蔚來換電業(yè)務的開放速度越來越快，公共產(chǎn)品屬性逐漸凸顯。
1月11日，蔚來宣布與安徽省能源集團、安徽省交控集團達成合作，共同推進開放共享的儲充換體系建設，合作推動1000座儲充換一體式換電站建設。同日，蔚來還宣布與江汽集團、奇瑞汽車分別達成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，各方將在電池標準、換電網(wǎng)絡建設、電池資產(chǎn)管理等方面展開合作。
助力安徽汽車“首位產(chǎn)業(yè)”建設
1月11日下午，蔚來與安徽省能源集團、安徽省交控集團等各方合資成立的中安能源（安徽）有限公司（以下簡稱“中安能源”）在合肥正式揭牌。揭牌儀式后，安徽省能源集團、安徽省交控集團和蔚來簽署《共同推進開放共享的儲充換體系建設的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，各方的合作未來將以中安能源作為平臺開展。
根據(jù)協(xié)議，各方將支持中安能源有序推動1000座儲充換一體式換電站建設，共同推進開放共享的新能源汽車儲充換網(wǎng)絡布局，進一步促進換電網(wǎng)絡開放互通。此外，三方還將在儲充換產(chǎn)業(yè)涉及的電池標準、充換電技術、電池資產(chǎn)管理及運營、新型電力系統(tǒng)合作、儲充換設備生產(chǎn)制造相關供應鏈合作等方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。
記者通過“企查查”查詢獲悉，成立于2023年12月25日的中安能源注冊資本達16億元。其第一大股東安徽省能源集團持股比例達31.5%，并列第二大股東國軒高科(002074)、武漢蔚來能源有限公司持股比例各為19.25%。此外，安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金、皖天然氣(603689)、安徽省皖能資本投資有限公司持有一定股份。
記者獲得的資料顯示，中安能源日后將致力于推動安徽省充換電基礎設施及平臺建設、統(tǒng)一換電標準及電池銀行業(yè)務，并逐步深化至新能源汽車后市場、虛擬電廠、碳管理等相關領域，助力安徽汽車“首位產(chǎn)業(yè)”建設。
公開信息顯示，皖能集團是安徽省政府授權的投資經(jīng)營機構和國有資產(chǎn)投資主體，已形成電力、天然氣、金融三大產(chǎn)業(yè)互動協(xié)同發(fā)展；安徽省交控集團是安徽省統(tǒng)一的高速公路投資運營管理平臺，其營運的高速公路里程在安徽全省的占比超過90%。雙方將在能源、電力、交通等方面提供充分資源，結合蔚來充換電技術和運營經(jīng)驗，有利于迅速在安徽布局能源服務體系，包括在高速服務區(qū)鋪設換電站。
分析人士解讀稱，這1000座儲充換一體站的建設，有望成為蔚來和各類資本、機構合作的“樣本”，也是目前效率最高的補能業(yè)務投資模式。后續(xù)蔚來換電站還將迎來各類資本的入局，不斷推動地方政府、產(chǎn)業(yè)資本、能源行業(yè)巨頭共同建設，打造全新的資產(chǎn)持有模式。
換電“朋友圈”加速擴大
在中安能源揭牌儀式之后，江汽集團、奇瑞汽車分別與蔚來簽署《換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
此次合作中，江汽集團、奇瑞汽車將與蔚來在換電電池標準建立、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設與共享、建立高效的電池資產(chǎn)管理機制等多個領域展開合作。江汽集團還計劃在后續(xù)規(guī)劃的新能源車型中與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級”車型，全面提升用戶加電體驗。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，一直以來，蔚來與江淮汽車集團都有著緊密的合作，此次換電業(yè)務的合作將開啟雙方戰(zhàn)略合作的新篇章。近幾年，奇瑞汽車在國內(nèi)國際兩個市場均取得了非常顯著的成績，奇瑞新能源業(yè)務發(fā)展迅速，通過此次合作，奇瑞和蔚來將發(fā)揮各自優(yōu)勢，為用戶提供高質(zhì)量的充換電服務。
蔚來本次與江淮、奇瑞的簽約，是繼長安、吉利之后，蔚來換電業(yè)務再次與同行車企達成的戰(zhàn)略合作。自去年以來，蔚來持續(xù)圍繞換電業(yè)務推進與各家車企的合作，期望進一步推動蔚來充換電業(yè)務的開放共享與長期發(fā)展。
針對今日一口氣達成的三項戰(zhàn)略合作，李斌回應稱：“安徽省能源集團、安徽省交控集團與蔚來的三方合作，江淮與蔚來的合作以及奇瑞與蔚來的合作，多方共同致力于加強充換電基礎設施建設，將使安徽成為對智能電動汽車最友好、充換電體驗最好的市場，進一步推動安徽成為智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新高地。”
2024年繼續(xù)加碼換電建設
進入2024年，蔚來圍繞換電業(yè)務的布局將繼續(xù)加碼。日前，公司宣布了新一輪的“千站計劃”：在2024年，蔚來將再新建1000座換電站、新建20,000根充電柱，進一步提升用戶加電體驗；至2025年，蔚來計劃打通9縱9橫19大城市群高速公路換電網(wǎng)絡。
事實上，經(jīng)過多年布局，蔚來已經(jīng)是中國市場布局充電樁和換電站最多的汽車品牌。截至2023年末，蔚來布局換電站2,350座，充電樁2.11萬根，累計為用戶提供超3,500萬次換電服務。目前，蔚來在國內(nèi)已建成7縱6橫11大城市群高速公路換電網(wǎng)絡。
在技術層面，2023年末，蔚來正式發(fā)布了第四代換電站與640kW全液冷超快充樁。根據(jù)公司提供的參數(shù)，第四代換電站支持多品牌共享換電，換電時間縮短22%，同時配備站頂光伏系統(tǒng)，每座站每年節(jié)約近1.8萬度電；蔚來640kW全液冷超快充樁，最大電流765A、最大電壓1000V、峰值充電功率640kW，可智能實時分配站內(nèi)充電功率。
在政策層面，換電模式正獲得行業(yè)政策持續(xù)認可。2023年12月召開的全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部再度明確表示支持新能源汽車換電模式發(fā)展。同月，在工信部、財政部、稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《關于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》中，明確了換電模式車型相關要求。工信部裝備工業(yè)一司負責人解讀稱，換電模式在降低購車成本、消除里程焦慮、提升安全水平方面有一定優(yōu)勢，此舉系為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展。
來源：證券時報.e公司
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