清潔能源促進產業(yè)綠色低碳轉型

　　“高質量發(fā)展是中國現代化發(fā)展的本質要求，而能源的高質量發(fā)展將主要圍繞能源安全和能源革命展開，能源安全是國家安全的基石，能源革命是國家發(fā)展的基石。”國家能源專家咨詢委員會副主任、原國家發(fā)展改革委能源局局長徐錠明在近日召開的“清潔智慧能源高質量發(fā)展大會”上表示，當前，人類的后化石燃料時代已經開始，如何擺脫煤炭依賴、跨越油氣時代、實現零碳未來、深度融合信息化和工業(yè)化將是我國能源高質量發(fā)展的重要內容。但能源高質量發(fā)展的路徑并不取決于對資源的占有，而是能源高科技的突破，作為能源消費和能源生產大國，我國對推動能源科技突破肩負重要責任，將致力于打造數字化、智慧化能源體系。

　　推動多種能源耦合互補

　　當前，我國能源行業(yè)面臨油氣對外依存度過高、單位GDP能耗過高、化石能源粗放式開發(fā)利用、“雙碳”目標進入倒計時等挑戰(zhàn)。

　　中國工程院院士、山東省科學技術協會主席凌文認為，我國能源行業(yè)的綠色轉型路徑應重視加快煤炭等傳統(tǒng)化石能源的清潔化利用;不斷提高新能源利用效率，降低使用成本，逐步實現風電光伏等可再生能源平價上網，促進新能源的多場景消納;以及打造多種能源耦合互補、高效利用的智能能源系統(tǒng)。此外，鼓勵棄風棄光制氫并和現代煤化工耦合，替代傳統(tǒng)煤化工的灰氫，實現現代煤化工的脫碳化發(fā)展。

　　澳大利亞國家工程院外籍院士，南方科技大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院院長劉科則認為“綠色甲醇是適合中國國情的綠色轉型路徑”。他表示，液體是當前最佳的能源載體，因為液體燃料可以長期儲存，便于管道輸運及海運，并且全球范圍內也已具備成熟的液體燃料基礎設施網絡。綠色甲醇是最好的氫能液態(tài)載體之一，也是交通領域最低成本實現碳中和的路徑。一方面，綠色甲醇方案可以解決純電汽車的續(xù)航里程焦慮、充電過冬問題，以及燃料電池汽車的基礎設施問題;另一方面，利用已有的液體基礎設施、管路、游輪、加油站等燃料運輸和補能站，可以快速改造成為適合甲醇運輸和加注的基礎設施，解決目前氫能運輸和加注成本過高的產業(yè)痛點。

　　山東氫谷新能源技術研究院院長張真認為，風光與氫、儲是一場“雙向奔赴”，以風光為核心的清潔能源高質量發(fā)展，需要氫、儲的協同，同時氫、儲也會反過來促進清潔能源的消納，平滑電力的輸出，推動可再生能源裝機規(guī)模進一步擴大。未來風光氫儲一體化發(fā)展以及和交通、化工、冶金、航運、建筑場景的耦合將有助行業(yè)的深度脫碳，推動我國現代能源體系的高質量發(fā)展。

　　山東能源電力集團規(guī)劃發(fā)展部部長徐振棟同樣認為，當前我國風電、光伏、氫能、儲能產業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，風光氫儲一體化形成一種新的能源供應系統(tǒng)，能夠有效地解決傳統(tǒng)能源供應的弊端，是引領產業(yè)低碳轉型的重要抓手，也是實現 “雙碳”目標的重要途徑。

　　不過，張真提醒，風光氫儲一體化高質量發(fā)展仍然任重道遠，需要在配儲政策、能源系統(tǒng)數字化智能化、綠氫及衍生品標準等方面進一步完善。

　　打造綠色低碳先行區(qū)

　　山東省是我國清潔能源大省、海洋能源大省和工業(yè)大省。中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩表示，在清潔能源方面，2023年山東電力總裝機目標達到2億千瓦，其中新能源和可再生能源發(fā)電裝機8000萬千瓦以上，占比達到40%以上;在海洋能源方面，魯北、魯東風能、潮汐能為代表的海洋能源稟賦優(yōu)勢顯著;在工業(yè)方面，化學原料制品、石油煤炭燃料加工、有色金屬冶煉及壓延等行業(yè)居全國首位;山東省豐富的能源資源和良好的工業(yè)基礎，是氫能和工業(yè)場景耦合的重要前提，有利于氫能等新能源產業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。

　　作為山東省境內的國家級新型戰(zhàn)略新區(qū)，濟南新舊動能轉換起步區(qū)將綠色低碳理念融入規(guī)劃、建設、管理全過程，努力讓綠色成為最鮮亮的底色。濟南市委常委、濟南新舊動能轉換起步區(qū)黨工委副書記、管委會主任孫斌介紹，在頂層設計方面，起步區(qū)將新能源與智能網聯汽車、氫能源、光伏儲能等產業(yè)作為清潔能源領域的重點發(fā)展方向，規(guī)劃建設氫能產業(yè)園區(qū)，系統(tǒng)構建高端、高質、高效的新能源產業(yè)體系。在產業(yè)引育方面，引進了山東氫谷新能源技術研究院等專業(yè)智庫，加強與比亞迪、愛旭、國家電投合作，國電投氫能產業(yè)基地1000臺套的燃料電池生產線正式投產。在場景應用方面，積極推進“氫進萬家”“綠色社區(qū)”等科技示范工程，完成40輛氫能渣土車和22輛氫能源環(huán)衛(wèi)車的采購工作。

　　“未來起步區(qū)將繼續(xù)在規(guī)劃建設和管理全過程中堅持綠色低碳發(fā)展理念，打造綠色低碳新城。”孫斌說道。

　　在大會開幕式現場，還舉行了濟南起步區(qū)氫燃料電池車應用示范啟動儀式，首批氫燃料電池重卡正式交付，標志著起步區(qū)氫燃料電池汽車批量運營正式啟動，將服務于起步區(qū)城市建設與環(huán)保清潔。此次起步區(qū)氫燃料電池車應用示范正式啟動，將進一步吸引氫能產業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，后續(xù)推動氫燃料電池車向更多場景推廣示范應用，并帶動氫能產業(yè)發(fā)展打開更大空間，促進山東省綠色低碳轉型發(fā)展。

　　起步區(qū)管委會消息顯示，此次投放的氫能渣土車、環(huán)衛(wèi)車，由中國重汽、三一重工、東風集團、徐工集團生產制造，全部搭載國氫科技“氫騰”FCPS-C120-V3燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)。

　　來源：中國工業(yè)報記者 馬 艷