2021年是電建市政公司推動(dòng)深圳區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展的重要時(shí)期，深惠城際先開(kāi)段項(xiàng)目作為電建市政公司在大粵灣區(qū)的首個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，是完善深圳綜合交通施工樞紐體系，加快城市群和都市圈軌道交通流動(dòng)性以及構(gòu)建城際鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)信息體系的重要一步，對(duì)公司深化區(qū)域性發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
同年5月，深惠城際先開(kāi)段項(xiàng)目正式施工。建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目秉承匠心精神開(kāi)展全局籌劃，堅(jiān)持以“綠色”為先，全面引領(lǐng)高質(zhì)量安全建設(shè)，為打造“金色品牌”工程持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力。就這樣，項(xiàng)目結(jié)合城市要素及地理環(huán)境，因地制宜，縱深推進(jìn)，在酷暑炎熱、汛期長(zhǎng)、施工風(fēng)險(xiǎn)大等多重挑戰(zhàn)下，逐一完成導(dǎo)墻及地下連續(xù)墻施工，全面保證主體結(jié)構(gòu)基坑安全順利開(kāi)挖，歷經(jīng)6個(gè)月的砥礪奮戰(zhàn)，于同年11月底提前完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為區(qū)間長(zhǎng)約4.8公里的盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
深耕基礎(chǔ)之根 用好管理“計(jì)時(shí)器”
基礎(chǔ)管理不僅作為項(xiàng)目全面管理體系的基石和根基，也為項(xiàng)目發(fā)展提供根本動(dòng)力，貫穿于項(xiàng)目日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和項(xiàng)目存續(xù)的整個(gè)生命周期。
項(xiàng)目擎基礎(chǔ)管理利劍，破多重困難堅(jiān)冰，著力打造一支肯“撲下身子實(shí)干，雷厲風(fēng)行快干”的精銳團(tuán)隊(duì)，為打造基礎(chǔ)管理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)化、盾構(gòu)模塊專(zhuān)業(yè)化、業(yè)務(wù)發(fā)展多元化的“品牌”項(xiàng)目，全面落實(shí)公司基礎(chǔ)管理提升的各項(xiàng)要求，堅(jiān)持以“嚴(yán)”規(guī)避漏洞，“新”攻堅(jiān)克難，“細(xì)”精益求精，“實(shí)”持之以恒，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)基礎(chǔ)管理提升每一步工作。
立好源頭“坐標(biāo)系”。“兩金”壓降與成本管理作為項(xiàng)目基礎(chǔ)管理提升工作的重要環(huán)節(jié)，為項(xiàng)目?jī)?yōu)化經(jīng)營(yíng)性工作質(zhì)量提供了有利支持，在提高項(xiàng)目成本控制工作合理性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步為項(xiàng)目賦能，更好的順應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)，全面提升履約能力與基礎(chǔ)管理水平。針對(duì)“兩金”情況，項(xiàng)目用好“錦囊計(jì)”，有針對(duì)性地制定提高其業(yè)務(wù)運(yùn)行質(zhì)量的具體策略，全面梳理存量賬款，限時(shí)全力清欠，積極與業(yè)主溝通完善各分項(xiàng)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)支撐材料，優(yōu)化驗(yàn)工計(jì)價(jià)流程，確保做到“應(yīng)驗(yàn)盡驗(yàn)”，積極督促業(yè)主足額支付工程款，進(jìn)一步準(zhǔn)確填報(bào)資金計(jì)劃并做好支付溝通工作，確保資金支付前置條件可控，全面提升源頭的“造血功能”。項(xiàng)目財(cái)務(wù)資金部嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理制度，全面優(yōu)化降低各專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用，對(duì)資金實(shí)施全生命周期跟蹤管理，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，施工過(guò)程中加強(qiáng)資金調(diào)度與使用的同時(shí)，每月進(jìn)行成本核銷(xiāo)制度，提高設(shè)備物資的利用率，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，正確計(jì)算取得、儲(chǔ)存和缺貨成本，把控存量和庫(kù)存金額的最佳范圍，全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的成本管理。
