藝。”模袋混凝土工作面現(xiàn)場負責人李乾坤為大家介紹道。
北支暗渠下游河道護岸工程采用模袋混凝土，左右岸護岸寬度各70米，其中水上約7米，水下部分63米，厚0.4米，模袋混凝土適用于大面積護坡和護底工程，最大水深12.5米，但是容易出現(xiàn)模袋滑移坡面情況，存在水下作業(yè)安全風險。
項目負責人楊宏勝來到模袋混凝土工作面督戰(zhàn)，“水下作業(yè)是一級風險，安全部要做好專項應急預案，現(xiàn)場配齊配全救生衣、救生圈、救生繩等防護措施，堅決杜絕發(fā)生安全生產事故，堅決防止發(fā)生人員傷亡事故。”
作為水電十五局首次涉足模袋混凝土，李乾坤以豐富的施工經(jīng)驗在實踐中邊干邊學。平日里吃透圖紙、方案、規(guī)范，結合觀察現(xiàn)場工人們的操作，仔細記錄每一個步驟和細節(jié)，不斷提升自己的專業(yè)能力。
來到施工現(xiàn)場，模袋混凝土正在澆筑，李乾坤為采風組介紹，“前期模袋鋪設是先將端頭部分安裝至固定槽內，采用作業(yè)船將模袋拖入水面。澆筑過程中，先澆筑固定槽，再從低向高依次澆筑水上部分，結束后，澆筑水下部分，過程中以水上工人及水下潛水員踩踏模袋的方式，疏導混凝土流動?！?/p>
安全無小事，細節(jié)定成敗。每日開工前，李乾坤帶著工區(qū)負責人楊耀軍和現(xiàn)場專職安全員姚能帥，分別檢查模袋混凝土澆筑工序是否規(guī)范、模袋是否分布均勻、潛水員工作狀態(tài)是否良好……
“模袋混凝土有‘李專家’在這盯著，我放心！”現(xiàn)場業(yè)主趙國煒為李乾坤豎起了大拇指。
隨著河床模袋混凝土的逐漸硬化，大家又開始準備下一輪的澆筑。他們的動作迅速而有序，確保6·15節(jié)點目標施工進度不受影響。
“潛盾”防沖樁混凝土、“板甲”楔形混凝土、“戰(zhàn)衣”模袋混凝土在北拒馬河工程中是災害防御的關鍵，對于保障首都供水安全十分重要，具有重要的政治意義和社會效益。
功在當代、利在千秋。風雨阻擋不了前進的腳步，困難只會激發(fā)拼搏的豪情。堅守在拒馬河畔的水電十五局人就像沙漠中的仙人掌，以頑強的意志，堅定信念與承諾，繼續(xù)朝著工程6·15目標奮勇前進！
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