初春的四川甘孜，乍暖還寒。從瀘定縣城出發(fā)，沿大渡河溯流而下，車行大約20公里，一處尚在施工的攔河大壩出現(xiàn)在巍峨群山之間。五孔泄洪閘壩形態(tài)初現(xiàn)，面板堆石壩上車來(lái)車往填筑正忙，生態(tài)流量泄放閘里機(jī)器轟鳴，生態(tài)廠房封頂在即。
十余家參建單位、近40個(gè)施工作業(yè)面、3000余人，華能硬梁包水電站目標(biāo)正直指年內(nèi)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。大渡河畔、長(zhǎng)征路上，一場(chǎng)與時(shí)間和空間的競(jìng)賽正在上演。
治與智：兼顧效率和安全
2月20日，農(nóng)歷正月十一，已經(jīng)在項(xiàng)目上工作5年的華能瀘定公司安全質(zhì)量環(huán)保部聶亮回憶說(shuō)，往年工人們要過(guò)了正月十五才復(fù)工，今年算是項(xiàng)目開工以來(lái)最早的一次節(jié)后復(fù)工了。沖刺年內(nèi)投產(chǎn)目標(biāo)，每個(gè)參建人員都憋了一股勁兒。
時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)生產(chǎn)安全提出了挑戰(zhàn)。在進(jìn)行開工前的現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，聶亮和同事們發(fā)現(xiàn)引水隧洞CⅣ標(biāo)段5-1上游開挖工作面風(fēng)帶損壞，通風(fēng)條件不滿足復(fù)工標(biāo)準(zhǔn)，“不整改到位不可開工。”經(jīng)過(guò)兩天緊鑼密鼓的修復(fù)，該標(biāo)段通風(fēng)情況滿足施工要求，復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方才如期推進(jìn)。
華能瀘定公司總經(jīng)理、黨委副書記陳洪林說(shuō)，為確保工程安全有序復(fù)工，該公司按照四川省政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)“六個(gè)一”要求，開展安全隱患大排查、梳理后期施工計(jì)劃、優(yōu)化資源配置、嚴(yán)格審批管理，堅(jiān)決做到不達(dá)標(biāo)不復(fù)工。
2月27日，各方人員到位、設(shè)備組織到位、條件準(zhǔn)備到位，鉚足干勁、“滿弦”開工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)100%。
作為華能集團(tuán)在川開發(fā)的首座百萬(wàn)千瓦級(jí)水電站，硬梁包水電站總裝機(jī)容量111.6萬(wàn)千瓦，是大渡河干流28級(jí)梯級(jí)規(guī)劃的第14級(jí)電站。電站采用引水式開發(fā)，除了河床上可見(jiàn)的首部樞紐工程外，兩條14公里長(zhǎng)的引水隧洞穿山而過(guò)，水流經(jīng)過(guò)下游地下廠房，化作源源電能。
龐大的地下洞室群、綿延的引水隧洞、交錯(cuò)的人員與車輛，這樣的工程如何做到高效管理、安全施工，一直是擺在建設(shè)者面前的一個(gè)難題。
對(duì)此，智慧賦能、科技興安提供了一個(gè)答案。
來(lái)到建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，安全帽必不可少，智能安全帽倒不多見(jiàn)。聶亮指著帽子后側(cè)的一個(gè)長(zhǎng)方形小盒子道出了“玄機(jī)”——這里加載了定位技術(shù)與智能感知的芯片，與智能管理平臺(tái)結(jié)合，可以實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的位置、軌跡、狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)定位、預(yù)警和提醒功能。
華能瀘定公司創(chuàng)新采用了“1+N+1”的智慧工地管理模式，用1個(gè)平臺(tái)，包括N個(gè)不同功能的智慧工地子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)1個(gè)安全管理目標(biāo)——安全生產(chǎn)“零”事故。這套管理模式通過(guò)軟硬件的聯(lián)動(dòng)融合、各類數(shù)據(jù)的深層次挖掘，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工安全、設(shè)備、車輛、人員等全過(guò)程、全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管、調(diào)度指揮和輔助決策。
堵與疏：啃下硬梁包的“軟骨頭”
