我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號11日在長江三峽起始點湖北宜昌首航。這標志著氫燃料電池技術在我國內河船舶應用實現(xiàn)零的突破。
上午9時許,湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭),一句“啟航”聲響徹江面,藍白相間的新型船舶“三峽氫舟1”號緩緩駛離躉船。
三峽集團長江電力股份有限公司總經理張星燎介紹,“三峽氫舟1”號由三峽集團長江電力等單位共同研發(fā)建造,是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。首航成功對加快內河航運綠色低碳發(fā)展具有示范意義,是踐行新發(fā)展理念、落實“雙碳”目標的生動實踐。
張星燎說,“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,乘客定額80人,主要采用氫燃料電池動力系統(tǒng),氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,最高航速28公里/小時,巡航航速20公里/小時,續(xù)航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區(qū)及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。
據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統(tǒng)燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
從2021年6月簽訂合作協(xié)議,歷時28個月突破種種技術難關,“三峽氫舟1”號首航投入使用開啟了長江航運的氫能時代。長江航務管理局局長劉亮說,近些年,綠色航運持續(xù)推進,新能源船舶陸續(xù)下水示范作用明顯,有力推動了長江航運綠色轉型發(fā)展。(記者郁瓊源、李思遠)
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