3月16日，上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)燃料電池項目開工儀式在上海嘉定區(qū)氫能港啟動。據(jù)悉，項目總建筑面積4.23萬平方米，總投資5億元，一期項目計劃于明年8月投產(chǎn)，屆時將實現(xiàn)12000臺套燃料電池電堆和系統(tǒng)的產(chǎn)能。預(yù)計到2024年，可實現(xiàn)產(chǎn)值12億元。
公開資料顯示，捷氫科技是上汽集團下屬高科技公司，成立于2018年6月。這是上汽集團為加快燃料電池商業(yè)化步伐、同步完善燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的重要成果。2019年6月，嘉定區(qū)與捷氫科技戰(zhàn)略合作簽約，捷氫科技選址氫能港區(qū)域建設(shè)氫燃料電池項目，主要從事氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，具備燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)零部件的研發(fā)、試驗、生產(chǎn)和供氫四大功能。
與此同時，捷氫科技對于中國氫能行業(yè)的發(fā)展也起到了推進作用。此前，搭載捷氫科技燃料電池的榮威950(參數(shù)|詢價)燃料電池轎車是國內(nèi)唯一一款實現(xiàn)公告、銷售和上牌的燃料電池乘用車，也是國內(nèi)首款應(yīng)用70MPa儲氫系統(tǒng)的燃料電池車型。此外，上汽大通FCV80輕客、上汽大通G20FC底盤和上海申沃燃料電池客車也搭載了捷氫科技產(chǎn)品。
技術(shù)方面，捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵表示：“公司堅持自主開發(fā)，目前掌握從電堆核心零部件(雙極板、膜電極設(shè)計)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的完全正向開發(fā)能力，并具備完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。”
當(dāng)前，上海正全力打造具有世界競爭力的“氫能港”，搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)制高點。捷氫科技燃料電池項目的開工將進一步擴大燃料電池汽車示范應(yīng)用規(guī)模，加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
評論