日前,國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地中試生產(chǎn)線項目落地濟南國際標(biāo)準(zhǔn)地招商產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)片區(qū)。而在去年5月23日,泰鋼集團正式投運了省內(nèi)首個加氫母站。該加氫母站是山東省規(guī)模最大、功能最全的加氫站,具有可推廣、可復(fù)制的“零碳”特點,也是山東“氫進萬家”第一個落地子項目。種種跡象表明,濟南氫能源產(chǎn)業(yè)開局順利,前景一片大好。
今年3月23日,國家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,這是我國首次發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃文件?!兑?guī)劃》明確了氫能的三大定位:未來國家能源體系的重要組成部分,用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
此前中國氫能產(chǎn)業(yè)有兩大不確定性:一是綠氫的發(fā)展節(jié)奏以及藍氫和灰氫的定位,二是氫能的應(yīng)用場景除了氫燃料電池車輛還會有哪些?《規(guī)劃》對這兩個問題給出了明確指引:按照氫氣的生產(chǎn)方式,可分為灰氫、藍氫和綠氫三種,分別指化石能源制氫、裝有二氧化碳捕集和封存設(shè)施的化石能源制氫,以及可再生能源電解水制氫。根據(jù)《規(guī)劃》,中國短期內(nèi)將以藍氫為主,但會逐漸提高綠氫的占比,并嚴(yán)控灰氫產(chǎn)能;在氫能的應(yīng)用場景上,此前各地以發(fā)展氫燃料電池車輛為主,其他應(yīng)用場景未得到有力推廣?!兑?guī)劃》指出,要因地制宜拓展氫能多元化的應(yīng)用場景,除了在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,還要穩(wěn)慎推動氫能在儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
記者在采訪中了解到,早在2021年初,科技部就和山東省政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議,由此,山東成為全國“氫進萬家”科技示范工程建設(shè)的先行者和探路者。
濟南率先走出關(guān)鍵一步:泰鋼集團去年投運了全省首個加氫母站,應(yīng)用了先進成熟的定向去雜工藝技術(shù),配備國內(nèi)單體最大隔膜壓縮機、高品質(zhì)氫氣檢測實驗室,集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體,可覆蓋周邊150公里范圍氫能汽車用氫需要。作為山東“氫進萬家”第一個落地子項目,泰鋼集團的加氫母站在為后續(xù)項目做氫源準(zhǔn)備的同時,將極大地帶動濟南市乃至山東省的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)城融合協(xié)調(diào)發(fā)展。
當(dāng)天,與加氫母站投產(chǎn)儀式同時進行的還有氫能重卡運營啟動儀式。未來泰鋼集團將會投運氫能汽車超300輛。該加氫母站項目投資約6000萬元,采取前站后廠業(yè)務(wù)模式,將泰鋼集團工業(yè)副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣,通過兩級PSA純化、加壓后,可直接向氫能車輛加注,或給長管拖車充裝。12小時加注能力達1200公斤,充裝能力945公斤。
該加氫母站可覆蓋包括山東重工、萊蕪區(qū)公交樞紐、濟南南部山區(qū)、韓倉公交站等在內(nèi)周邊150公里范圍,滿足近百輛氫能汽車加氫的需要,對后續(xù)開發(fā)用氫場景、山東區(qū)域氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展具有重要的推動作用。
2021年11月18日,山東高速集團也在氫能方面發(fā)力,在淄博服務(wù)區(qū)建成全國首座高速公路加氫站,總占地面積1640平方米,建有兩臺雙槍加氫機,設(shè)計加注規(guī)模500千克/12小時,可向高速公路通行車輛提供優(yōu)質(zhì)的加氫服務(wù)。這標(biāo)志著“氫能高速”建設(shè)取得良好開局;同時,作為我國高速公路服務(wù)區(qū)第一座建成運營的加氫站,在全國也具有重要里程碑意義和示范引領(lǐng)作用。“十四五”時期,山東高速集團將在青銀高速濟南東、淄博、濰坊西、高密、青島服務(wù)區(qū)規(guī)劃布局6座加氫站,在濟青中線的服務(wù)區(qū)規(guī)劃布局2座“油氣氫”綜合站,力爭打造全國氫能應(yīng)用領(lǐng)域標(biāo)桿工程。
近日,濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)傳來一則喜訊——國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地中試生產(chǎn)線項目落地濟南國際標(biāo)準(zhǔn)地招商產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)片區(qū),項目將重點開展固定式供能燃料電池、空冷燃料電池、車用燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)品的中試生產(chǎn)和研發(fā),在交通運輸、分布式發(fā)電、氫進萬家、工業(yè)用氫等領(lǐng)域開展多場景應(yīng)用。目前,國家電投在起步區(qū)布局的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地已開工建設(shè),項目總投資100億元,一期投資40億元,將打造全國最大的氫能綜合利用示范區(qū)。
除了應(yīng)用于交通領(lǐng)域外,氫能在儲能、分布式發(fā)電和工業(yè)這三大領(lǐng)域也將發(fā)揮很大的作用。因此,業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,交通領(lǐng)域用氫最終只會占到氫能整體產(chǎn)量的三分之一左右,構(gòu)建多元化氫能應(yīng)用場景,是濟南發(fā)展氫能的必經(jīng)之路。 (來源:濟南日報)
評論