大渡河水自沖沙閘奔涌而出，碧藍(lán)的河面上泛起雪白的水花，此刻，數(shù)日的翹首以盼化作岸邊的陣陣歡呼。2月4日，硬梁包水電站成功實(shí)現(xiàn)三期截流，大渡河水由導(dǎo)流明渠過(guò)流變?yōu)闆_沙泄洪閘過(guò)流，首部樞紐全面進(jìn)入混凝土面板堆石壩施工階段，標(biāo)志著工程三期拉開序幕。
這一天來(lái)得并不容易。華能瀘定公司工程部主任、華能集團(tuán)首席專家陳濤解釋說(shuō)，首部樞紐河床覆蓋層最大厚度將近130米，覆蓋層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在承載力低、不均勻變形、砂層液化等地質(zhì)問(wèn)題，“相當(dāng)于把大壩建在了沙子地上”。因此從基礎(chǔ)處理開始，華能瀘定公司始終在與這塊“軟骨頭”斗爭(zhēng)。
歲末年初，越是進(jìn)入到三期截流的攻堅(jiān)期，復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的滲水問(wèn)題愈加嚴(yán)重。由于首部樞紐生態(tài)廠房基坑區(qū)域恰是地勢(shì)最低的地方，地表滲水、山體滲水、尾水滲水匯集于此，抽排水及施工道路布置極其困難。
為此，華能瀘定公司多處取經(jīng)，邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)探勘，共同研究，最終，采取的是“堵”和“疏”雙管齊下方案。“堵”指的是在水的必經(jīng)之路上設(shè)置了一個(gè)又一個(gè)的防滲設(shè)施，構(gòu)建了一個(gè)系統(tǒng)的防滲體系。修建圍堰攔水，山體灌漿堵水，基坑周圍增設(shè)高噴防滲墻防水，同時(shí)加大已有的基坑積水抽排力度。
施工與滲水的速度賽跑，終于贏下一程。
辛與新：與困難不期而遇
硬梁包水電站位于三大斷裂帶交匯處，地下廠房洞群地質(zhì)區(qū)域構(gòu)造繁復(fù)，還要面對(duì)地震及泥石流、滑坡和隧洞突泥涌水等次生災(zāi)害，業(yè)內(nèi)公認(rèn)施工難度極高，給參建各方帶來(lái)極大技術(shù)考驗(yàn)、心理考驗(yàn)。大家精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
“總有不期而遇的新困難。”回顧工程建設(shè)的經(jīng)歷，華能瀘定公司黨委書記、副總經(jīng)理白奎明感慨道，實(shí)際開挖工況和前期勘探情況差別比較大，每次施工就像是開盲盒，“面對(duì)困難，我們積極應(yīng)對(duì)，開發(fā)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的壩基處理智能振沖系統(tǒng)，積極開展蝕變圍巖特性與變形規(guī)律研究、地下洞群數(shù)值仿真研究，終于破解了工程難題。”
在建的地下阻抗式調(diào)壓室就是一次創(chuàng)新實(shí)踐。這座長(zhǎng)度足有兩個(gè)半足球場(chǎng)(248.8米)、將近40層樓高(最大高度118.2米)、跨度25.4米的調(diào)壓室，規(guī)模位居同類調(diào)壓室“世界第一”。
閘室三面不對(duì)稱、端墻呈U型結(jié)構(gòu)，站在內(nèi)部平臺(tái)上，好像被一個(gè)中空的口袋倒扣在山中。2號(hào)引水隧洞的閘門排架已搭建完成，另一端的排架也在緊張施工中。
陳濤說(shuō)，為了合理優(yōu)化工期，我們與施工單位共同研制出“超大型液壓對(duì)稱式滑模+門槽云車”設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)超大斷面調(diào)壓室閘室及邊墻襯砌混凝土施工。歷時(shí)166天順利完成8個(gè)區(qū)段的滑模混凝土施工，單區(qū)滑模日平均上升高度達(dá)3.62米，高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到滑模整體性、穩(wěn)定性、滑升同步性指標(biāo)要求，填補(bǔ)了該技術(shù)在地下工程領(lǐng)域的空白，成功實(shí)現(xiàn)了“超大斷面對(duì)稱式滑模+門槽云車”軌道一次成型技術(shù)的首次應(yīng)用，為業(yè)內(nèi)后續(xù)類似大規(guī)模洞室襯砌提供了工程借鑒。
截至目前，硬梁包水電站首部樞紐實(shí)現(xiàn)閘壩過(guò)流，進(jìn)入三期施工;2號(hào)引水隧洞全線貫通，襯砌完成82%;主廠房發(fā)電機(jī)層全面交面，首臺(tái)機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝完成，工程整體建設(shè)完成85%。
關(guān)山迢遞、征途在望，硬梁包人在山水間奮斗的腳步?jīng)]有停歇。待到金秋，瓜肥果碩、麥馥粟甜，大渡河亦將收獲新的豐收的喜悅。
來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng) 作者：柳田 鄧雅文
評(píng)論