12月15日至12月16日，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行。據(jù)新華社報(bào)道，會(huì)議指出，要著力擴(kuò)大國內(nèi)需求。要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。增強(qiáng)消費(fèi)能力，改善消費(fèi)條件，創(chuàng)新消費(fèi)場景。多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。
新能源汽車不僅對拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、盤活產(chǎn)業(yè)鏈具有巨大作用，也有望成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。
中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，在全國的碳排放份額中，交通行業(yè)的碳排放占比大概在11%左右，這個(gè)份額并不小。習(xí)近平總書記提出大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，并向世界莊嚴(yán)承諾，在2030年和2060年達(dá)到“雙碳”目標(biāo)。這對于交通行業(yè)來說是很大的挑戰(zhàn)，也是必須要完成的任務(wù)。
“如今汽車行業(yè)的雙碳任務(wù)很重，因?yàn)槠囆袠I(yè)作為我國工業(yè)的重要組成部分，連接了各行各業(yè)。在政府指導(dǎo)下，如今我們的行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)都在花大量力量研究如何實(shí)現(xiàn)雙碳。”他指出，雙碳已經(jīng)是我國對汽車行業(yè)的剛性需求和剛性約束，也將為汽車行業(yè)帶來顛覆性、系統(tǒng)性、全面性的變革。(記者林子)
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