從中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟了解到，2019年2月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩。具體來看，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁34.8萬臺，其中交流充電樁18.8萬臺、直流充電樁15.9萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年2月較2019年1月公共類充電樁增加5861臺。從2018年3月到2019年2月，月均新增公共類充電樁約8633臺，2019年2月同比增長42.5%。

　　分省市來看，2月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達76.7%。

　　運營商方面，2月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高。截止到2019年2月，34.8萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運營12.4萬臺、國網(wǎng)運營8.8萬臺、星星充電運營6.6萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的88.5%，其余的運營商占總量的11.5%。

　　2月，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份。2019年2月，全國充電總電量約3.12億kWh，較上月減少約4.2千萬kWh。

　　此外，未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中。截至2019年2月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約75.1萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施23.3萬臺，整體未配建率31%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達74.6%，其余原因占比為25.4%。