中國石化近日宣布,其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發(fā),投入短途運輸。這是北京市首批氫能重載貨車應用,開創(chuàng)了首都氫能重卡示范應用先例。
中國石化燕山石化相關負責人介紹,此次投用的氫能重載貨車采用氫燃料電池提供動力,水是唯一排放物,實現(xiàn)了真正的零排放、零污染。與柴油重載貨車相比,氫能重載貨車每年可減少碳排放140噸,主要用于運輸廠區(qū)內各類化工產(chǎn)品,在生產(chǎn)點與儲存點之間形成固定線路,便于進一步銷售。據(jù)了解,氫能重載貨車采用國內目前統(tǒng)一標準35兆帕氫氣瓶,充裝一次氫氣只需5—10分鐘,最高續(xù)航里程可達400公里。
燕山石化加快開展氫能布局,已經(jīng)實現(xiàn)制氫、提純、分析化驗以及氫能示范場景應用等全產(chǎn)業(yè)鏈突破和延伸。2020年3月,燕山石化北京冬奧會氫氣新能源保供項目新建2000立方米/小時氫氣提純裝置一次開車成功,氫氣純度達99.999%;今年1月,燕山石化電池氫氣實現(xiàn)量產(chǎn),7月以來,每天有近1600公斤電池氫產(chǎn)品穩(wěn)定供應北京市場,截至目前已累計供應燃料電池氫氣46.73噸,為北京2022冬奧會期間氫燃料電池汽車用氫保供打下堅實基礎。
據(jù)悉,中國石化正全面推進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設,已在加氫站、制氫技術、氫燃料電池等多個領域取得突破。目前氫氣年產(chǎn)能力超350萬噸,占全國氫氣產(chǎn)量的14%左右,在廣州石化、高橋石化等地建有高純氫生產(chǎn)裝置,在廣東、上海等13個省市建成投運加氫站20座。“十四五”期間,中國石化規(guī)劃建設1000座加氫站或油氫合建站,努力成為“油氣氫電服”綜合能源服務商。(記者瞿劍)
評論