找準(zhǔn)過(guò)程“參照點(diǎn)”。項(xiàng)目始終落實(shí)合法規(guī)范的招投標(biāo)制度，前期對(duì)分包商的資格嚴(yán)格管理、準(zhǔn)入審查，并建立合格的分包商檔案，優(yōu)化分包方式，持續(xù)做好合同全周期動(dòng)態(tài)管理，在充分發(fā)揮分包合同的“先行作用”的同時(shí)，進(jìn)一步引振分包管理的高效作用，全面提升分包控制執(zhí)行力。項(xiàng)目引入分包隊(duì)伍后，堅(jiān)持以人為本，切實(shí)保障勞務(wù)工的合法權(quán)益，進(jìn)一步降低勞資雙方的糾紛風(fēng)險(xiǎn)并建立雙方穩(wěn)定互惠的勞動(dòng)關(guān)系，全面抓好實(shí)名制管理關(guān)、合同簽訂關(guān)、工作考勤關(guān)與工資發(fā)放關(guān)四個(gè)重要關(guān)，線上通過(guò)廣聯(lián)達(dá)系統(tǒng)對(duì)人員身份信息、特殊工種持證情況、勞動(dòng)合同簽訂情況、三級(jí)教育和人證對(duì)比等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核查，運(yùn)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源一體化整合，線下設(shè)置維護(hù)勞務(wù)人員合法權(quán)益投訴電話崗，一旦發(fā)現(xiàn)勞務(wù)工工資拖發(fā)欠發(fā)，立即采取有效措施保障勞務(wù)人員合法權(quán)益，既解決了項(xiàng)目勞務(wù)人員數(shù)量龐大、工種繁雜、人員流動(dòng)性強(qiáng)帶來(lái)的管理難題，同時(shí)避免了惡性討薪的現(xiàn)象發(fā)生，全面提高項(xiàng)目管理的規(guī)范性、監(jiān)督性和安全性。
樹(shù)牢資源“比對(duì)尺”。在設(shè)備物資管理方面，項(xiàng)目全面圍繞“以集中采物資，以區(qū)域合資源”的管理理念，嚴(yán)格落實(shí)公司集采制，招標(biāo)采購(gòu)科學(xué)合規(guī)，充分發(fā)揮集采平臺(tái)作用，目前通過(guò)中國(guó)電建集采平臺(tái)累計(jì)采購(gòu)約60次，節(jié)資率達(dá)到4.6%。項(xiàng)目堅(jiān)持落實(shí)年度、季度、月度材料計(jì)劃上報(bào)制度，每周定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型耗材庫(kù)存材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，每月對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行材料核銷(xiāo)，在嚴(yán)格落實(shí)物資材料登記出入庫(kù)制度的同時(shí)，定期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存，物資材料使用及發(fā)放需分級(jí)審批，進(jìn)一步應(yīng)用PMS系統(tǒng)對(duì)設(shè)備物資相關(guān)信息實(shí)時(shí)記錄與上傳，保證錄入信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性，全面跟蹤設(shè)備物資全生命周期應(yīng)用情況，做到有跡可循。
厚植破題之能 答好科創(chuàng)“附加題”
建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目以科創(chuàng)為“火種”，不斷突破，勇于創(chuàng)新，力行驅(qū)動(dòng)科研技術(shù)的每一處引擎，為青年才俊打造可以發(fā)揮“無(wú)限”思維的工作平臺(tái)，做到有志可展，學(xué)思悟踐，同時(shí)在多方面多角度改變傳統(tǒng)軌道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理體系，展現(xiàn)出全新的施工交互方法、工作方式和管理模式，通過(guò)先進(jìn)工法技術(shù)與多年管理經(jīng)驗(yàn)的互補(bǔ)，為施工現(xiàn)場(chǎng)裝上“智慧大腦”，有效提高施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率、管理效率和決策能力，全面實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字化、精細(xì)化、智能化管理。