電池容量有限跑不遠是電動汽車發(fā)展的瓶頸。如今，這個瓶頸正被打破，在國網(wǎng)浙江省電力公司和各高速公路營運商的努力下，充電樁、充電站正紛紛進駐全省干線高速公路服務(wù)區(qū)，一直以來只能在家門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的電動汽車終于可以出遠門了。
6月13日，在浙江公司開展的“綠色出行·低碳生活”為主題的電動汽車之旅體驗活動中，媒體記者隨浙江公司相關(guān)人員，搭乘三種車型的快充式電動汽車，從杭州市民中心出發(fā)，經(jīng)滬杭高速公路到達嘉興服務(wù)區(qū)，再從嘉興服務(wù)區(qū)，經(jīng)乍嘉蘇高速公路，跨越杭州灣跨海大橋，在慈溪的大橋南岸服務(wù)區(qū)充電后返回杭州，全程近300公里，但電動汽車只在大橋南岸服務(wù)區(qū)充了約半小時電。充電付費也和加油一樣方便。目前，浙江已經(jīng)建成的高速公路充電設(shè)施大多采用自助充電模式，可以通過手機支付和購買充電卡兩種方式進行充電。
據(jù)悉，浙江公司積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推進浙江清潔能源示范省建設(shè)，貫徹落實國家電網(wǎng)公司電能替代要求，努力推進電動汽車跨區(qū)域出行互聯(lián)互通，在浙江省政府和有關(guān)單位的支持下，積極推進省內(nèi)主要高速公路服務(wù)區(qū)電動汽車快充站建設(shè)，目前已建成投運高速快充站35座，在建高速快充站87座，預(yù)計至2016年底可基本實現(xiàn)省內(nèi)主要高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋。與此同時，還有將近300座城區(qū)快充站在抓緊建設(shè)中，預(yù)計2016年底前全部建成投運，可基本滿足電動汽車用戶的出行需求。
