11月4日，福布斯發(fā)布年度中國內(nèi)地富豪榜。
福布斯官網(wǎng)消息顯示，本次上榜者的總財富較去年有所增長，上榜者總財富由1.33萬億美元增至1.48萬億美元。
過去一年，中國的社會與經(jīng)濟(jì)環(huán)境可謂浪潮迭起。教育與科技領(lǐng)域的政策變化，以及部分房地產(chǎn)企業(yè)的債務(wù)問題，使多家大型民營企業(yè)的股價出現(xiàn)大幅下跌。另一方面，受雙碳政策利好影響，光伏和儲能成為能源行業(yè)的造富板塊。
從整體榜單來看，本次上榜者的總財富較去年有所增長，其中漲幅最大的是那些從事包括鋰電池在內(nèi)的綠色能源產(chǎn)業(yè)的富豪。受益于中國在該產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，其公司的銷售業(yè)績出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長。值得一提的是，中國除了是世界最大的汽車市場，還是世界上電動汽車銷售的領(lǐng)先者。
本次榜單中，寧德時代的曾毓群以3272億元的資產(chǎn)排名第三，較去年上升了16個名次。比亞迪的王傳福以1513億元位列榜單第14位，是能源行業(yè)第二大富豪。此外，億緯鋰能劉金成家族、小鵬汽車何小鵬、天齊鋰業(yè)蔣衛(wèi)平家族、贛鋒鋰業(yè)李良彬均位列榜單前一百名。其中，有4名企業(yè)家憑借寧德時代上榜。
過去一年，寧德時代成為A股市場最受關(guān)注的上市公司之一，總市值突破萬億元，也助力創(chuàng)始人曾毓群躍升至榜單第三位。
值得注意的是，在2020年和2019年的福布斯中國400富豪榜中，曾毓群分別以總財富1341.2億元排名第19位、總財富413.6億元排名第48位。同時，除了曾毓群，還有排在第15位的黃世霖、第32位的裴振華、第52位的李平的主要財富來源為寧德時代。
從排名來看，寧德時代的裴振華排名漲幅最大，由去年的97名上升至今年的32名，排名上升了65個名次。據(jù)了解，裴振華的財富來自他持有電池產(chǎn)品供應(yīng)商寧德時代的股份。
《福布斯》雜志資深編輯、中國內(nèi)地富豪榜榜單編輯范魯賢(Russell Flannery)表示：“無論是電動汽車電池、太陽能設(shè)施，還是電池制造設(shè)備，這些應(yīng)對氣候變化的產(chǎn)品都有著不斷增長的市場需求，并令眾多的中國企業(yè)家從中獲益。這是本榜單中一些企業(yè)家的財富實(shí)現(xiàn)大幅上漲的主要原因，同時也意味著新的商業(yè)投資機(jī)會。”
鋰電池供應(yīng)鏈涵蓋鋰礦、電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、BMS、電芯、電池回收等領(lǐng)域。由于鋰電池材料中所需的鋰、鈷、鎳、錳等都是稀缺材料，隨著需求量的不斷攀升，這些材料價格不斷上漲，讓相關(guān)新能源材料企業(yè)迎來了高速增長期。
天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)都是國內(nèi)鋰業(yè)龍頭企業(yè)。近年來，受到鋰電池高度景氣的影響，兩家企業(yè)都在全球范圍內(nèi)積極進(jìn)行鋰資源的投資和擴(kuò)張，以掌握更多的上游資源和更大的行業(yè)話語權(quán)。目前，天齊鋰業(yè)通過一系列并購和布局，已成為全球鋰業(yè)三巨頭之一。今年，天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平家族以471億元的財富，排名第79位。
贛鋒鋰業(yè)最早從中游鋰金屬等產(chǎn)品起家，一步一步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，延伸至化合物、電池材料、上游鋰資源、鋰電池、電池回收等鋰領(lǐng)域，形成一個完整鋰生態(tài)循環(huán)。今年，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬的財富大漲兩倍，達(dá)422億元，排在第93位。
值得注意的是，除儲能概念股以外，受硅價大漲以及有機(jī)硅在新能源汽車、光伏、半導(dǎo)體等熱門領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用影響，光伏企業(yè)成為能源行業(yè)的財富聚集地。
據(jù)統(tǒng)計，合盛硅業(yè)羅立國家族、通威集團(tuán)劉漢元、福斯特林建華家族、隆基股份李振國家族、陽光電源曹仁賢、晶澳科技靳保芳、天合光能高紀(jì)凡家族、錦浪科技王峻適家族同樣進(jìn)入福布斯中國內(nèi)地富豪榜100強(qiáng)。
其中，合盛硅業(yè)今年股價暴漲，董事長羅立國家族財富因此整整翻了 8 倍之多，以1372 億元，躋身榜單第20 位，并位居新能源材料領(lǐng)域首位。
福布斯官網(wǎng)發(fā)布的消息稱，今年榜單中財富漲幅最大的是那些從事包括鋰電池在內(nèi)的綠色能源產(chǎn)業(yè)的富豪。受益于中國在該產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，其公司的銷售業(yè)績出現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長。值得一提的是，中國除了是世界上最大的汽車市場，還是世界上電動汽車銷售的領(lǐng)先者。
來源：中能網(wǎng)，有修改刪減
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