通過(guò)不斷挖掘建設(shè)典型，項(xiàng)目成功解決了主體結(jié)構(gòu)堵漏費(fèi)用高，大體積混凝土易開(kāi)裂，盾構(gòu)下穿巖溶區(qū)、高架橋、水庫(kù)河域、地鐵既有線，側(cè)穿多個(gè)高層建筑物等一系列重難點(diǎn)問(wèn)題，真正有效地推進(jìn)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，為項(xiàng)目建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐和安全保障。
以“匠心之功”提升施工質(zhì)量。面對(duì)以上難題，項(xiàng)目員工迎難而上，全面開(kāi)展“破冰行動(dòng)”，為保證盾構(gòu)安全掘進(jìn)，在埋深30米的地下，項(xiàng)目盾構(gòu)司機(jī)整日都在不到兩平米的操作室緊按著操作按鈕，目不轉(zhuǎn)睛地盯著數(shù)據(jù)屏幕，他們對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)的數(shù)據(jù)變化卻高度敏感；與此同時(shí)的地面上，不畏烈日與暴雨的巖溶處理人員也在東奔西走，人工挖探、管線保護(hù)、取芯驗(yàn)證與注漿加固成了他們的“家常便飯”，只為后續(xù)盾構(gòu)安全掘進(jìn)；應(yīng)急監(jiān)測(cè)人員同樣馬不停蹄的在盾構(gòu)機(jī)正上方同步巡測(cè)，這些年他們翻過(guò)大山、越過(guò)河流，在無(wú)數(shù)個(gè)建筑物中來(lái)回穿梭，盾構(gòu)機(jī)掘到哪他們便走到哪，地上本沒(méi)有路，因?yàn)樗麄冏叩亩嗔吮愠闪寺贰?/p>
以“星光趕路”證明時(shí)光不負(fù)。經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，不斷跨越荊棘塞途，盾構(gòu)最佳參數(shù)從他們的日日計(jì)算中分析出來(lái)了，地表最準(zhǔn)數(shù)據(jù)從他們的時(shí)時(shí)堅(jiān)守中穩(wěn)定下來(lái)了，一個(gè)個(gè)烙著電建市政專(zhuān)屬印記的施工工藝也從他們的不斷實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)了。面對(duì)龍嶺工作井近一萬(wàn)平方米的防水施工，項(xiàng)目應(yīng)用丙烯酸鹽新型噴膜防水材料，通過(guò)自身阻燃性、無(wú)縫粘貼性及遇水自愈性，從源頭上避免龍嶺工作井后期產(chǎn)生高額的堵漏費(fèi)用；針對(duì)5.6公里的巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，項(xiàng)目擺脫傳統(tǒng)單一處理的桎梏，應(yīng)用“1+4”設(shè)孔公式及充填分段注漿的施工工藝，滿足永久結(jié)構(gòu)的承載力和變形的同時(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)巖溶的高效處理以及預(yù)防新生溶洞衍生，同期項(xiàng)目自主研發(fā)的溶洞可視化數(shù)字孿生APP終端，為公司申請(qǐng)兩項(xiàng)軟件著作權(quán)，利用自身“巡游”和“定位”兩大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)巖溶高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的溶洞定位與風(fēng)險(xiǎn)差異化預(yù)警，全面保證盾構(gòu)在巖溶區(qū)的安全掘進(jìn)。
以“領(lǐng)跑之志”打造建設(shè)樣板。面對(duì)72萬(wàn)平方米的工程渣土，項(xiàng)目致力于渣土無(wú)害資源化研發(fā)，使渣土利用率從0提升至34%，通過(guò)皮帶機(jī)將盾構(gòu)渣土傳送至渣土處理場(chǎng)地，經(jīng)過(guò)破碎、顆粒篩分、提砂篩分、絮凝、壓濾5道工序?qū)崿F(xiàn)渣土分類(lèi)分離，進(jìn)一步減少固體廢棄物棄置量，實(shí)現(xiàn)資源分類(lèi)并循環(huán)利用效果，同時(shí)項(xiàng)目編寫(xiě)的地鐵盾構(gòu)渣土現(xiàn)場(chǎng)再利用綠色施工工法獲得全國(guó)能源化學(xué)協(xié)會(huì)與電建集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，第二屆工程建設(shè)企業(yè)數(shù)字化、工業(yè)化、綠色低施工工法大賽特等獎(jiǎng)，為行業(yè)樹(shù)立資源化利用標(biāo)桿。
項(xiàng)目一個(gè)個(gè)“金點(diǎn)子”不斷迸發(fā)出來(lái)，為技術(shù)“升級(jí)”開(kāi)辟新的藍(lán)海，打造出更創(chuàng)新、更安全的“科技型”鐵路工程。
