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國內(nèi)首臺氫能源地鐵施工作業(yè)車下線

中國鐵路工程集團發(fā)布時間:2023-07-26 10:23:31

  6近日,中國中鐵旗下中鐵武漢電氣化局研發(fā)的國內(nèi)首臺氫能源地鐵施工作業(yè)車在湖北襄陽下線。


國內(nèi)首臺氫能源地鐵施工作業(yè)車在襄陽下線

  該作業(yè)車長11.4米、寬2.56米、高3.58米,整備質(zhì)量27噸,最大載重3噸,采用氫燃料電池與鋰電池混合動力系統(tǒng)提供牽引動力,最大功率220千瓦,設計時速80公里,具有容量50公斤的儲供氫系統(tǒng),加注30分鐘氫氣即可實現(xiàn)單機連續(xù)運行32小時。

  與傳統(tǒng)燃油作業(yè)車相比,氫能源地鐵施工作業(yè)車擺脫了以傳統(tǒng)柴油機為核心的驅(qū)動系統(tǒng),產(chǎn)生的噪音大大降低,燃料電池運行過程中的排放物為水,有效降低了二氧化碳和其他污染物的排放,可應用于地鐵、隧道、礦山等相對密閉的環(huán)境,全生命周期可累計減少碳排放225噸。同時,該車輛的能量密度更高、使用壽命更長,進一步降低了車輛使用成本和維護成本。

  據(jù)了解,目前全國地鐵運營里程已達到1萬公里,在建里程6000多公里,地鐵施工、運維車輛正在加速推廣普及新能源車,市場前景巨大。國內(nèi)首臺氫能源地鐵作業(yè)車下線,對于推動行業(yè)綠色創(chuàng)新具有重要意義。


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