淬煉趕超之力 交上發(fā)展“滿意卷”
“機(jī)會(huì)只垂青于有準(zhǔn)備的人”一直是項(xiàng)目最真實(shí)的寫(xiě)照，自始至終，一顆赤子之心永不褪色。項(xiàng)目通過(guò)不斷深化改革創(chuàng)新，注重成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步挖掘建設(shè)典型，持續(xù)發(fā)揮著電建市政軌道交通品牌工作優(yōu)勢(shì)，只為打造工程新特色。
自強(qiáng)敏行，畫(huà)好協(xié)作“同心圓”。盾構(gòu)掘進(jìn)和巖溶處理作為項(xiàng)目?jī)纱蟆巴跖啤?，施工占比最大，同時(shí)施工風(fēng)險(xiǎn)最高，正是項(xiàng)目人員力往一處使，心往一處聚，克服種種困難，最終實(shí)現(xiàn)“一加一大于二”的目標(biāo)。憶往昔，電建市政公司初入深圳市場(chǎng)，我們也曾被外界稱(chēng)為地鐵施工“門(mén)外漢”，經(jīng)過(guò)多年積累總結(jié)、優(yōu)化施工，一舉成為被人廣贊的行業(yè)專(zhuān)家，我們從未停止前進(jìn)，也從未放棄超越，同樣也離不開(kāi)對(duì)“業(yè)廣惟勤”的恒心和對(duì)“術(shù)業(yè)專(zhuān)攻”的信仰，通過(guò)不斷對(duì)優(yōu)秀管理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)集中歸口管理，不斷優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，最終培養(yǎng)出一支能吃苦、肯奮斗且專(zhuān)業(yè)化的“軌道兵”隊(duì)伍，為公司軌道施工提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。
躬身踐學(xué)，賦能跑出“加速度”。項(xiàng)目建設(shè)至今，用“每項(xiàng)成果、每項(xiàng)榮譽(yù)”踐行“高質(zhì)求新、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的諾言，先后獲得公司“安全生產(chǎn)與職業(yè)健康、節(jié)約資源與生態(tài)環(huán)境保護(hù)樣板項(xiàng)目”“安全管理標(biāo)準(zhǔn)班組”“工人先鋒號(hào)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，同時(shí)在深圳地鐵及電建南方公司勞動(dòng)競(jìng)賽中脫穎而出，并獲得多個(gè)施工節(jié)點(diǎn)第一的好成績(jī)，并在每一年年度總結(jié)中，連續(xù)獲得“先進(jìn)單位”“先進(jìn)集體”“城際鐵路綜合管理優(yōu)秀單位”“安全質(zhì)量?jī)?yōu)勝標(biāo)段”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，為電建市政公司在深圳區(qū)域獲得良好口碑，奠定深化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
夯實(shí)擂臺(tái)，勇毅挑戰(zhàn)“最高峰”。只“走近”不“走進(jìn)”，猶如“行百里者半九十”，只有“走進(jìn)”，才能趕超，走出實(shí)效。項(xiàng)目先后獲得省部級(jí)工法13項(xiàng)、省部級(jí)QC成果5項(xiàng)、申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利8項(xiàng)、已授權(quán)實(shí)用新型專(zhuān)利17項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，2項(xiàng)科研項(xiàng)目被列為電建集團(tuán)重大科研項(xiàng)目，1項(xiàng)入選2023年度中國(guó)電建科技成果推廣目錄。針對(duì)安全質(zhì)量管理，項(xiàng)目先后獲得中安協(xié)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化全國(guó)示范班組、中施協(xié)“綠色工地”、廣東省“平安工地”、廣東省2023年度質(zhì)量安全督察受表彰標(biāo)段，
始發(fā)、掘進(jìn)、洞通，地下區(qū)間平凡探夢(mèng)一氣呵成；追趕、并跑、領(lǐng)跑，平行單位多年差距幾載超越。從未知到通曉，穿崎越嶇，隧道逐夢(mèng)，在基層平凡的工作崗位上，爭(zhēng)做真抓實(shí)干的奮進(jìn)者，敢闖敢試的開(kāi)拓者，攻堅(jiān)克難的搏擊者，堅(jiān)韌不拔的創(chuàng)新者，全面助力公司高質(zhì)量發(fā)展，一步一印記行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
評(píng)論